鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：23926次 | 2018年09月15日
電動(dòng)車電池騎到什么時(shí)候充電最好
一般電動(dòng)車都是鉛酸電池，由于放電越深越淺，其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電對(duì)循環(huán)壽命是有益的，但就目前市場(chǎng)上大量流通使用的充電器來講，由于受價(jià)格因素及技術(shù)水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時(shí)勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電，充電次數(shù)雖然減少，但放電時(shí)由于單體電池之間總會(huì)存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會(huì)大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負(fù)荷時(shí)間長(zhǎng)，易損壞充電器。所以電動(dòng)車蓄電池放電60%-70%時(shí)進(jìn)行一次充電較適合，假設(shè)你的車充滿電可以騎100里，騎了70里左右就必須充電了，如果每天騎30里，天天充有益無(wú)害。如果電量沒有使用超過30%，就暫時(shí)不充。
1、電池連續(xù)充電超過10小時(shí)后，充電器仍不變燈或出現(xiàn)電池發(fā)燙現(xiàn)象，應(yīng)立即停止充電，一般電瓶充電時(shí)間不要超過8小時(shí)。
2、同樣一種電動(dòng)車一個(gè)人是一個(gè)星期充一次，都是用到?jīng)]電才充，只使用了260次左右，已經(jīng)只能跑新車三分之一路程。而另一個(gè)人上下班用多少充多少，用了三年還能開十幾公里，這是充電把握好差的差異了。
3、電動(dòng)車長(zhǎng)期不騎時(shí)，要充滿電存放，并每月放電充電一次。
4、夏天長(zhǎng)距離行駛后，要等半個(gè)小時(shí)后再充電，不要在室外陽(yáng)光下充電，冬季盡量在室內(nèi)充電。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
5、每次充電，充到變燈就結(jié)束，這樣可以防止硫化，延長(zhǎng)電瓶的壽命。
一、充電次序
在給電動(dòng)車電池充電時(shí)，應(yīng)先將充電器輸出插頭對(duì)應(yīng)插入蓄電池充電插座再將充電器插
頭插入插孔，觀察指示燈舉行充電鑒定（一樣平常紅燈亮表現(xiàn)正在充電，綠燈亮表現(xiàn)根本富裕電，放電越多，充電時(shí)間越長(zhǎng)）。
二、充電時(shí)間
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
電池的充放電循環(huán)次數(shù)是肯定的，一樣平常在600-800次左右，充一次電就相稱于用失一次充放電循環(huán)的機(jī)遇，頻繁給電池充電就意味著會(huì)大大收縮電池的利用壽命。
通常利用電動(dòng)車的環(huán)境下，應(yīng)該選擇在電量剩余20%-30%的時(shí)間，對(duì)電池舉行充電，如許既可以克制電池早期容量喪失征象，同時(shí)也能克制過放電。
要是平常開得很少，一星期也沒行駛到最長(zhǎng)續(xù)行里程的60%-70%，發(fā)起一周充電一次。要是外出或長(zhǎng)期不消，發(fā)起一個(gè)月補(bǔ)充一次電量，并將電動(dòng)車放在陰涼干燥處存放。
三、充電時(shí)長(zhǎng)
充電時(shí)間要得當(dāng)控制在8-10個(gè)小時(shí)左右，夏天不宜高出8小時(shí)，冬天不宜高出10小時(shí)。充電器指示燈轉(zhuǎn)綠燈之后再浮充1-2小時(shí)左右，即可克制充電事變。牢記充電時(shí)間不克不及高出12個(gè)小時(shí)，永劫間充電會(huì)緊張破壞電池，影響電池性能。
如今的電動(dòng)車電池正常的壽命一樣平常在三年左右，提前結(jié)束壽命很大的緣故起因便是不同理的充電風(fēng)俗造成的。精確的電動(dòng)車電池充電要領(lǐng)不但可以或許給本身帶來一個(gè)安寧的出行體驗(yàn)，并且可以或許讓本身的電池“延年益壽”。
首先要弄清楚，你用的是鉛酸蓄電池，它的電解液是1：1．3（蒸餾水與硫酸）、當(dāng)充滿電后極板上附著的硫酸都跑到水里，所以水里硫酸濃度最高，當(dāng)放完電后，因?yàn)樗械牧蛩岫几街谡?fù)極板上，如果你不充電硫酸就會(huì)慢慢腐蝕極板上的鉛粉，使之變松從極板網(wǎng)格上慢慢脫落，掉在兩極極板間就會(huì)發(fā)生短路，那你就越充電就越壞直到鼓包。
電池用到一半左右即可充電，電池廠家都有一個(gè)放電時(shí)段對(duì)充電的影響的測(cè)試曲線，如有些鉛酸電池是用至70%充能達(dá)到使用1500余次，50%達(dá)千次充，用完再充約500余次。
雖然加長(zhǎng)了充電時(shí)間，但會(huì)減少極板的氧化和結(jié)晶產(chǎn)生，同時(shí)充電溫度也相對(duì)較低，對(duì)電池的負(fù)作用小，如電池容量1c左右，即10%的充電電流，充13小時(shí)左右。在預(yù)知時(shí)間和急用時(shí)的可以使用大功率的充電器進(jìn)行快充，達(dá)到應(yīng)急使用的目的。
