從電動汽車鋰離子電池的結構上來講，電動汽車鋰離子電池是重要由鋰電芯、保護板以及相關輔料組成，一般常見的鋰離子電池故障是電池沒有輸出、電池不能夠充電、電池充不滿和電池續航能力低等問題。然而這些問題重要呈現出來的是鋰離子電池保護板自身的損壞和鋰電芯的損壞縮造成的，從技術上來說這些常見的故障是完全可以修復的。

1、很多電動汽車鋰離子電池看上去是不能再用了，其實是沒有真正了解它，首先就要利用鋰離子電池平衡修復儀檢測一下電池電壓、放電及壓差，分辨出是哪個部位或是哪一個電池損壞而造成了整組電池出現故障。

2、檢測出故障問題的根源后則針對性的利用平衡修復儀進行技術上處理，一般關于鋰離子電池來說問題所在大多是因為鋰離子電池保護板損壞或鋰離子電池電芯損壞，假如是保護板損壞，則僅需更換保護板即可，假如是電芯功能損壞，則要利用世能和鋰離子電池平衡修復儀進行鋰離子電池壓差修復，以達到電池組的每一串電壓都能充電飽和，同時放電也能最大限度利用完儲存的電量。

3、市面上普通的平衡充是通過把電池組每串壓差直接充到4.2v，屬于高壓修復，這種修復原理做過一次放電循環后，電池組壓差值將依然存在，要每次放完電后都要重新進行一次修復。電壓平衡儀是通過整組放電和單串放電后，讓每一串電壓到保護板保護的最低值后，再以整組電池當中最高一串電壓為參考值進行低電壓平衡修復，屬于低壓修復，所以修復一次可以長期保用，治標治本。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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