鉅大LARGE | 點擊量：681次 | 2018年12月28日
為什么冬天車子越來越不耐騎了
最近，北方大部分地區開始迎來新一輪降溫，個別地區甚至迎來了冬季的第一場雪，電動車的使用也開始出現新情況，很多車主來信咨詢：為什么感覺最近車子越來越不耐騎了？
事實上，天冷的時候，電動車的續航里程確實是比常溫天氣要少的！
原因解讀
目前市場上騎行的電動車80%都以鉛酸電池為主，隨著氣溫的下降，鉛酸蓄電池里各種物質的活性會降低，蓄電能力也隨之變差，電容量會有所縮減。
當溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可以達到最佳蓄電量，能最大限度地充放電；完全發揮分解電量；
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
當氣溫下降0℃以下，儲存的電量會減少30%—50%甚至會更多，因為電池內部含有的活性物質成份，溫度下降，活性物質分解不充分，電量減少，屬于正常現象，待溫度升高之時，就是電池容量恢復之日。
要想冬季跑得遠，這里有四大妙招來幫你：
妙招
01
充電環境要選擇好。
充電時在室內不是太冷的地方充電，最好將它放在溫暖的房子里充電，溫度過低，容易使電池充不滿電，導致虧電，久而久之電池極易容易出現硫化現象，導致電池壽命減短。
妙招
02
充電方法要得當。
冬天電量下降快，應當及時補充電，做到隨用隨充勤充，確保電量充足。如果電量欠佳，虧電騎行，會給電池帶來致命傷害，提前終止它生命，充電時間相比夏天要長些，最好保持在10小時左右。
妙招
03
騎行電動車方法要正確。
有些人追求帥氣的騎行，調速把一擰到底，飛馳只在一瞬間，殊不知對電池，電機，控制器…帶來“隱形”傷害。所以騎行要慢，不光對電動車各部件延長使用壽命，更對安全守一份保障。緩慢調節轉把，從最低速度至最高速度應在8-10秒左右，切勿頻繁剎車！
妙招
04
冬季多保養電動車之關鍵部位。
騎行相伴，保養必備，天氣轉冷，電動車“關節”要勤保養添加潤滑油，輪胎氣壓要適度，平時多保養，會讓電動車“益壽延年”。
電動車的普及，不要光會騎，一定要會用，冬季勤充電，多保養，常愛護，也不要一味的路程縮短就怨電池有故障，氣溫過低電池也害怕，有質量問題我們一定竭力為你免費服務好，但是如果檢測正常，容量有所下降多半是天冷原因，天氣一熱，電池元氣才能恢復，不用擔心哦！
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