鉅大LARGE | 點擊量：1663次 | 2018年11月21日
電動車鉛酸蓄電瓶or鋰電瓶該如何選？
當電動車用了幾年后，車輛整體狀態(tài)都沒還OK，可行駛里程變短了，那是時候該換電瓶了！可當下電池的種類種類繁多，不同的電池也有著不一樣的用處，像我們經(jīng)常見到的電池有鋰電池、鉛酸電池、鎳氫電池等等，不同電池之間的區(qū)別也是多種多樣，那么我們應該如何辨別他們呢。
今天就來跟大家一起聊一下鋰電池和鉛酸電池區(qū)別。
一句介紹下兩種電池的原理
鋰電池：是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。
鉛酸電池：是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
兩者區(qū)別具體如下
環(huán)保性，鋰電池沒有污染（不絕對），而鉛酸電池有重金屬鉛的污染
安全性，動力型鋰電池（錳酸鋰、磷酸鐵鋰）材料不同安全性有所差別，鉛酸電池技術已經(jīng)相當成熟，安全性比鋰電池高。
比能量，鋰電池的質(zhì)量比和體積比能力都高于鉛酸電池大概約40%。
價格方面，相同容量的鋰電池價格是鉛酸電池的一倍還多些
使用壽命，目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次，沒有記憶效應，充電1500次后約85%的存儲能力，而鉛酸電池為500次左右，而且記憶效應明顯
自放電率，鋰電池月自放電<3%，鉛酸電池15~30%，差異明顯
放電特性，簡單的說同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比鉛酸電池多放出來約30%的電
電壓平臺，鋰電池電壓平臺都>3V，鉛酸電池是2V
目前鋰電池的價格的確過高，就以60V20A的電池為例，售價接近一輛電動車的價格。
但隨著技術的發(fā)展、成本的下降與綠色環(huán)保這個趨勢下，鋰電池將會成為的電動車主流蓄電池！
不管是鉛酸電池還是鋰電池更換一組價格都不低，想讓電動車跑的又久又遠，還得關注平常的維護。
