鉅大LARGE | 點擊量：776次 | 2018年11月11日
南寧市規(guī)劃到2020年建成充電站95座、充電樁19220個
近日，南寧市發(fā)展改革委印發(fā)《南寧市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2017—2020年)》(以下簡稱《專項規(guī)劃》)，提出要加快建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃到2020年，南寧市建成充電站95座、充電樁19220個，滿足21550輛電動汽車充電需求。屆時，市區(qū)快環(huán)以內(nèi)、鳳嶺南、鳳嶺北、五象核心區(qū)等中心城區(qū)可在半徑小于2公里獲得充電服務(wù)，新建小區(qū)100%配建電動汽車充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，鼓勵既有的住宅小區(qū)進行改造，提供部分充電服務(wù)。
1、南寧充電設(shè)施建設(shè)在起步階段
據(jù)統(tǒng)計，2016年，南寧市電動汽車保有量為1464輛，其中，電動公交車766輛，公務(wù)與私人乘用車698輛。而相應(yīng)的充電設(shè)施方面，全市共有14座集中式充電站，其中，10座為公交車專用充電站，配置直流充電樁128個；4座城市公共充電站，配置充電樁30個。全市共有單位自用充電樁及公共分散充電樁12個。
南寧市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主體有供電企業(yè)、公共交通系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施運營企業(yè)及私人等。
目前，南寧市已有的充電基礎(chǔ)設(shè)施運營平臺包括南方電網(wǎng)“度度充”互聯(lián)網(wǎng)+智能服務(wù)平臺、公交公司運營管理平臺、特來電等充電樁投資運營企業(yè)自有的運營服務(wù)平臺等，但各平臺間未實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，目前，南寧市尚無統(tǒng)一的充電基礎(chǔ)設(shè)施管理運營平臺。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
總的來說，南寧市充電基礎(chǔ)設(shè)施仍處于起步階段，充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動汽車發(fā)展不協(xié)調(diào)，有車無樁、有樁無車現(xiàn)象并存。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要規(guī)劃、用地、電力等多項前提條件，在實施過程中涉及多個主管部門和相關(guān)企業(yè)，建設(shè)難度大。停車矛盾也制約著充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。商業(yè)運營模式未形成，全市統(tǒng)一的智能服務(wù)平臺尚未建成，充電基礎(chǔ)設(shè)施資源整合力度不夠。配套保障政策需進一步完善。
經(jīng)測算，至2020年，南寧市電動汽車保有量為21550輛，為滿足電動汽車充電需求，至2020年，南寧市需布置充電樁19220個，充電站95座。南寧市急需加快充電設(shè)施的建設(shè)。
2、新建住宅停車位要建充電設(shè)施
《專項規(guī)劃》對公交車、物流用車、環(huán)衛(wèi)車等電動汽車充電設(shè)施建設(shè)分別進行了細致的規(guī)劃。其中，對市民最為關(guān)心的是私家車能不能保證在家、出門、上班都能隨時充上電等問題進行了規(guī)劃。
公務(wù)車、私人乘用車應(yīng)結(jié)合企事業(yè)內(nèi)部停車場和小區(qū)停車位配置充電樁。私人乘用車及用車計劃性較強的公務(wù)用車原則上建設(shè)交流充電樁；用車頻率較高的執(zhí)勤、執(zhí)法部門等公務(wù)用車則應(yīng)根據(jù)需求配置一定數(shù)量的直流充電樁。
新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，對于既有的住宅小區(qū)，鼓勵通過改造不低于總停車位10%的比例提供電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。對于有固定停車位的用戶，優(yōu)先結(jié)合停車位建設(shè)充電樁；對于無固定停車位的用戶，可配建一定比例的公共充電車位。
鼓勵物業(yè)聯(lián)合充電設(shè)施建設(shè)運營商根據(jù)實際需求建設(shè)充電設(shè)施。
