巴拉德（Ballard Power Systems）將為洛杉磯港的兩輛零排放終端卡車提供燃料電池模塊，以證明該技術在真實、繁忙的運營環境下的商業可行性。

美國燃氣技術研究院(GTI)管理的加州港口零排放項目(ZECAP)將使用巴拉德的85kW FCveloCity HD燃料電池模塊部署兩輛TJ9000燃料電池電動混合卡車，部分初步資金來自加州空氣資源委員會(CARB)，總金額為570萬美元。

巴拉德的首席商務官Rob Campbell表示:“就空氣污染而言，重型車輛的影響是不成比例的，公交車和卡車在路上行駛的車輛中所占比例不到10%，但在加州，二氧化碳排放量加上大量污染物，卻占總排放量的約四分之一。”

Campbell補充稱:“這個與GTI和BAE系統公司合作的重型車輛項目是解決這個問題的重要一步，尤其是在目前出現大量污染的港口。氫和燃料電池提供了一個有吸引力的價值主張，包括零排放、高效率、延長車輛行駛里程、長負載周期以及快速燃料加注。

BAE系統公司將提供電力驅動系統，并將負責使用其HDS200混合驅動推進系統進行系統集成。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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巴拉德計劃在2019年交付動力模塊，該項目計劃從2020年3月開始，計劃運營周期為12個月。