隨著新能源產業的發展，購買純電動汽車的車友也越來越多，而“續航里程”這個問題也一直是令電動汽車車主最頭疼的問題。那么究竟哪些因素影響了電動汽車的續航里程呢？答案是：電池、電機、電控。一輛純電動汽車的三電系統才是決定這輛車續航里程的最主要原因。下面我們來看一下比亞迪作為新能源造車的“老大哥”，在三電系統技術方面有哪些優勢。

車型：比亞迪宋EV500

補貼后售價：18.99-21.99元

全新一代宋EV500采用最新“DragonFace”家族式造型設計，而基于純電車型身份，還特別為其采用了像素立體式聚能格柵等造型元素，突顯科技感。車身尺寸方面，這款純電動SUV長寬高分別為4600*1870*1675/1700mm（配備行李架），軸距達2660mm。

內飾部分，全新一代宋EV500全系標配了比亞迪DiLink智能網聯系統，12.8英寸懸浮式Pad的搭配，使車內省略了大量物理按鍵，并能夠實現自動適應旋轉。同時，該系統將支持用戶下載使用多種APP，可實現聊天、游戲、娛樂、購物等諸多互聯功能，讓出行更方便、更有趣。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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高功率、高效率電機

宋EV500搭載比亞迪自主研發的高功率動力電機，這款電機最大功率為160kW、最大扭矩達到310N·m，而最大轉速更是達到了世界頂級水平的12，000rpm。而在這樣一組數字的背后，代表的是在更廣泛的轉速區間內都可以獲得最佳經濟性和動力輸出。此外，得益于高集成度，在電機重量減輕的情況下，電機輸出性能并沒有降低，使0-50km/h加速時間3.9s。

穩定高效的電控技術

除了電池本身的性能和素質之外，電控也是影響電動汽車續航里程的一個重要因素。在電控方面，比亞迪宋EV500采用自主研發的智能電控芯片，具有高精度、高集成度等特點。通過監測各節電池的電壓、充放電電流以及環溫度等信息實現電池過充、過放、過電流、溫度保護等保護功能，可以通過外置電容來調節過充、過放、過流保護延時。讓動力電池組一直處于比較適宜的工作溫度之下，盡可能達到最優的放電效率。

高安全、高密度電池包

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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比亞迪宋EV500搭載比亞迪全新三元鋰電池，動力電池能量密度達到了140.97kW/kg，容量達到了61.9kWh，遠高于同類產品普遍在50kWh以下的水平。更為重要的是，這款車型還將采用高功率充電技術，如此大的電池容量也能夠在最短30分鐘內就完成40%-80%的快速充電，大大提高了用戶的使用便利性。

續航方面，宋EV500更加高效的動力總成與全新的輕量化設計配合比亞迪行業領先的能量回收技術，使其相比老款車型的續航能力有了大幅度提升，綜合工況續航里程達到400km，60km/h等速續航里程達到500公里。

動力電池總成采用3組固定錨點的鏤空結構，可充分應對縱向加速和制動作用力與橫向沖擊力產生的位移動量。使充電機功率從40千瓦提升至60千瓦。其中PFC、DC/DC采用諧振技術，確保高效率。電機扭矩波動也相對較小，高效區范圍寬DC+OBC部分功率密度大于2KW/L，領先行業水平。

電池安全方面，宋EV500的電池包通過嚴格且專業的全方位安全性極限測試，具有極高的安全及可靠性，在短路、碰撞、火燒等極限情況下仍然不會燃燒及爆炸，可保證用戶在極端工況用車安全。

宋EV500還配備了電池安全保護系統，電池包每個零部件都設置了絕緣保護和熔斷器，當監測到絕緣電阻低或發生碰撞時，電池安全保護系統會自動斷開高壓系統，確保人員安全。

自主研發電池包熱管理技術

宋EV500配備了自主研發的液體冷卻/加熱的電池熱管理技術，該套電池熱管理系統可在低溫的條件下對電池包進行加熱，電池溫度過高時進行冷卻處理，確保電芯可以保持在35攝氏度的最佳溫度左右，從而使電池達到最佳的工作狀態。進一步保障了電池系統和各電芯的性能，有效的提高了電池系統循環壽命。

總結：

從這次對比亞迪EV500的電池、電機、電控的這些技術解析來看，比亞迪十幾年以來堅持自主創新，的確積累了深厚的專利與技術，進而也讓產品獲得了眾多消費者的青睞。不過對于續航這個問題，消費者本身的駕駛習慣肯定也是決定續航長短的重要因素，所以說如果你想讓你的電動汽車續航里程更遠的話，就要保持一個良好的駕駛習慣。