鉅大LARGE | 點擊量：706次 | 2018年12月29日
2018中國電動汽車充電樁行業(yè)政策匯總
國家層面政策解讀
我國充電樁行業(yè)的發(fā)展是新能源汽車和電動汽車發(fā)展的基本保障，2015年9月國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，第一次明確了充電樁行業(yè)的政策方向。隨后，國家相關(guān)部門紛紛出臺政策推動充電樁在居民區(qū)、辦公區(qū)及公共區(qū)域充電樁的建設(shè)。2018年國務(wù)院以及中央部委有下發(fā)了多道文件，在沖擊技術(shù)水平以及公共交通、公務(wù)用車方面做了不少限定，同時也促進(jìn)了中國電動汽車充電樁的發(fā)展。
重點省市政策解讀
截至2018年11月18日，全國共有多個省市出臺了專門的電動汽車充電規(guī)劃或補貼，還有十余個省市自治區(qū)的充電規(guī)劃或補貼在其新能源汽車推廣方案中提及。
國家及地方政策的推動極大的增加了各省市單位、小區(qū)及公共應(yīng)用充電樁的建設(shè)，政策的扶持及相關(guān)的財政補貼政策極大的促進(jìn)了政府和企業(yè)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，充電樁行業(yè)將在政策利好下，迎來一個快速發(fā)展期，各省市相繼發(fā)布了充電樁未來的建設(shè)規(guī)劃。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
——北京地區(qū)
根據(jù)《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃（2016-2020年）》中對北京地區(qū)的電動汽車充電樁測算，到2020年全市電動汽車需求約60萬輛，其中：私人電動小客車需求約45萬輛；公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車需求約15萬輛，主要包括：公交領(lǐng)域電動汽車需求超過1.5萬輛；出租領(lǐng)域力爭更新車輛全部電動化，按照6年更新，平均每年更新1萬輛；租賃領(lǐng)域電動汽車需求超過4萬輛；公務(wù)、物流等其他領(lǐng)域電動汽車需求約4萬輛。
根據(jù)各應(yīng)用領(lǐng)域電動汽車對充電設(shè)施的需求，經(jīng)測算，2016-2020年需配建電動汽車充電樁約43.5萬個。其中，社會公用領(lǐng)域，按照公用充電樁與電動汽車的比例不低于1：7的要求，需配建公用充電樁6.5萬個；私人自用領(lǐng)域，需配建充電樁36萬個；公共專用領(lǐng)域，堅持充分挖掘自有場站空間資源和高效利用社會公用充電網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，公交、物流、公務(wù)、出租等領(lǐng)域配建公共專用充電樁約1萬個。
但是根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟在2018年12月份公布的數(shù)據(jù)，截止到2018年11月底，北京共有充電樁40241個，其中公共充電樁為30769，專用充電樁為9445個。目前離2020年只有不到兩年的時間，可見要想達(dá)成目標(biāo)，必須要加快發(fā)展公共充電樁的建設(shè)。
同時，在2017年8月發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的實施意見》中也提到：到2020年，基本建成適度超前、布局合理、管理規(guī)范、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。圍繞電動汽車充電需求，形成全市平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。
——深圳地區(qū)
2017年3月27日，深圳市交通運輸委員會、深圳市發(fā)展和改革委員會、深圳市規(guī)劃和國土資源委員會一起發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)深圳市綜合交通“十三五”規(guī)劃的通知》，通知中指出，鼓勵多人合乘汽車通勤并提供優(yōu)先通行的路權(quán)，研究為共享汽車提供專屬停車區(qū)域。制定相應(yīng)政策保障汽車共享租賃點相關(guān)設(shè)施用地，鼓勵結(jié)合充電站、充電樁的布局提供電動汽車共享租賃點。
2018年4月21日，廣東省深圳市人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動計劃的通知》，通知在物流集中區(qū)充電樁建設(shè)項目中規(guī)定：
