鉅大LARGE | 點擊量：435次 | 2022年10月22日
接連起火自燃現(xiàn)代全球大回收!電池供應(yīng)商賠慘
電動車自燃，對于所有車企來說都是一個相當(dāng)頭疼的問題，如果同一批次的車輛接連發(fā)生自燃問題，車企可能就要將大批量回收提上日程，回收成本也將隨之暴增。
據(jù)媒體報道，2月24日，現(xiàn)代汽車宣布，由于電池系統(tǒng)組件存在缺陷，公司將從3月29日起，在全球范圍內(nèi)回收旗下KONA和IONIQ電動版等共8.1701萬輛相關(guān)電動汽車。
現(xiàn)代汽車方面表示，自KONA電動版汽車在2018年上市后，共接到過14起電池起火報告，其中4起發(fā)生在海外。
接連起火自燃現(xiàn)代全球回收8萬輛電動車！電池供應(yīng)商LG“賠慘”
車企一旦大規(guī)?；厥?，勢必會產(chǎn)生高昂的回收成本?，F(xiàn)代表示，此次回收預(yù)計將耗資1萬億韓元（約合人民幣60億元）。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
但是根據(jù)韓國國土交通部發(fā)布的信息顯示，車輛起火的原因是，部分高壓電池系統(tǒng)組件存在缺陷，可能會引起短路，從而引發(fā)車輛起火。
這也就意味著，此次高昂的回收成本，將主要由電池供應(yīng)商韓國LG化學(xué)來負擔(dān)。日前，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，該批車輛的電池提供商——LG化學(xué)將承擔(dān)回收費用的70%。
三星證券分析師表示，估計LG化學(xué)的負擔(dān)略低，約為回收成本的62%。此后，LG化學(xué)也將營業(yè)利潤大幅下調(diào)逾80%，至1190億韓元。
值得注意的是，本次回收車輛中，科納KONA是現(xiàn)代銷量最高的電動汽車；同時，這也是全球首起大規(guī)模更換電池組的回收活動。更重要的是，通過此次回收，也將為今后“車企-電池商”如何分擔(dān)回收費用提供先例。
值得關(guān)注的是，因為此次回收事件，現(xiàn)代汽車對韓國LG化學(xué)的電池供應(yīng)能力于安全保障，產(chǎn)生一定懷疑，可能會將現(xiàn)代電動車的電池訂單轉(zhuǎn)給中國電池廠商巨頭寧德時代。
日前，現(xiàn)代汽車集團表示，寧德時代將成為其E-GMP平臺電動汽車的第三批電池供應(yīng)商，相關(guān)的車型在2023年后推出。此前，寧德時代還獲得了第二批的訂單，訂單金額價值143億美元。
