7月4日，特斯拉公布了今年第二季度車輛交付情況。本季特斯拉共交付2.2萬臺(tái)電動(dòng)汽車，低于第一季度的2.5萬臺(tái)。特斯拉未能再接再厲創(chuàng)造新的紀(jì)錄是因?yàn)?00kWh電池組缺貨。據(jù)悉，交付的2.2萬臺(tái)電動(dòng)車中，有1.2萬臺(tái)為ModelS，1萬臺(tái)為ModelX。

雖然沒能超越第一季度的成績，但與去年同期相比，2.2萬臺(tái)的成績依然同比增長53%。2017年前半年特斯拉總銷量達(dá)到了4.71萬臺(tái)，略低于分析師預(yù)計(jì)的5萬臺(tái)。

特斯拉表示：“影響特斯拉第二季度交付能力的主要是100kWh電池組的嚴(yán)重缺貨，這種電池用到了最新的技術(shù)和生產(chǎn)線。”據(jù)悉，在問題最嚴(yán)重的時(shí)候，100kWh電池產(chǎn)量減少40%，不過現(xiàn)在有關(guān)問題已經(jīng)被徹底解決。

本季特斯拉電動(dòng)車產(chǎn)量為25708臺(tái)，上半年總產(chǎn)量達(dá)到51126臺(tái)。馬斯克希望特斯拉明年站上年產(chǎn)量50萬臺(tái)的臺(tái)階，不知道中途會(huì)不會(huì)再遇上什么問題。

在聲明中，特斯拉還表示，預(yù)計(jì)下半年交付量將超越今年上半年。

其實(shí)大家也不用特別悲觀，今年第二季度特斯拉交付量有所下滑還有一個(gè)原因：它們在全力準(zhǔn)備Model3上市的相關(guān)事宜。此外，預(yù)計(jì)今年年底，Model3的月產(chǎn)量就將爬升至2萬臺(tái)。同時(shí)，100kWh電池缺貨也說明消費(fèi)者對特斯拉最貴的車型趨之若鶩，因此本季它們的營收成績單應(yīng)該會(huì)好看很多。

除此之外，特斯拉還解決了不少M(fèi)odelX的問題，這款熱賣電動(dòng)SUV此前一直被詬病質(zhì)量差，可靠性不足。

第二季交付數(shù)字公布后，特斯拉股價(jià)微跌2.5%，報(bào)收于353美元。今年開年以來，特斯拉股價(jià)已累計(jì)上漲60%，其市值相繼超越了福特、通用和寶馬。