鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：5654次 | 2018年11月16日
燃料電池與蓄電池之間的區(qū)別
燃料電池是什么意思，今天來和大家說一說什么是燃料電池，燃料電池的好處都有哪些，它為什么被稱為最高效的綠色裝置，以及和蓄電池相比有什么區(qū)別，有喜歡的朋友跟我一起來看一看吧。
說起燃料電池這個(gè)問題，相信很多人都會(huì)很自信的說：你不就是想說豐田那個(gè)氫燃料電池汽車嘛，我們都懂，用氫氣發(fā)電，產(chǎn)生水，無污染，你不用講了！沒錯(cuò)，的確是因?yàn)樨S田的燃料電池技術(shù)才寫的這篇文章，但是如果你以為我今天講的和和你聽說的一樣的話，那你就錯(cuò)了！今天咱們先不說汽車，就粗淺的說說燃料電池！
據(jù)專家介紹，燃料電池是舉世公認(rèn)的高效、便捷及有益于環(huán)境的綠色能源裝置。它利用物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)釋放的能量直接將其變換為電能，工作時(shí)需要連續(xù)不斷地向其供給活物質(zhì)——燃料與氧化劑。因?yàn)槭菍⑷剂贤ㄟ^化學(xué)反應(yīng)釋放出能量變?yōu)殡娔茌敵?，所以被稱為“燃料電池”。燃料電池是利用水的電解的逆反的“發(fā)電機(jī)”，由正極、負(fù)極和夾在中間的電解質(zhì)構(gòu)成，其中負(fù)極供給燃料、正極提供氧化劑。中間是電解質(zhì)，如果電解質(zhì)是固體，就被稱為固體氧化物燃料電池，即SOFC。
通的錳干電池的化學(xué)反應(yīng)物是事先存放在電池內(nèi)部的，電池向外供電時(shí)，反應(yīng)物質(zhì)被消耗卻得不到補(bǔ)充，反應(yīng)物質(zhì)一旦消耗空，電池就不能再繼續(xù)供電；對(duì)于蓄電池而言，則必須充入反向電流使其反應(yīng)物質(zhì)得到恢復(fù)，才能繼續(xù)工作。燃料電池則不同，因?yàn)檠趸瘎┦菑耐獠枯斎氲?，只要它們得到了不斷的供給，燃料電池就可以源源不斷地向外供電。
高溫固體氧化物燃料電池直接把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，不經(jīng)過中間環(huán)節(jié)，減少能量的損失，發(fā)電效率達(dá)45％以上，總發(fā)電率可達(dá)到85％以上。燃料使用面廣，余熱利用率高。這種電池由于電解質(zhì)電導(dǎo)率不高，必須在高溫下操作，連接密封材料必須使用鉑等稀貴金屬，電池成本隨之大大增加。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為同時(shí)沒有機(jī)械傳動(dòng)部件，故沒有噪原料，排放出的有害氣體極少;聲污染。由此可見，從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來看，燃料電池是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。
燃料電池和蓄電池有何區(qū)別：
相同點(diǎn)是：都是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，故都稱為“電池”。
不同點(diǎn)：
1.電池使用過程中有充放電循環(huán)，而燃料電池?zé)o充放電循環(huán)；
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
2.電池是二次電池，而燃料電池是一次電池；
3.電池?zé)o持續(xù)供給燃料，并在電池內(nèi)有可逆反應(yīng)發(fā)生，而燃料電池中的反應(yīng)物為持續(xù)供給；
4.電池的電解質(zhì)一般為酸、堿、鹽的水溶液或其他介質(zhì)溶液，燃料電池的電解質(zhì)則可以為固體或熔鹽等（如SOFC的電解質(zhì)可以為固體氧化物）
5蓄電池使用溫度一般為室溫，而不同種類的燃料電池可在許多特定的溫度下運(yùn)行（取決于電解質(zhì)的工作溫度），如SOFC需要在600-1000攝氏度下工作；
