買車這件事一直以來，對于大多數(shù)消費者而來，屬于頭等大事，可以說備受矚目；相信很多朋友都體會過，在選車的過程中，無論是身邊的朋友，還是汽車銷售，都熱心腸的推薦各種車型，萌妹是深有體會。有人說SUV好,有人說轎車好，不可否認(rèn)，suv和轎車各有自己的特色。但是對于最近打算買車的朋友來說，如果打算入手燃油車，就有點尷尬了。因為上海、北京等地，幾個月后即將推行國六標(biāo)準(zhǔn)，而目前市場上銷售的大多數(shù)車型都是國五排放；這個時候，不限行不限號的新能源車優(yōu)勢就出來了，萌妹今天為大家整理7款本月上市的新能源車型，SUV轎車都有，大家可以看看。

1、長安CS75PHEV——9月12日

長安CS75PHEV作為新款CS75的混動版本，按NEDC工況法續(xù)駛里程可達(dá)880公里，外觀基本和燃油版一致，但是仔細(xì)來看；在細(xì)節(jié)方面有所區(qū)別，在前格柵、前翼子板以及輪圈上，有著明顯新能源車型標(biāo)識的藍(lán)色點綴。在車身尺寸方面，長寬高分別為4650/1850/1695mm（帶車頂行李架為1705mm），軸距為2700mm。預(yù)售價格為16.99-21萬元，這個價格，對于一款混動車型來說，還是很有吸引力的。

內(nèi)飾方面，和燃油版的相差無幾，仿木紋裝飾的中控臺，搭配藍(lán)色配色，從視覺上看，檔次感提升了不少；另外，自適應(yīng)巡航、自動剎車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、自動泊車、360環(huán)視帶行車記錄儀等配置，應(yīng)有盡有。

動力方面，CS75PHEV采用前后雙電機系統(tǒng)，最大功率為150kW；1.5T發(fā)動機最大功率105kW，同時還配有長安自主研發(fā)的分軸插電四驅(qū)動力系統(tǒng)，提供了普通、泥沙、雪地、山地等四種駕駛模式。該車電池系統(tǒng)總電量為12.9kWh，純電模式下續(xù)航可達(dá)60km。

2、日產(chǎn)軒逸·純電——9月中旬

沒想到曾經(jīng)的國民神車，也出新能源版本，不知道下一個神車電動版是誰？軒逸·純電動版從外觀來看，雖然看起來像軒逸燃油版，但是又透露出聆風(fēng)的影子，因為它是基于全新一代聆風(fēng)平臺打造而來的電動車。直白來說，軒逸·純電動版擁有燃油版的“臉”，聆風(fēng)的“心”。在車身尺寸方面，長寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm。預(yù)售價格在16.6萬起，綜合續(xù)航可達(dá)338公里。

內(nèi)飾方面，軒逸純電版和燃油版一個風(fēng)格，基本沒啥改變。平底設(shè)計的方向盤，搭配一塊只顯示時速表的液晶儀表盤+一塊較大的液晶屏取代了轉(zhuǎn)速表，能夠顯示全面的車輛信息，看上去科技感十足。配置上，配備了方向盤加熱、前后排座椅加熱等舒適性配置，以及i-SAFETY和NISSANCONNECT兩大核心科技，兼顧行車及行人安全、智能語音控制、車載全時導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實時監(jiān)控等。

動力方面，軒逸純電版搭載的是一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅(qū)動電動機，其最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為254牛·米。在電池方面，新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，其總?cè)萘窟_(dá)到38kWh，官方數(shù)據(jù)顯示綜合續(xù)航里程可達(dá)到338km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到389km。官方稱，快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。

3、比亞迪秦ProDM--9月底

比亞迪秦Pro定位高于目前在售的秦，相對于老款的比亞迪秦，秦Pro外觀上，讓人眼前一亮，和老款秦簡直不能對比。采用了比亞迪最新的外觀設(shè)計語言，前臉DragonFace，尾部貫穿式尾燈。車身尺寸方面，長寬高分別為4765/1837/1495毫米，軸距為2718毫米。DM版補貼后預(yù)計為18萬元起，并于9月底正式上市。

內(nèi)飾方面，比亞迪秦Pro采用了家族式設(shè)計風(fēng)格，與新一代唐相似，簡約而又穩(wěn)重，其中儀表盤采用獨立液晶顯示屏設(shè)計，配合中控可旋轉(zhuǎn)大屏，擁有較強的科技感，簡約的內(nèi)飾風(fēng)格搭配木紋飾板裝飾，展示出自己獨特的一面。

動力方面，DM插電式混動版將搭載1.5T+電機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大輸出功率為153馬力，峰值扭矩為240牛·米，電機最大輸出功率為149馬力，峰值扭矩為250牛·米。整個混動系統(tǒng)綜合最大功率為295馬力，綜合峰值扭矩為417牛·米，0-100km/h加速時間僅需5.9秒，同級別無敵的存在。

