鉅大LARGE | 點擊量：430次 | 2023年10月25日
SCE將投建三個大型電池儲能項目 完成加州綠色電網的要求
在簽署加州最大的單一能源儲存采購合同六個月后，南加州愛迪生公司又增加了三個大型公用事業規模的電池項目，以及與Sunrun合作的一個儀表電池項目。
周一的新合同包括585兆瓦的鋰離子電池：NextEraEnergy的325兆瓦沙漠峰項目、RecurrencyEnergy的200兆瓦Crimson項目以及174PowerGlobal/HanwhaGroup的60兆瓦埃爾多拉多山谷項目。
此外，該公司還增加了一個5兆瓦的太陽能電池組，并在今年早些時候與這家太陽能存儲供應商一起擴大了一個試點項目，以便在2023年交付使用。
電池續航時間達到了創紀錄的4億瓦時。今年5月，SCE宣布與NextEra、TerraGenPower、LSPower和SouthernPower等供應商簽訂770兆瓦的大型電池合同，相當于2021年8月前將有超過30千兆瓦時的存儲容量。
新合同使SCE的儲能總量到目前為止僅超過2GW的裝機和采購量。如果得到加州公共事業委員會的批準，NextEra合同將于2023年交付，而另外兩個公用事業規模的項目計劃在2022年上線。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
滿足短期電網可靠性需求
這些新項目將有助于實現加州唯一一家純電力投資者擁有的公用事業公司的短期和長期目標。在短期內，新的采購滿足了去年加州公共事業委員會的命令，即到2023年提供總計3.3吉瓦的資源，以幫助州政府管理電網的可靠性。
SCE負責能源采購和管理的副總裁比爾·沃爾什（BillWalsh）在周一的采訪中拒絕透露合同價格。
他說：“我們在征集活動中競爭激烈，我們很幸運地為我們的客戶挑選了最具成本效益的產品。”
SCE已經率先確保電池的存儲以滿足這些目標，但其他公司也在跟進。太平洋天然氣和電力公司正在承包7個電池項目，總計423兆瓦，或近1.7吉瓦時的儲能能力，將于2021年8月交付。洛杉磯市政公用事業部（LosAngelesDepartmentofWaterandPower）已簽約建設高達300兆瓦/1.2吉瓦時的存儲容量，同時還將建設由8MinuteEnergy提供的400兆瓦太陽能。
CCA是為該州約四分之一的電力用戶提供服務的市縣實體，在過去一年中增加了1700兆瓦的可再生能源和超過1000兆瓦的電池儲能，使總容量達到6000兆瓦以上。
8月份在全區熱浪中連續停電，凸顯了該州對電網資源的需求，這些資源可以儲存和轉移其日益增長的發電份額，以滿足日后出現的需求高峰，因為太陽下山，太陽能發電能力減弱。
上個月，CPUC啟動了一項程序，考慮采取緊急措施，以緩解明年夏季再次出現電網緊急情況的可能性，其選擇范圍包括從支持供應側資源（如天然氣發電廠或公用事業規模的電池）到增加需求側資源（如電表電池和需求響應）。
CPUC和國家電網運營商CAISO正在改革資源充足性（RA）制度，該制度指導國家電網容量采購，包括公用事業規模和電表電池如何安全地服務于該州新的夜間高峰時段。
沃爾什說：“今年夏天，我們的系統容量將從原來的200兆瓦提高到數千兆瓦。”“我們正與CAISO和其他利益相關者密切合作，以確保這些資源在這個關鍵的凈高峰期間可用。”
朝著加州2045年的零碳目標前進
根據國家2013年的儲能指令，SCE已經簽訂了數百兆瓦的表前儲能合同，并在阿利索峽谷天然氣儲存設施關閉后提高可靠性。
根據2014年的一項計劃，該公司還承包了180兆瓦的表外電池，以彌補因關閉圣奧諾弗雷而損失的容量。沃爾什說，該公司與Sunrun簽訂的新合同旨在通過合并現有Sunrun太陽能電池客戶擴大產能，并在低收入和弱勢社區安裝新系統。
但SCE認為，隨著該州最后一座DiabloCanyon的關閉，到本世紀中期，電網可靠性需求將增加。他說：“我們在公開文件中表示，從2024年及以后，我們將看到在2024年和2026年之間需要增加5400兆瓦的容量。”
“在我們看來，這是邁向清潔能源未來的第一步，”他補充道。加州制定了到2045年實現100%無碳能源的目標，這將需要大量的能量儲存，以將太陽能和其他可再生能源從生產時間轉移到所需時間。
SCE的“2045號通道”路線圖估計該州需要增加30GW的公用事業規模的存儲和10GW的分布式存儲，以滿足該州的脫碳目標。該公司預測，到2045年，它將需要在清潔能源發電和能源儲存方面投資1700億美元，同時還需要再投資750億美元用于電網升級，以幫助運輸、供暖和其他由化石燃料供電的部門。
該州三家由投資者所有的公用事業公司將投資10億美元用于電網基礎設施和激勵措施，這是政府加文·紐森（GavinNewsom）9月決定在2035年前禁止銷售新的汽油燃料汽車，以應對今年破壞性和氣候變化加劇的野火，這一決定加速了電動汽車充電基金的大幅增長。
在建筑電氣化方面，加州能源委員會正在考慮修改建筑規范，使所有的電氣化新建建筑比使用天然氣的建筑更具成本效益。自從去年伯克利成為第一個禁止或限制天然氣在新建筑中使用的市、縣條例已經超過30個。
沃爾什說，SCE的目標是“最終提供所需清潔能源的骨干，不僅為電動汽車充電，而且在我們邁向電氣化的過程中，還將滿足任何類型的建筑能源需求。”
