據英特爾中國報道，最新發明的多次充電鋰玻璃電池，可以在幾分鐘內充電，并且持續更長時間，把電動力汽車的活動范圍擴大了三倍。

現年94歲的古德伊納夫和他的工程師團隊，在德州州立大學奧斯汀分校研發出了第一款玻璃鋰電池。這些電池體，可以為手機和電動汽車，提供持續時間更長的多次充電電池。

鋰玻璃不僅將鋰離子的能量密度翻了三倍，他還能在幾分鐘內重新充滿電，可充電周期超過幾千次，在零下的極端天氣也表現出色，并且不會像鋰電池一樣易燃。

研究者們證明，新的鋰玻璃電池有傳統鋰電池至少三倍多的電能。更高的電能意味著電動力汽車可以在充電點之間，行駛更多的英里數。三倍延長電動汽車的行駛范圍，使得電動汽車可與汽油動力汽車并駕齊驅，可以幫助這個成長中的環保市場獲利。

新電池的關鍵就是使用固體玻璃電解質，而不是鋰電池常用的液態電解質。液態電解質在陽極(電池的背面)和陰極(電池的正面)之間，運輸導電的鋰離子。如果液態電池充電速度過快，會造成短路，還會起火。而固體的電解質降低了電路板短路的風險，成為更安全的選擇。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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玻璃電解質也使用了可持續的材料，“用廉價的鹽來代替鋰。而鹽可以從廣泛可得的海水中提取，“使得玻璃鋰電池成為更環保的一種電池。某聯合研究者稱。

在其他替代品(比如氫氣和硫化鋰)試驗使用的同時，鋰電子，和鋰聚合物，仍是筆記本電腦，智能手機和逐漸增加的電動汽車使用的主流技術。新的鋰玻璃電池研究很有前景，但這項新技術仍需幾年的時間，才能被引入商業市場。