蓄電池是汽車必不可少的一部分，按蓄電池的組成大致可分為兩種，一種是傳統的鉛酸蓄電池，它是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行的，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。繃卜種是近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池，它是用鉛鈣合金制造。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電流大，電量儲存時間長等優點，近些年在國內很受青睞。

蓄電池的使用及保養需要注意下面8個問題。

①蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動1次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的2個電極接線拆下來，需注意的是從電極柱上拆下正、負2根電極線，要先拆下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接，一然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，使用一定的時間后就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序。在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

②蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他車輛求助，用其他車輛上的蓄電池來發動車輛，將2個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

③電解液的密度應按照不同地區、不同季節標準進行相應的調整。

④在缺電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

⑤在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用方法是每次啟動車的時間不超過5s，再次啟動間隔時間不少于15s。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

⑥日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋上小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

⑦檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。

⑧檢查電路各部分有無老化或短路的地方，防止電池因過度放電而提前報廢。