鉅大LARGE | 點擊量:462次 | 2023年05月09日
未來鋰電池技術的機會和挑戰
鋰離子電池的機會和戰斗
機遇一:低碳環保,全球汽車電氣化浪潮不可逆轉
在低碳環保、電力安全、產業支撐等因素的帶動下,全球電動汽車市場發展迅速,截至2017年底市場份額突破340萬輛,市場份額突破1%,年復合加成率達到58%。汽車的電動化趨勢是不可逆轉的,工業形式正在加速。到2025年,新型動力汽車的全球銷量預計將突破1800萬輛。我國的新電動轎車銷量將突破700萬輛。
機遇二:政策繼續明確,發展新能源汽車是我國從汽車大國向汽車強國轉變的必由之路
新電動轎車已被提升為國家戰略;產業政策的雙重整合將取代津貼成為職業長期執行管理的基礎;到2025年,新能源儲備的比例將達到20%。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
機遇三:產業和價值重組,將催生新型汽車業態和大型公司
技能重構:關鍵核心技能將逐步從整車擴展到關鍵系統和部件。
服務重構:從產品供應商演變為產品+服務+旅行計劃供應商,用戶界面變得至關重要。
價值重構:核心價值點將從整車轉移到關鍵系統、零部件、上下游。
競爭重構:產業競爭將由產品競爭向產業渠道競爭演進。截至2017年底,全國新能源汽車公司達到314家,超過200家。
應對1:對新能源汽車使用的信心,影響了新能源汽車商城
對電池技術、充電不便、價格和續航里程的擔憂仍然是大多數消費者選擇新車的重要因素。
應對2:充電系統不能滿足客戶需求,分配不均衡
快速充電系統建設不完善,普及不均衡;我國城市居民多為公寓房,小區停車位設備比例低于1:1,老小區缺乏停車位設備。充電樁設備要經過城建、電力、物業等部門的處理,很難自行安裝。
戰斗3:商業模式創新正在興起,但還不成熟
新的商業模式還處于探索階段,要很長時間的實踐,畢竟要找到可持續發展的盈利模式。會在短時間內對公司經營造成一定的干擾;例如,網上租車類的虧損超過3年,分時租賃類的虧損超過4年。
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