10月18日，北汽藍(lán)谷科技大會(huì)在京舉辦，本屆大會(huì)以“開放共享、創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題。發(fā)布會(huì)上，北汽方面公布了藍(lán)谷科技的技術(shù)產(chǎn)品規(guī)劃并舉行了藍(lán)谷動(dòng)力系統(tǒng)分公司揭牌儀式。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對核心零部件的穩(wěn)定供應(yīng)提出了更高的要求。自去年起，已經(jīng)有越來越多的整車企業(yè)選擇與頭部電池供應(yīng)商以入股或組建合資公司的形式進(jìn)行合作。而北汽新能源在相關(guān)業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張、對三電核心技術(shù)需求大增之際，選擇了“自力更生”。

本次發(fā)布會(huì)上公布了北汽新能源2025中長期技術(shù)規(guī)劃，涵蓋了平臺(tái)規(guī)劃、電池系統(tǒng)技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛以及智能化等方面。

2021年北汽新能源將基于3大平臺(tái)推出6款新車，包括EX系列的長軸距長續(xù)航換代車型以及全新的A+級轎車/SUV車型，續(xù)航里程在350km到500km之間。基于C平臺(tái)推出B級轎車、B級SUV以及對應(yīng)的7座SUV/MPV車型，其中BJEV車型的續(xù)航里程將大于400km，而Arcfox品牌車型的續(xù)航里程則將大于500km。另外，全譜系實(shí)現(xiàn)碰撞測試滿足五星及以上碰撞測驗(yàn)成績。

自動(dòng)駕駛方面，預(yù)計(jì)將于2020年實(shí)現(xiàn)高速公路輔助駕駛，并在2022年實(shí)現(xiàn)擁堵路況下的自動(dòng)駕駛功能（L3級別），但是L4級的有限制條件路況自動(dòng)駕駛則要等到2025年或更晚。

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伴隨整車平臺(tái)規(guī)劃，逐步推動(dòng)動(dòng)力電池系統(tǒng)的平臺(tái)化；到2020年末，完成電池Pack與整車平臺(tái)的匹配。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，北汽新能源開始將業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸。

藍(lán)谷科技大會(huì)當(dāng)天，藍(lán)谷動(dòng)力系統(tǒng)分公司舉行揭牌儀式。新公司全名北京新能源汽車股份有限公司藍(lán)谷動(dòng)力系統(tǒng)分公司（簡稱藍(lán)谷動(dòng)力，BJPI），于2017年12月13日注冊成立，由北汽新能源100%控股，公司主營業(yè)務(wù)包括電機(jī)控制其、電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成、電池Pack等新能源三電的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售。藍(lán)谷動(dòng)力計(jì)劃成為的新能源汽車三電系統(tǒng)服務(wù)方案提供商。

據(jù)北汽新能源總經(jīng)理、藍(lán)谷動(dòng)力系統(tǒng)分公司總經(jīng)理張小虎介紹，公司的發(fā)展戰(zhàn)略分三步走：短期戰(zhàn)略，即在2018年作為北汽新能源分公司及供應(yīng)商，指出北汽新能源N60/N61項(xiàng)目與一體化動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)；中期戰(zhàn)略，即2019年完成分公司至子公司的轉(zhuǎn)變，作為集團(tuán)級供應(yīng)商，支持北汽新能源及北汽集團(tuán)體系內(nèi)其他整車企業(yè)的三電平臺(tái)開發(fā)；長期戰(zhàn)略（2020年-2023年），行業(yè)級供應(yīng)商，為新能源汽車全行業(yè)提供完整的三電系統(tǒng)解決方案。