具備條件的政府機關(guān)、公共機構(gòu)及企事業(yè)單位，要結(jié)合本單位電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車需求，利用單位內(nèi)部停車場資源，規(guī)劃電動汽車專用停車位，并配建充電樁。
按照《專項規(guī)劃》，2017—2020年期間南寧市規(guī)劃建設(shè)15950個自用充電樁，至2020年，南寧市共擁有公務(wù)及私人乘用車充電樁15950個。
3、出門半徑2公里范圍能充上電
除了在家和單位能充上電，如果去商場、在路上萬一沒有電了，怎樣才能保證及時補電呢？對此，《專項規(guī)劃》提出，為滿足電動汽車臨時補電的需求，要補充一定數(shù)量的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，即城市公共充電站及分散充電樁。
城市公用充電站按每2000輛電動汽車配置一座充電站的要求進行配建，每座充電站配置10個充電樁，直流充電樁和交流充電樁按4∶1配置。
公共分散充電樁按出租車、環(huán)衛(wèi)車、物流行業(yè)專用車、公務(wù)和私人乘用車總數(shù)10%的比例進行配建，直流充電樁和交流充電樁按4∶1配置。對于建設(shè)在路內(nèi)停車泊位上的充電基礎(chǔ)設(shè)施，在選點時，應(yīng)盡量減少對周邊交通的影響，充電樁在非使用狀態(tài)下不帶電，使用時滿足安全充電要求。
在交通樞紐、大型文體設(shè)施、大型商場、旅游景點、醫(yī)院、學(xué)校、公園、大型建筑配建停車場等公共停車場配建時，《專項規(guī)劃》提出，對于新建地塊，建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，鼓勵在此基礎(chǔ)上增加充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模。對于已建地塊，鼓勵在2020年前充電泊位按10%的最低配建標準逐步配建到位。
對于路內(nèi)停車位的充電設(shè)施配建上，《專項規(guī)劃》提出，在路外充電設(shè)施不足的情況下，可根據(jù)各區(qū)域特點在有條件的路邊、高架橋下或橋孔下等布局公用充電基礎(chǔ)設(shè)施；選址應(yīng)避免對城市道路的影響；周邊有辦公、商業(yè)、居民小區(qū)或鄰近軌道交通車站的，宜專位專用、結(jié)合分時租賃網(wǎng)點布局；試點結(jié)合智慧路燈、利用小區(qū)周邊夜間道路停車資源建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。
按照規(guī)劃布局，2017—2020年期間，南寧市規(guī)劃建設(shè)公共充電站18座、公共分散充電樁1921個(1545個直流充電樁和376個交流充電樁)；至2020年，南寧市共擁有公共充電站22座(含充電樁176個)、公共分散充電樁1933個。南寧市主城區(qū)重點區(qū)域平均充電服務(wù)半徑控制在2公里范圍內(nèi)，可較好地滿足居民充電需求。
充電設(shè)備建設(shè)規(guī)劃
范圍：整個南寧市，重點規(guī)劃中心城區(qū)。其中，中心城區(qū)包括新高速公路外東環(huán)以內(nèi)約903平方公里的區(qū)域，及武鳴區(qū)約127平方公里的區(qū)域(武鳴城區(qū)、廣西-東盟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)及伊嶺工業(yè)集中區(qū))，總規(guī)劃面積約1030平方公里。
車型：符合國家規(guī)定的電動四輪汽車，即純電動汽車、插電式電動汽車、混合動力汽車等
設(shè)施：直接向電動汽車充電的充(換)電站、充電樁、充電插座、智能運營管理平臺及未來可能推廣應(yīng)用的光伏充電站、感應(yīng)充電、光伏公路等。側(cè)重于目前技術(shù)已比較成熟，可推廣應(yīng)用的充(換)電站、充電樁、充電插座、智能運營管理平臺等。
充電設(shè)備規(guī)劃目標
到2020年，南寧市建成充電站95座、充電樁19220個，滿足21550輛電動汽車充電需求；其中，市區(qū)快環(huán)以內(nèi)、鳳嶺南、鳳嶺北、五象核心區(qū)等中心城區(qū)滿足國家相關(guān)通知要求的“省會城市核心區(qū)充電服務(wù)半徑小于2公里、樁車比不低于1∶12的要求”，形成以公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、公務(wù)等專用車輛充電基礎(chǔ)設(shè)施為主，以公共停車位、道路停車位、獨立充電站等公用設(shè)施為輔，以充電智能服務(wù)平臺為支撐的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系。
