近日有車主發布其一年車齡新能源汽車近乎腰斬的二手車網站報價，引發眾多新能源汽車車主的熱議。有二手車評估機構表示，目前混動新能源車型一年貶值在30%以上，而純電車型更是高達50%，和傳統燃油車6年之后才開始大落的價格趨勢完全不同。對此，今天我們一起來討論一下：新能源汽車換電池真的要10多萬嗎？老師傅告訴你！

1、比整車還貴的電池

為什么新能源2手車不值錢，其主因就更換電池太貴，當前消費者普遍認為，新能源汽車三年之后電池衰減嚴重，而換新電池的價格又高的離譜，以奇瑞EQ電動汽車為例，補貼后新車價格為6.5萬元左右，而更換電池的費用需要近7萬元，比再買一輛還貴幾千元！以此類推，檔次稍高的新能源汽車如果要換電池，肯定要破10萬，有人計算過特斯拉換電池要30多萬，可以買一輛寶馬了。如此倒掛的價格，難怪很多車主表示寧可扔車也不換電池。

2、電池為什么這么貴？

2018年平均動力電池的裝車價約在1600元/度，以比亞迪唐18.5度電池為例，其實際成本約為30000元，但大家知道汽車配件有所謂的零整比，其中電池的零整比約為160%，在配件里差不多算最低的，但因為它的單價太高，零整比后價格顯得格外驚人。

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3、動力電池產能爆發

今年是新能源汽車首度爆發，有專家預測，新能源汽車產業將進入高速發展期，動力電池的產能也將快速提升，其平均單價有望迅速下降，到2023年新能源動力電池裝車價可能下降至目前價格的25%，約350元/度。

4、未來更換電池可能只需幾百元甚至免費

當下的技術已可做到故障電池單塊更換，而無需整組更換，成本僅僅數百元，還有一些車企推出終身更換電池或整車回收等服務，其用意也在拉低車主的使用成本。更有如蔚來、北汽新能源這樣，以可拆卸電池和換電站為技術核心的新型車企，意圖讓車主徹底從電池更換的困境中解脫出來。