電池外殼現在市面上最暢銷的是鋁合金外殼，鋁合金也是金屬類型中的一種。鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次于鋼。

鋰電池外殼合金材料構造有著顯著的安全性能考慮，這種安全性能可以用材質厚度與鼓脹系數來表示。同樣容量的鋰電池之所以比鋼殼的輕，就是因為鋁殼可以做的更薄。從鋰電池的工作機理來看，充電時，鋰離子脫嵌，正極體積膨脹；放電時，鋰離子從正極嵌入，負極膨脹;都會造成實體膨脹，通過適當的合金配方可以降低鼓脹系數。

還有就是不銹鋼剛殼，這種材料制成的電池外殼也算是比較多的。不銹鋼是不銹耐酸鋼的簡稱，耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質或具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼；而將耐化學腐蝕介質（酸、堿、鹽等化學浸蝕）腐蝕的鋼種稱為耐酸鋼。

深圳亞陸行新能源材料廠家專業研發生產動力電池鋁殼,動力電池鋁殼,鋰電池外殼,動力電池蓋板/蓋帽/頂蓋,方形/圓柱形鋰離子電池鋁殼.獨立產業園區,高端生產設備,保證產品性能與品質

鋰電池外殼是一種用鋁合金材料制造出來的電池外殼，主要應用于方型鋰電池上，鋰電池采用鋁殼包裝的原因在于它的輕重量與比鋼殼更安全上。

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鋰電池外殼設計有方角和圓角兩種，鋁殼的材質一般為鋁錳合金，它含有的主要合金成分有Mn、Cu、Mg、Si、Fe等，這五種合金在鋰電池鋁殼中發揮著不同的作用，如Cu和Mg是提高強度與硬度，Mn提高耐腐蝕性，Si能增強含鎂鋁合金的熱處理效果，Fe可以提高高溫強度。

鋰電池外殼合金材料構造有著顯著的安全性能考慮，這種安全性能可以用材質厚度與鼓脹系數來表示。同樣容量的鋰電池之所以比鋼殼的輕，就是因為鋁殼可以做的更薄。從鋰電池的工作機理來看，充電時，鋰離子脫嵌，正極體積膨脹；放電時，鋰離子從正極嵌入，負極膨脹;都會造成實體膨脹，通過適當的合金配方可以降低鼓脹系數。

從最壞的結果來看，即使電池萬一出現爆炸，鋰電池鋁殼也比鋼殼的迸發力弱得多，因而造成的危害更低。

正因為鋰電池鋁殼具備上述相對優勢，所以，鋁殼鋰電池是目前液態鋰電池的主流，幾乎應用于鋰電池涉及到的所有領域?；仡欎囯姵劁X殼的歷程，可以說它是在鋼殼基礎上發展而來的。輕重量和安全性以及由此而來的性能優點，使得鋰電池鋁殼成為外殼的主流，鋰電池鋁殼目前還在向高硬度和輕重量的技術上演進，這將會為市場提供技術更加優越的鋰電池產品。

一、鋰電池按外型分：有方型鋰電(如常用的手機電池電芯)和柱形(如18650);

無人船智能鋰電池

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標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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二、鋰電池外包材料分：鋁殼鋰電池，鋼殼鋰電池，軟包電池;

三、鋰電池從正負極材料(添加劑)分：沽酸鋰(LiCoO2)電池或錳酸鋰(LiMn2O4)，磷酸鐵鋰電池，一次性二氧化錳鋰電池;另一分：鋰離子LIB，聚合物PLB

四、.不同的性能用途方面分：

一次性---鋰錳電池--扣式3伏電池

高容量(高平臺)--用在手機數碼產品上

高倍率;---用在電動車和電動工具上及飛機模型

高溫;---礦燈，室上燈飾，機器內置后備電源;

低溫;---室外環境，北方(冬天)南極;

中國電動車行業車用電池中用鋰電池主流是三種鐵鋰，錳鋰，三元。