北汽新能源黨委副書(shū)記連慶鋒近日接受上證報(bào)獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)表示，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整將促進(jìn)市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰，促使車(chē)企提升研發(fā)水平，提高新能源汽車(chē)的技術(shù)門(mén)檻。根據(jù)新能源汽車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀，他推斷在2020年補(bǔ)貼取消之后，新能源汽車(chē)市場(chǎng)反而會(huì)有一個(gè)爆發(fā)式發(fā)展。

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，今年迎來(lái)一次較大的政策調(diào)整。今年2月份財(cái)政部聯(lián)合三部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（下稱(chēng)《通知》），取消了續(xù)航里程在150公里以下的純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼，續(xù)航里程在150公里至300公里之間的車(chē)型補(bǔ)貼分別下調(diào)20%至50%不等，續(xù)航300公里以上的新能源乘用車(chē)相應(yīng)增加補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)降低插電式混合動(dòng)力車(chē)型的補(bǔ)貼金額。《通知》設(shè)定2018年2月12日至2018年6月11日為新舊政策的過(guò)渡期。

“補(bǔ)貼新政向長(zhǎng)續(xù)航里程新能源乘用車(chē)大幅傾斜，將促進(jìn)市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰，促使車(chē)企提升研發(fā)水平，提高新能源汽車(chē)的技術(shù)門(mén)檻，更有利于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展。”連慶鋒表示，北汽新能源汽車(chē)早就未雨綢繆，多款新車(chē)型均是考慮在沒(méi)有補(bǔ)貼下推出的。

連慶鋒告訴記者，目前通過(guò)技術(shù)提高、電池成本下調(diào)等，北汽新能源汽車(chē)已經(jīng)可以部分抵消補(bǔ)貼退坡的影響。北汽新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到每年10萬(wàn)臺(tái)以上的水平，規(guī)模效益開(kāi)始顯現(xiàn)。今年前5個(gè)月北汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)48753輛，同比增長(zhǎng)102%，位列全國(guó)第一。

“從整個(gè)產(chǎn)業(yè)角度來(lái)看，當(dāng)補(bǔ)貼完全退出之后，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)問(wèn)題就回到了原點(diǎn)，即新能源汽車(chē)何時(shí)取代燃油車(chē)。歸根結(jié)底，行業(yè)的發(fā)展還是要靠技術(shù)的進(jìn)步。”連慶鋒認(rèn)為，全球汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程加速，新能源汽車(chē)全速追趕燃油車(chē)。

一方面，從規(guī)模和增速看，2011年以來(lái)，全球新能源汽車(chē)維持了76.11%的年均增長(zhǎng)率，是傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的22.7倍，整體增幅將近29倍，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)的0.22倍。另一方面，在使用成本方面，新能源汽車(chē)對(duì)燃油車(chē)已逐步建立起領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)2025年新能源汽車(chē)售價(jià)將實(shí)現(xiàn)與燃油車(chē)持平。

數(shù)據(jù)顯示，從2015年開(kāi)始，中國(guó)已連續(xù)3年成為全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。從2012年至2017年，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)以每年125%的速度同比增長(zhǎng)，年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模從1.2萬(wàn)輛迅速增長(zhǎng)到77.7萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量、保有量全球占比均超過(guò)50%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比80%左右，是市場(chǎng)的主流。

連慶鋒表示，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)看，2017年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比突破1%，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)由探索期邁入發(fā)展導(dǎo)入期。所以，“我認(rèn)為在2020年補(bǔ)貼取消之后，新能源汽車(chē)市場(chǎng)反而會(huì)有一個(gè)爆發(fā)式發(fā)展。”

連慶鋒還告訴記者，新能源汽車(chē)已不是單純的汽車(chē)行業(yè)，而是一個(gè)跨領(lǐng)域的全新概念。最初“我們以電動(dòng)化為突破口發(fā)展新能源汽車(chē)，經(jīng)過(guò)這些年的探索實(shí)踐，我們深刻認(rèn)識(shí)到，新能源汽車(chē)是鏈接整車(chē)制造、‘互聯(lián)網(wǎng)+’、能源管理和智慧出行等四個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的最佳平臺(tái)和紐帶。”他說(shuō)。