鉅大LARGE | 點擊量：2418次 | 2022年05月16日
簡介航模鋰電池過放原因和電動汽車鋰電池修復方法
航模鋰離子電池過放原因
充電電流不得超過規(guī)格書中規(guī)定的最大充電電流，使用高于推薦電流充電將可能引起電池的充放電性能、機械性能和安全性能的問題，并可能導致發(fā)熱或泄漏。目前市場銷售的5C電流充電的航模電池，建議不要經常使用5C充電，以免影響電池壽命。
如遙控航模鋰離子電池電壓低于2.75V則屬于過度放電，鋰電會膨脹，內部的化學液體會結晶，這些結晶有可能會刺穿內部結構層造成短路，甚至會讓鋰電電壓變?yōu)榱恪?/p>
遙控航模鋰離子電池電壓高于4.2V屬于過度充電，內部化學反應過于激烈，鋰電會鼓氣膨脹，若繼續(xù)充電會膨脹、燃燒。無論是過放還是過充均會對遙控航模鋰離子電池出現很大的傷害。
航模鋰離子電池過放怎么修復？
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
過放的動力航模鋰離子電池基本上修復不了，唯一的辦法是，塑料袋密封好放進冰箱冷凍室，經過24小時的冷凍取出后立刻進行充電，可提高很大的挽回幾率！
航模鋰離子電池正確使用方法
1.放電電流：放電電流不得超過電池規(guī)定的最大放電電流，過大電流放電會導致容量劇減并導致電池過熱膨脹。用模友們通俗的話說就是別把電池抽得太猛，這樣就算是不過放，電池的壽命也會明顯下降的。
2.放電溫度：航模鋰離子電池必須在規(guī)格書規(guī)定的工作溫度范圍內放電。當電池表面溫度超過60℃時，要暫時停使用，直到電池冷卻到室溫為止。
3.過放電：過放電會對航模鋰離子電池造成毀滅性的破壞，所以放電時最好不得使單體電池的電壓低于3.7V。
4.電池應放置在陰涼的環(huán)境下貯存，長期存放電池時，建議置于溫度為10-25℃且低溫度無腐蝕性氣體的環(huán)境中。電池在長期貯存過程中每3個月充放電一次以保持航模鋰離子電池活性，并保證每個電芯電壓在3.85V范圍內。
5.電池出廠前，廠家都進行了激活處理，并進行了預充電，因此電池均有余電，有朋友說電池按照調整期時間充電，待機仍嚴重不足，假設電池確為正品電池的話，這種情況下應延長調整期再進行3-5次完全充放電。
6.航模鋰離子電池充電前，鋰離子電池不要專門放電，放電不當反而會損壞電池。充電時盡量以慢充充電，減少快充方式;時間不要超過24小時。電池經過三至五次完全充放電循環(huán)后其內部的化學物質才會被全部激活達到最佳使用效果。
7.請使用原廠或聲譽較好的品牌的充電器，鋰離子電池要用鋰離子電池專用充電器，并遵照指示說明，否則會損壞電池，甚至發(fā)生危險。
電動汽車鋰離子電池怎么修復？
1、很多電動汽車鋰離子電池看上去是不能再用了，其實是沒有真正了解它，首先就要利用世能和鋰離子電池平衡修復儀檢測一下電池電壓、放電及壓差，分辨出是哪個部位或是哪一個電池損壞而造成了整組電池出現故障。
2、檢測出故障問題的根源后則針對性的利用平衡修復儀進行技術上處理，一般關于鋰離子電池來說問題所在大多是因為鋰離子電池保護板損壞或鋰離子電池電芯損壞，假如是保護板損壞，則僅需更換保護板即可，假如是電芯功能損壞，則要利用世能和鋰離子電池平衡修復儀進行鋰離子電池壓差修復，以達到電池組的每一串電壓都能充電飽和，同時放電也能最大限度利用完儲存的電量。
3、市面上普通的平衡充是通過把電池組每串壓差直接充到4.2v，屬于高壓修復，這種修復原理做過一次放電循環(huán)后，電池組壓差值將依然存在，要每次放完電后都要重新進行一次修復。
只要掌握了電動汽車鋰離子電池的全套技術加上一套完整的鋰離子電池檢測修復儀器即可輕松的修復鋰離子電池，假如要更深入的了解鋰離子電池修復技術請聯系客服人員。
電動汽車的鋰電和航模的鋰電不是一個東西，電芯不同，化學成分不同，充放電的最大電流都不同，不能相比較的。航模的鋰電要是串聯充電的話，容易過流，多個電芯之間的特性不可能完全一致，串聯充電會導致各個電芯的電壓不平衡，甚至充不進去電。
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