安徽天康新能源有限公司與北京大學(xué)、北京科技大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)的專(zhuān)家合作攻關(guān)，歷時(shí)4年，研發(fā)出國(guó)內(nèi)首個(gè)納米鈦酸鋰電池，與其他體系的鋰電池以石墨為負(fù)極不同，這是一種新型的動(dòng)力電池。
    據(jù)了解，安徽天康新能源有限公司，主要從事鋰離子電池、風(fēng)能、太陽(yáng)能、蓄電池充電機(jī)（站）等產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。其與北京大學(xué)等高校合作攻關(guān)，大膽采用鈦酸鋰為負(fù)極材料，以及增加壓縮應(yīng)變恒壓閥等核心技術(shù)，歷時(shí)4年研發(fā)出了安全、環(huán)保、長(zhǎng)壽命的新一代納米鈦酸鋰電池產(chǎn)品，近日通過(guò)了國(guó)家動(dòng)力及儲(chǔ)能電池檢測(cè)中心的檢測(cè)和省級(jí)科技成果的鑒定。
    早在“2012中國(guó)國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)推廣周”上亮相的重慶恒通快充模式純電動(dòng)客車(chē)，就沒(méi)有采用常見(jiàn)的磷酸鐵鋰電池，而是采用了鈦酸鋰電池。將車(chē)輛上搭載的30千瓦時(shí)的電池充滿僅需10分鐘，經(jīng)過(guò)運(yùn)行60000多公里后的性能測(cè)試，充電次數(shù)達(dá)到2500次，電池只出現(xiàn)0.3%-0.6%的衰減。按這個(gè)衰減度計(jì)算，電池壽命至少可以達(dá)6年之久。
    作為鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池.此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩(wěn)定性、長(zhǎng)壽命和綠色環(huán)保的特點(diǎn)。
    鈦酸鋰電池材料結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定、安全，更適合短時(shí)間內(nèi)大倍率充放電，如果充電站是設(shè)施配套完善，鈦酸鋰電池(單體)理論上快充6分鐘就可以充滿電；相比循環(huán)充放次數(shù)只有2500次左右的磷酸鐵鋰電池，鈦酸鋰電池可以達(dá)到2萬(wàn)到3萬(wàn)次；此外，鈦酸鋰電池用于儲(chǔ)能電站，除了具有一般的調(diào)峰作用外，還可以調(diào)頻。