9月29日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，贛鋒鋰業(yè)及全資子公司贛鋒國際與BayerischeMotorenWerkeAktiengesellschaft．（德國寶馬）于2018年9月28日簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，約定在未來五年（雙方協(xié)商確認后可展期三年），由公司及贛鋒國際向德國寶馬指定的電池或正極材料供貨商供應(yīng)鋰化工產(chǎn)品，具體數(shù)量和產(chǎn)品品種按客戶要求發(fā)貨，價格依據(jù)市場價格變化調(diào)整。

贛鋒鋰業(yè)與特斯拉簽一份三年的供應(yīng)合同

事實上，和寶馬的戰(zhàn)略合作不是贛鋒鋰業(yè)與國外車企在今年的第一次合作。

此前，贛鋒鋰業(yè)與特斯拉公司就簽署了一項協(xié)議，將其20％的產(chǎn)能供應(yīng)給這家汽車制造商。贛鋒鋰業(yè)的內(nèi)部人士表示，從2018年1月到2020年12月，為期三年的合同可以再延長三年。“該協(xié)議將幫助贛豐與特斯拉建立健康的長期合作關(guān)系，”贛鋒鋰業(yè)表示，“這將有助于提高公司的盈利能力，并有利于其長期發(fā)展。”當(dāng)天消息傳出后，股價飆升，在深圳證交所收盤時上漲10％，至每股32元人民幣。

據(jù)Benchmarkminerals預(yù)計，從明年年底開始，埃隆·馬斯克（ElonMusk）的公司每年可能需要28，000噸氫氧化鋰，這一數(shù)字是基于其位于內(nèi)華達州的工廠電池產(chǎn)量達到相當(dāng)于35億瓦時的水平。

此外，彭博社報道，特斯拉去年在中國的銷量不足1．5萬輛。美國咨詢公司AlixPartners預(yù)測，中國汽車市場今年將增長至2910萬輛，2025年將達到3820萬輛（相當(dāng)于同期全球銷量增長的52％。到2030年，中國汽車銷量的40％將是電動汽車。特斯拉在中國獨資建廠，未來或許將在中國市場迎來銷量的突破。

7年供鋰貨9萬噸！贛鋒鋰業(yè)與LG簽訂新合同保銷路

除了與國外的車企簽訂供貨合同，贛鋒鋰業(yè)還與國外電池廠商簽訂了新合同。

近日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司與LG化學(xué)簽訂《供貨合同之補充合同》，約定自2019年1月1日起至2025年12月31日，公司及贛鋒國際增加向LG化學(xué)銷售氫氧化鋰和碳酸鋰產(chǎn)品共計45000噸，價格依據(jù)市場價格變化調(diào)整。補充合同簽訂后，自2019年1月1日起至2025年12月31日，公司及贛鋒國際向LG化學(xué)銷售的氫氧化鋰和碳酸鋰產(chǎn)品總量共計92600噸。

一下子簽了這么多大訂單，贛鋒鋰業(yè)以現(xiàn)在的狀態(tài)能達到產(chǎn)能要求嗎？也許會有人疑問。

贛鋒鋰業(yè)擬投建年產(chǎn)2.5萬噸氫氧化鋰項目

據(jù)贛鋒鋰業(yè)表示，隨著公司的不斷發(fā)展，未來還將可能投資建設(shè)新的產(chǎn)能計劃，預(yù)計今年二季度建成20，000噸氫氧化鋰生產(chǎn)線，主產(chǎn)電池級氫氧化鋰、電池級碳酸鋰，產(chǎn)能達20，000噸／年；四季度建成17，500噸碳酸鋰生產(chǎn)線，主產(chǎn)電池級碳酸鋰，產(chǎn)能達到17,500噸／年。

據(jù)統(tǒng)計，贛鋒鋰業(yè)目前擁有碳酸鋰產(chǎn)能2.3萬噸／年，氫氧化鋰產(chǎn)能1.2萬噸／年，金屬鋰產(chǎn)能1500噸／年，丁基鋰產(chǎn)能500噸／年，氟化鋰產(chǎn)能1500噸／年。在公司目前已知的產(chǎn)能規(guī)劃當(dāng)中，包括2萬噸氫氧化鋰生產(chǎn)線、1.75萬噸碳酸鋰生產(chǎn)線以及500噸丁基鋰生產(chǎn)線，預(yù)計2019年將全面實現(xiàn)投產(chǎn)，2019年公司產(chǎn)能將達到約8萬噸／年。

此外，根據(jù)贛鋒鋰業(yè)近期發(fā)布的公告顯示，為滿足國內(nèi)外市場需求，實現(xiàn)公司做大做強的發(fā)展目標，贛鋒鋰業(yè)董事會于9月25日審議通過了《關(guān)于建設(shè)年產(chǎn)2．5萬噸電池級氫氧化鋰項目的議案》，同意公司以自有資金不超過5億元投資建設(shè)年產(chǎn)2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目。

