清明小長假期間，微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司生產(chǎn)車間依然忙碌，一套套標(biāo)準(zhǔn)化鋰電池組模塊正在加注液體。“這是STL智能熱控流體技術(shù)，就是將電池組浸沒在絕緣導(dǎo)熱液體里，萬一電池發(fā)生內(nèi)短路，該技術(shù)能夠有效阻燃，極大降低車輛發(fā)生事故時電池的安全風(fēng)險。”談起公司自主研發(fā)的技術(shù)，微宏市場部有關(guān)負(fù)責(zé)人很自豪。

歷經(jīng)10年，投入了5億元研發(fā)先進(jìn)鋰離子動力電池，微宏始終將技術(shù)創(chuàng)新放在首位。據(jù)介紹，早在2006年成立之初，該公司就組建了一支擁有120人的國際化團(tuán)隊(duì)，研發(fā)動力電池核心材料。當(dāng)時，國內(nèi)純電動汽車使用的動力電池普遍是慢充模式，充電4至6小時的電量只能滿足一輛12米長的客車行駛百公里左右。于是，微宏決定另辟新徑，顛覆以往動力電池的常規(guī)充電方式，提出10分鐘快速充電技術(shù)方案。

經(jīng)過近五年成千上萬次實(shí)驗(yàn)，微宏在電池正負(fù)極材料、電解液和隔膜技術(shù)3個方面實(shí)現(xiàn)了重大創(chuàng)新，并在電池管理系統(tǒng)技術(shù)上進(jìn)行了優(yōu)化，避免了快充對電池的不利影響。2015年5月，微宏成功推出新一代“快充”純電動乘用車動力電池，該電池同時實(shí)現(xiàn)了10至15分鐘充滿電、單次充電續(xù)航300公里以及電池與車身同步壽命設(shè)計(jì)三個指標(biāo)。

憑借技術(shù)和產(chǎn)品上的優(yōu)勢，微宏成為海內(nèi)外新能源公交汽車的知名電池供應(yīng)商。目前，全球6個國家100多個城市的1萬多輛新能源公交客車上裝有微宏快充動力電池產(chǎn)品，累計(jì)安全運(yùn)營里程超過6.2億公里。2015年，微宏公司銷售額達(dá)到15億元。值得一提的是，承運(yùn)英國倫敦公交的歐洲懷特客車公司與微宏公司簽了1000輛車的訂單后，今年又追加了數(shù)百輛車。