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LISA項(xiàng)目將解決鋰硫電池技術(shù)瓶頸并致力于降低其成本

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:998次  |  2018年12月26日  

據(jù)外媒報(bào)道,安全道路電氣化用鋰硫電池(TheLithiumSulphurforSafeRoadElectrification,LISA)項(xiàng)目將于2019年元旦啟動(dòng),該項(xiàng)目歷時(shí)43個(gè)月,涉及資金逾790萬(wàn)歐元(約合898萬(wàn)美元),由13個(gè)歐洲伙伴方共同參與,其中包括:OXISEnergyUK公司。該項(xiàng)目的總體目標(biāo)是設(shè)計(jì)及制造一款鋰硫電池,提升電動(dòng)汽車電氣化應(yīng)用的安全性。

LISA提升了高能量密度鋰硫電芯的安全性,其固態(tài)不易燃的復(fù)合材料電解質(zhì)(hybridsolidstatenon-flammableelectrolytes)已在20Ah級(jí)電芯中得到了驗(yàn)證。LISA將解決鋰金屬防護(hù)、功率及電池體積能量密度(volumetricenergydensity)等鋰硫電池的技術(shù)瓶頸,并致力于降低其成本,從而降低整個(gè)電動(dòng)汽車的成本。該項(xiàng)目將從環(huán)保性及經(jīng)濟(jì)性角度評(píng)估該技術(shù)的可持續(xù)性。

LISA定位鋰金屬防護(hù)、固態(tài)電解質(zhì)的研發(fā),將工藝?yán)砟钫系轿磥?lái)的制造線中。此外,該項(xiàng)目將從新材料、部件、電芯及工藝方面著手,并期望將該技術(shù)應(yīng)用到鋰離子電池及固態(tài)鋰電池中。

為此,LISA項(xiàng)目對(duì)當(dāng)前及未來(lái)的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,使其能量密度遠(yuǎn)超化學(xué)物質(zhì)的理論容量,畢竟天然石墨、鈷或硅基化學(xué)材料會(huì)受到可制造性(工藝性,manufacturability)的限制。

LISA項(xiàng)目的合作方包括:LEITAT(協(xié)調(diào)方)、OXISEnergy公司、英國(guó)克蘭菲爾德大學(xué)(CranfieldUniversity)、VartaMicro電池公司、CICEnergigune、法國(guó)阿科瑪(ARKEMA)、FraunhoferGesellschaftZurF?rderungDeAngewandtenForschung、PulsedeonOy、ACCURECRecycling公司、Optimat公司、德累斯頓工業(yè)大學(xué)(TechnischeUniversit?tDresden)、VDLEnablingTransportSolutionsBV及雷諾。

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