中國Model 3的客戶最早明年一季度可以拿到愛車了。

特斯拉CEO馬斯克在推特上與網(wǎng)友互動時(shí)透露，中國Model 3訂單將于明年3、4月開始交付，他說可能會在3月交付一些，但四月更加確定。

這是馬斯克后續(xù)交付計(jì)劃的一部分。特斯拉正在全球范圍內(nèi)解決其配送系統(tǒng)中的問題。

馬斯克表示，特斯拉租用了貨運(yùn)公司的卡車, 以確保如果在11月30日之前訂購, Model 3可以在12月31日之前在美國交付。馬斯克說：“跳過鐵路，可以為東海岸的交貨節(jié)省一個(gè)多月的時(shí)間。綜合考慮最好使用卡車。”特斯拉還將在明年一季度，使用專門的滾裝船把車輛運(yùn)至歐洲和亞洲，加快運(yùn)輸。由于產(chǎn)能受限，特斯拉目前尚未向歐洲和亞洲交付Model 3的訂單。

Model 3是特斯拉當(dāng)前最重要的產(chǎn)品，Model 3 三季度交付量激增 211%，幫助特斯拉終止連續(xù)七個(gè)季度虧損，實(shí)現(xiàn)凈利潤2.55億美元。它一共交付超過 7 萬輛新車，其中 5.6 萬輛為 Model 3，環(huán)比激增 211%。

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不過，三季度，特斯拉只需要全力解決美國市場的交付即可，未來幾個(gè)季度將面臨國際市場交付的挑戰(zhàn)。目前，該公司正在努力改善其全球供應(yīng)鏈。對于Model S和Model X交付歐洲客戶的汽車，特斯拉目前以部分組裝狀態(tài)發(fā)貨，并在荷蘭Tilburg工廠進(jìn)行最終組裝和交付準(zhǔn)備。滾裝船的使用，也將加速歐亞市場的交付。

與此同時(shí)，馬斯克也正在加快Model 3的生產(chǎn)速度，這個(gè)季度特斯拉Model 3平均每周產(chǎn)能上升至4300輛，該季度的最后一周生產(chǎn)了5300輛。另據(jù)國外汽車媒體Electrek報(bào)道，在11月28日之前，特斯拉計(jì)劃實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)7000輛Model 3的目標(biāo)。

中國工廠的建設(shè)未來將進(jìn)一步改善其產(chǎn)能。近日，特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件中宣布，其位于上海的超級工廠計(jì)劃未來每周生產(chǎn)3000輛Model 3，美國加利福尼亞州的弗里蒙特工廠每周7000輛，每周Model 3產(chǎn)能提升到10000輛。特斯拉還表示，上海超級工廠還處于初始階段，未來將會通過逐漸在當(dāng)?shù)夭少徍椭圃欤岣弑镜鼗健?/p>

不過，由于監(jiān)管審批、供應(yīng)鏈等一系列的不確定性，超級工廠在中國的啟動并沒有確切時(shí)間。