4、奇瑞艾瑞澤5e450——9月下旬

艾瑞澤5e450作為艾瑞澤5e改款車型，最大續(xù)航將達(dá)450km，從外觀來看，動感水流車身造型設(shè)計基本延續(xù)了老款設(shè)計，但是細(xì)節(jié)方面，艾瑞澤5e450加裝了運動包圍套裝，整體看上去更立體、更具運動感，更符合年輕消費者的需求。在車身尺寸上，長寬高分別為4572mm/1825mm/1496mm，軸距為2670mm。

內(nèi)飾方面，艾瑞澤5e450提升了不少，首先換裝了大屏尺寸中控，豎版造型也符合當(dāng)下潮流，新增了一般在豪華品牌車型才配備的升降式換擋旋鈕，提升了整車質(zhì)感，除此之外，無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動等配置也讓艾瑞澤5e450競爭力十足。

動力方面，艾瑞澤5e450將搭載由安川電機生產(chǎn)的電機，最大功率95千瓦。動力電池采用三元鋰電池，綜合續(xù)航由老款車型的351公里提升至450公里。

5、江淮大眾思皓E20X--9月中旬

江淮大眾思皓E20X作為江淮大眾首款車型，定位于純電動緊湊型SUV，采用三元鋰離子電池，綜合工況續(xù)航里程將超過300km。從外觀來看，采用了江淮iEV7S同款設(shè)計風(fēng)格，不過又有所改變，前臉采用“X”型設(shè)計語言，看起來更為協(xié)調(diào)。車身尺寸方面，長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm，基本和江淮iEV7S差不多大小。

內(nèi)飾方面，E20X延續(xù)了江淮iEV7S的設(shè)計，僅僅微調(diào)了擋把及扶手位置，配置上無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、8英寸中控觸屏、高清7英寸液晶組合儀表、360°泊車輔助、盲點監(jiān)控、4G無線網(wǎng)絡(luò)連接、充電口蓋一鍵開啟、語音控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程遙控及智能凈化系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，可謂非常豐富。

動力方面，SOLE20X搭載著一臺iEV7S同款電動機，最大功率116馬力（85kW），最大扭矩270牛·米，并搭載三元鋰離子電池組，綜合工況續(xù)航里程將超過300公里。

6、長安奔奔EV360——9月下旬

奔奔EV360作為升級款車型，對比現(xiàn)款EV260車型續(xù)航里程提升了55km，綜合續(xù)航里程達(dá)到了301km，最大續(xù)航里程達(dá)到360km；但是在外觀方面，基本和EV260車型差不多，依然一副呆萌可愛的樣子，車身長寬高分別為3730x1650x1528mm，軸距為2410mm，補貼后預(yù)售價為5.99萬元。

內(nèi)飾方面，看似小巧的奔奔EV360，三廂車有的配置，它都有，如四門電動車窗、遙控鑰匙、行人警示、ABSEBD、日間行車燈、旋鈕式換擋桿、遠(yuǎn)程遙控充電、冷暖空調(diào)以及7寸中控屏、GPS導(dǎo)航、手機互聯(lián)等配置，可謂是性價比非常高。

奔奔EV360搭載了一臺55kW電動機，峰值扭矩達(dá)到了170Nm，綜合工況下續(xù)航里程301km，最大續(xù)航里程可達(dá)360km。0-50km/h加速時間5.1s，最高時速125km/h。在同級別車型中，奔奔EV360表現(xiàn)算是比較出色的。

7、東風(fēng)俊風(fēng)E11K--9月底

東風(fēng)俊風(fēng)E11K基于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸經(jīng)典車型打造而成，整體設(shè)計沒有什么改變，最大的改變在于封閉式的前格柵設(shè)計，新車搭載三元鋰電池，續(xù)航里程約為310km。對于這個外觀設(shè)計，萌妹真是驚呆了，在車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4665/1700/1540mm，軸距2700mm，與軒逸經(jīng)典完全一致。

內(nèi)飾方面，俊風(fēng)E11K和外觀一樣，同樣驚人，毫無新意；仿佛不像幾年前的新車，過于老氣。配置上，略顯寒酸，而且影音娛樂配置僅為最基礎(chǔ)的配置，唯一的優(yōu)勢，就是性價比了，最終新車能夠吸引消費者，也只有看定價了。

動力方面，俊風(fēng)E11K搭載的電機最大功率為100kW，峰值扭矩為260牛·米，電池方面使用的是三元鋰電池，電池容量為49.9kWh。據(jù)官方介紹，這款車最高車速可以達(dá)到125km/h，續(xù)航里程為310km。

這幾款車型，可謂是非常豐富，微型車、SUV、轎車等都有，而且國產(chǎn)品牌居然，最低僅5萬起，買車需要慎重，尤其是針對還不成熟的新能源車型；建議大家買車的時候，一定要買最適合自己的，不知道大家是怎么看的呢？