（1）2018年5月31日前，統(tǒng)籌新增1.34萬套充電樁。
（2）2018年12月31日前，完成1.34萬套充電樁建設(shè)，其中寶安區(qū)、龍崗區(qū)均不少于1900套，福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)、光明新區(qū)均不少于1300套，鹽田區(qū)、大鵬新區(qū)均不少于900套。
（3）2018年12月31日前，新建出租車快速充電樁5200套以上。
（4）電動車購置使用惠民項目
2018年6月30日前，制定電動汽車停車充電前兩個小時免計停車費政策，及充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營補貼支持政策，降低電動車充電費的峰谷差價。另外在2018年12月31日前，在全市住宅區(qū)新建充電樁5000套以上。
——廣州地區(qū)
2017年12月29日，廣州市人民政府發(fā)布《關(guān)于印發(fā)廣州市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃（2016－2025年）的通知》，從2017年起，新增及更新的公交車100％使用純電動汽車，力爭到2018年底全面實現(xiàn)公交電動化。加大新能源出租車推廣力度，結(jié)合充電樁配套進(jìn)度等情況，逐步擴大新能源出租車推廣應(yīng)用規(guī)模。2017年起，環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域每年新增或更新的車輛，選用新能源汽車的比例不低于55％且逐年提高5個百分點，其中純電動汽車比例不低于35％且逐年提高5個百分點，鼓勵物流領(lǐng)域新增或更新選用新能源汽車。每年黨政機關(guān)和公共機構(gòu)、企事業(yè)單位新增及更新的車輛，在滿足工作需求的前提下，原則上全部使用新能源汽車。
2018年4月17日，廣州市人民政府辦公廳發(fā)布《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃的通知》，通知中指出要政策支持與市場資源相結(jié)合，積極推進(jìn)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索電池租賃、充換電服務(wù)等多種商業(yè)模式，優(yōu)化新能源汽車應(yīng)用配套服務(wù)。加強動力電池回收管理，建立動力電池梯級利用和回收管理體系，鼓勵發(fā)展專業(yè)化的電池回收利用企業(yè)。
——上海地區(qū)
2018年3月，上海市人民政府辦公廳發(fā)布《上海市2018-2020年環(huán)境保護(hù)和建設(shè)三年行動計劃》，支出要提升道路機動車輛污染治理水平。繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。加大出租、物流、環(huán)衛(wèi)、郵政等行業(yè)新能源車推廣力度，到2020年，中心城區(qū)公交車和校車力爭實現(xiàn)新能源化，加大新能源出租車的推廣力度，新增、更新公務(wù)用車中新能源車比例大于50%，新能源貨車推廣規(guī)模超過5000輛。到2020年，全市新能源汽車（標(biāo)準(zhǔn)車）推廣數(shù)量不低于15萬輛。同時加快充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2020年，電動汽車充電設(shè)施服務(wù)半徑中心城區(qū)小于1公里，外環(huán)以外區(qū)域小于2公里。
2017年3月，上海市人民政府發(fā)布《上海市能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，要推動能源互聯(lián)網(wǎng)項目的創(chuàng)新示范。以深度融合、先行先試、因地制宜為原則，聚焦分布式發(fā)電、充電樁、儲能、微網(wǎng)等新興領(lǐng)域，在有條件的園區(qū)、企業(yè)等建設(shè)一批能源互聯(lián)網(wǎng)示范項目，通過能源流、信息流的整合實現(xiàn)多種能源的優(yōu)化配置。同時，結(jié)合本市售電側(cè)改革的區(qū)域試點，探索建立雙向平衡、多方參與、充分競爭、靈活交易的能源互聯(lián)網(wǎng)市場體系。到2020年，投入運行的電動汽車充電設(shè)施總量不少于20萬個。
其他城市政策解讀
其他城市充電樁發(fā)面也發(fā)布了許多重要的政策，例如天津和程度在2018年都公布了許多相關(guān)的政策。
以上數(shù)據(jù)來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》
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