比亞迪曾因股神巴菲特的青睞，一度入選港股成分股，但隨著今年三季度比亞迪業(yè)績大幅下降，比亞迪也被剔出了成分股之列。

比亞迪首三季收入331億元（人民幣。下同），按年跌3.57%，歸屬于上市公司股東凈利潤按年大跌94%，至2088萬元，為公司早前發(fā)盈警預(yù)期的下限，跌幅和上半相同。第三季集團(tuán)僅賺461萬元，同樣大跌94%。

汽車銷量下降是造成比亞迪Q3應(yīng)收下降，公司原有的主力車型F3和F0的市場競爭力在逐漸降低，雖然轉(zhuǎn)型產(chǎn)品G6和S6雖然銷量尚可，但由于價格較高的原因，上升較為緩慢。

同時公司太能電池業(yè)務(wù)也受到外部因素影響嚴(yán)重拖累公司業(yè)績。由于歐美等海外市場針對我國光伏產(chǎn)品的貿(mào)易制裁政策，使得國內(nèi)光伏廠商的經(jīng)營環(huán)境持續(xù)惡化，太陽能電池行業(yè)于期內(nèi)保持低迷。公司利潤表中資產(chǎn)減值損失較去年同期上升61.76%，其中有大部分來自于太陽能電池業(yè)務(wù)的存貨跌價計提。

比亞迪總裁總裁王傳福近日也表示，集團(tuán)在太陽能上的虧損是拖累業(yè)績的重要原因。據(jù)他介紹，近幾年該集團(tuán)太陽能每年虧損七八個億。