全國(guó)人大代表、江蘇悅達(dá)集團(tuán)黨委書記、董事局主席王連春，3月9日做客新華網(wǎng)2019全國(guó)兩會(huì)特別報(bào)道。他表示，汽車行業(yè)作為傳統(tǒng)的制造業(yè)，正在經(jīng)歷一場(chǎng)向現(xiàn)代綠色轉(zhuǎn)型的過程，未來將圍繞低碳環(huán)保的目標(biāo)，用創(chuàng)新思維推動(dòng)氫燃料電池汽車的發(fā)展。

以下為訪談主要內(nèi)容：

主持人：我們關(guān)注到您今年的議案主要聚焦于氫燃料電池汽車的發(fā)展。您為什么這么關(guān)注氫燃料電池汽車？

王連春：氫能是清潔、高效的二次能源載體，發(fā)展氫燃料電池汽車已成為很多國(guó)家新能源汽車未來發(fā)展的共同戰(zhàn)略選擇。當(dāng)前，大力發(fā)展氫燃料電池汽車，既能推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，又能保護(hù)環(huán)境，對(duì)于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)有著重要意義。同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞在發(fā)展氫燃料電池汽車過程中，有著“天時(shí)、地利、人和”的優(yōu)勢(shì)。

王連春：天時(shí)，國(guó)家出臺(tái)了很多鼓勵(lì)氫燃料電池汽車的發(fā)展政策；地利，東風(fēng)悅達(dá)起亞所在地鹽城地處江蘇沿海，風(fēng)電資源豐富，發(fā)電制氫有一定的成本優(yōu)勢(shì)；人和，東風(fēng)悅達(dá)起亞的合作伙伴起亞汽車公司在氫燃料動(dòng)力領(lǐng)域擁有領(lǐng)先全球的技術(shù)水平。

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主持人：在發(fā)展的過程中，會(huì)面臨哪些問題和困境呢？

王連春：一是制氫的成本較高，二是加氫的便利性與否，三是氫燃料電池汽車的維修問題。

主持人：在氫燃料電池汽車普及的過程中，可能還需要國(guó)家、企業(yè)和消費(fèi)者各個(gè)層面的共同努力，來完成這件事情。您覺得應(yīng)該從哪幾個(gè)方面做工作，才能把這個(gè)事情更好地往前推進(jìn)？

王連春：一是進(jìn)一步加大技術(shù)攻關(guān)，使制氫的成本明顯下降；二是進(jìn)行模式創(chuàng)新，調(diào)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上所有企業(yè)的積極性，共同發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)；三是汽車的主機(jī)廠要?jiǎng)?chuàng)新，使氫燃料電池汽車的性價(jià)比為消費(fèi)者所接受；四是政府層面加大對(duì)氫設(shè)施建設(shè)的扶持力度和規(guī)范管理。

主持人：請(qǐng)您談?wù)剼淙剂想姵仄嚨陌l(fā)展預(yù)期？

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王連春：我很看好氫燃料電池汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)。它是大眾需求的汽車產(chǎn)業(yè)，是衣食住行當(dāng)中的“行”；又是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，它還是環(huán)保的、生態(tài)的。悅達(dá)集團(tuán)及東風(fēng)悅達(dá)起亞將堅(jiān)定不移推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。