近年來，我國相關政策的加持將繼續(xù)為新能源汽車保駕護航，如免交購置稅、獲取國家/地方雙補貼，甚至免去拍牌和搖號的煩惱等。政策紅利催生了新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，新產品的不斷涌現(xiàn)也為消費者提供了更多的選擇。在這中間，插電式混合動力車型，也是一個重要的參與者。那么，什么是插電是混合動力呢？

什么叫做插電式混合動力

插電式混合動力汽車簡稱PHEV，簡單說就是介于電動車與燃油車兩者之間的一種車型。它既有傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、油路、油箱,也有電動車的電池、電機、控制電路。而且電池容量也可以維持純電動模式行駛一段距離，并提供充電接口。

插電式混合動力的好處

相比純電動車型，由于具有傳統(tǒng)燃油車的特點，所以最讓人擔心的開著開著沒電了這種情況，就不會發(fā)生。相比傳統(tǒng)燃油車，如果每天上班或者出行范圍不大，而且周邊有充電樁，那你就可以把它當做一款電動汽車駕駛，同時又節(jié)約成本。

如果你所在地區(qū)這類車型屬于免搖號的新能源車型，那還是可以購買的。平時短途上班、有一定充電條件、沒電情況下對于充電設備的依賴程度更低，那么插電式混合動力車型的使用成本甚至比傳統(tǒng)燃油車更低。

有較好的充電條件，插電混合動力汽車電池可以不用加油，當做純電動車使用，具有電動車的優(yōu)點，這么看來還是不錯的。

只是，插電式混合動力車型由于電池容量有限，照比純電動車型續(xù)航里程短很多，如果信宜和工作場所不具備充電條件，就不是太方便了。好在，這類車型即使電池沒電，不能再純電行駛，還可以切換到燃油模式繼續(xù)行駛，也不至于像純電車型那樣沒了電就趴窩，這就彌補了續(xù)航里程短的問題。但這也出現(xiàn)了一個問題，那就是如果長期在燃油模式行駛，而不給電池充電，會不會有什么害處？

如果一直不充電，對車有什么傷害？

購買插電混動汽車，多數(shù)人的目的就是為了節(jié)省燃油費用，如果長期不充電，就失去了電池存在的意義，也達不到節(jié)省燃油費用的目的。

插電式混動車行駛時，不是采用純電模式就是混動模式。即便你選擇“電量保持模式”，車子也是處于混動模式。這時車子跟普通的混合動力汽車類似，正常起步時純電，速度上去后發(fā)動機介入，滑行、剎車時也會回收動能。因此，它比傳統(tǒng)燃油車省油是肯定的。

由于電池的存在，插電式混動車的重量，要比傳統(tǒng)汽油車的重量重很多，在虧電狀態(tài)下，相同的路程耗油量要比傳統(tǒng)汽油車高一些。

當然，插電式混動車在虧電狀態(tài)下行駛，會將多余的動能回收并對電池進行充電，讓電機參與到車輛行駛。所以，長期不充電不會對插電式混動車的電池和電機產生影響，但我們還是建議及時充電，達到節(jié)油的目的。

總的來說，插電式混動車型如果沒電了，還是需要充電的，如果市區(qū)行車較多可以完全純電動模式行駛，這樣一來更省更環(huán)保，用車費用也會更低。