公告顯示，該項目新建火法轉(zhuǎn)型焙燒、凈化車間、硫酸鈉車間、氫氧化鋰車間、碳酸鋰車間等主體工程及相關(guān)輔助、公用工程及環(huán)保工程等，在公司馬洪生產(chǎn)基地原年產(chǎn)1．5萬噸電池級碳酸鋰項目和年產(chǎn)2萬噸單水氫氧化鋰項目的基礎(chǔ)上，大幅提升工藝技術(shù)和生產(chǎn)自動化水平，同時對原生產(chǎn)線進行局部配套升級改造，進一步強化產(chǎn)品轉(zhuǎn)型效率，降低生產(chǎn)成本。

該項目的實施將進一步擴大贛鋒鋰業(yè)高端鋰鹽產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模和市場份額，有利于提高贛鋒鋰業(yè)經(jīng)濟效益，符合其上下游一體化和中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

擴張產(chǎn)能的項目能落地，需關(guān)鍵的兩個因素：一是鋰石原材料，二是資金。

快速擴充產(chǎn)能擴大全球市場份額

礦石原材料方面，贛鋒鋰業(yè)早有布局。

近年來，贛鋒鋰業(yè)不斷收購上游礦山，截止2017年年報所示，贛鋒鋰業(yè)旗下已投產(chǎn)兩座鋰輝石礦山，分別為位于澳洲的MountMarion與江西贛州的寧都河源，目前正在開發(fā)中的鋰資源有四個，其中兩座為鋰輝石礦山，兩座為鹵水礦山。

從2015年開始，贛鋒鋰業(yè)在全球增加對鋰資源的布局，逐步確保了上游礦山即原材料的供應(yīng)。在擁有充分資源之后，其產(chǎn)能也開始快速的擴張。

截止2017年年報所示，贛鋒鋰業(yè)擁有七個主要的生產(chǎn)基地，分別生產(chǎn)鋰化合物、金屬鋰、鋰電池、鋰電池回收，其中旗下生產(chǎn)基地大部分地處江西。

隨著鋰產(chǎn)品的市場需求快速增長，贛鋒鋰業(yè)在新建生產(chǎn)線的同時進一步擴充產(chǎn)能，其中2017年碳酸鋰設(shè)計產(chǎn)能較2016年增加了9000噸／年，增幅達64．3％。

贛鋒鋰業(yè)擬赴港IPO擬籌集6.76億美元

至于資金方面，全靠自有資金來支撐起龐大的企業(yè)運作和擴張，難度比較大，且對流動資金的占用太大，如果資金流緊張，可能會導(dǎo)致運轉(zhuǎn)困難。因此，較好的方式是通過上市募集資金。以證券市場的龐大資金來支持其全球化版圖擴張。

據(jù)證券時報報道，贛鋒鋰業(yè)擬在香港發(fā)售2．002億股股份，并尋求通過香港IPO籌集6．76億美元，每股發(fā)行價定在16．5－26．5港元。其所得凈額將用于就勘探、投資和收購上游鋰資源，擴充鋰化合物、金屬鋰、鋰電池和鋰回收的產(chǎn)能提供資本開支，向美洲鋰業(yè)提供財務(wù)資助，并用于研發(fā)、償還部分貸款及營運資金。

此外，據(jù)彭博社消息，從提交的銷售文件顯示，贛鋒鋰業(yè)的香港IPO鎖定了三星和LG六名基石投資者，合計認購金額約2.3億美元。

贛鋒鋰業(yè)成立于2000年3月，是全球第三大及中國最大的鋰化合物生產(chǎn)商及全球最大的金屬鋰生產(chǎn)商，擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，是鋰系列產(chǎn)品供應(yīng)最齊全的制造商之一。贛鋒鋰業(yè)建立了包括“上游鋰資源提取，中游鋰化合物深加工和金屬鋰生產(chǎn)，下游鋰電池生產(chǎn)”和鋰二次利用及回收等完整產(chǎn)業(yè)鏈。

資料顯示，今年上半年，贛鋒鋰業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入23．32億元，比上年同期增長43．47％；歸屬于上市公司股東的凈利潤8．37億元，比上年同期增長37．82％；報告期末，公司總資產(chǎn)88．41億元，比上年同期增長10．53％；凈資產(chǎn)45．90億元，比上年同期增長13．69％。

編輯點評：贛鋒鋰業(yè)近期大動作頻頻，有投資者認為，這是贛鋒鋰業(yè)在為香港IPO鋪路圈更多的錢。上市募集更多資金無可厚非，但OFweek鋰電網(wǎng)認為，贛鋒鋰業(yè)是想走向全球化，把公司做大做強，把產(chǎn)品更好地為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)。前期的上游礦石原材料的布局，以及今年的香港IPO，近期狂攬美國特斯拉、韓國LG和現(xiàn)在德國寶馬的大單，都是其為走向全球化鋪墊的版圖路線。