鉅大LARGE | 點擊量:383次 | 2022年11月21日
新編汽車蓄電池的"養護、自救、更換"三部曲介紹
每一輛汽車,都有蓄電池。蓄電池的正常工作,直接影響汽車的正常使用。為了避免不必要的尷尬——“打不著火、燈光電器、系統失效”,有必要從汽車蓄電池的”養護、自救、更換“,三個環節,進行梳理。
汽車蓄電池
為此,筆者重新歸納、整理以下方面的文字及經驗,供大家分享:
一、汽車蓄電池的養護
1、規避電池耗損
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
——單次啟動引擎,盡量不超過5秒;多次打不著火,應注意排除電路、油路、點火線圈等其他故障因素后,再行啟動。避免連續啟動打火,消耗蓄電池電量。
——穩定駕駛。開開停停,影響電池蓄電。
——停止駕駛,熄火離開汽車,檢查確保關閉電器(收音機、影視播放機等)、燈光。
不恰當的汽車蓄電池耗電行為
——閑置車,蓄電池充分充電放置;并且間隔半月,需發動汽車、中等轉速20分鐘左右運行一下。超過15天需要閑置的,應斷開蓄電池負極連線。
——每隔三個月,檢查蓄電池的電壓。開路電壓大于12.4V,為正常蓄電池;開路電壓小于12.4V,須補充蓄電池。
——注意觀察,蓄電池極柱是否氧化。時常清理極柱的積垢。重新緊固極柱鏍栓后,可打上黃油覆蓋。避免再次氧化。
2、對于傳統加液鉛酸電池
——每月,至少檢查一次電解液高度。有紅線標志線的蓄電池,電解液正常在兩紅線之間;沒有標志線的蓄電池,電解液加注高度,沒過極板10~15mm。
——專用補充液或蒸餾水;不要妄自加注飲用純凈水、硫酸,以影響電池的使用壽命。
——不同地區或季節,加注電解液濃度也有所不同;比如東北冬季,電解液濃度要1.28克/毫升。
免維護電池、普通鉛酸電池
3、對于免維護的蓄電池
——對于免維護的蓄電池,經常觀察電眼的顏色。綠色,電量充足;黑色,電量不足,需要補充充電;灰色或黃色,表示電解液不足,不能私自強行加注電解液,應予以更換蓄電池。
二、汽車蓄電池沒電時的自救法
1、還能亮燈,有余電、手動擋的汽車的情況。可以掛2/3擋,踩下離合器。推車,車速達到一定后松開離合,車輛即能啟動。自動擋,不適合這種方式自救。
2、遇到蓄電池完全沒電的情況。只能用車內常備的跨接電纜,連接救援車輛電池充電。
汽車蓄電池應急充電施救
連接方法是:將救援車輛與沒電車輛蓄電池,用跨線分別先后,正極對應相連,負極對應相連。起動救援車發動機,由慢漸快,約5分鐘,便可完成應急充電。充電結束后,先取負極端連線,后取正極連線。
注意正確,按接線/拆線順序操作。不可搞錯。
拆線時,先拆負極
三、汽車蓄電池的更換(蓄電池使用年限2~3年)
1、處于使用極限時期,如夜間慢速行駛時往往看出,大燈顯得暗淡些、光亮持續不長;以及起動打火,感覺與正常相比乏力,或者要多次打火!可注意考慮蓄電池是否已經老化。
2、開車轉彎時,感覺方向盤助力不行,有多余動作。嚴重的,會突然失去方向盤的助力。
3、發現車窗升降,沒有以前迅速、靈敏。
4、車輛放置3/5天,就往往發現打不著火。
5、庫存閑置超過一年以上的車輛蓄電池,并且沒按要求每隔半月補充電量,往往電池將無法使用了。
當出現,這以上五點情況時,汽車的蓄電池,可根據具體情況,分析判斷蓄電池老化、報廢。應酌情更換。