鉅大LARGE | 點擊量：652次 | 2019年01月02日
電動自行車火災防護
近幾年電動車火災事故頻繁發生，多起較大亡人火災均與電動車電氣故障有關。
電動車火災的發生機制
1、電動車停放位置特殊，是造成火災亡人的主要原因。
用戶一般將其置于住所內停放或充電，存放地點多在居住建筑的首層門廳、走道或樓梯間內。
當電動車因電氣故障或其它因素引發火災時，產生的火焰和濃煙立刻將居住建筑的安全出口、逃生通道封堵，造成樓上住戶逃生困難。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
電動車的塑料車殼和海綿坐墊燃燒時，會產生大量有毒煙氣；毒煙沿著樓梯間迅速向上蔓延，吸入一定量后會造成人員死亡。
2、電動自行車充電時段特殊，起火后容易造成傷亡。
電動自行車白天作為出行的交通工具使用，充電多在夜間進行，一般要到第二天早晨使用時才拔出電源。
在整個夜間，電動自行車電路均處于通電狀態，引發火災概率很大。
夜間人們一般處于睡眠狀態，較難發現早期火災；等人們發現起火時，火勢一般均處于猛烈燃燒狀態。
人們睡夢中醒來遇到突發災難，多會盲目逃生；火災中逃生措施不當，也極易引起傷亡。
3、電動自行車本身安全性能低，起火能量大，燃燒產物毒性強。
電動自行車車身裝配各類電氣線路和接插件，在日常行駛過程中，都可能造成線路絕緣磨損或接插件松動；然后發生短路故障或局部接頭發熱，引發火災。
在充電過程中，由于過充、欠充、充電器不匹配、插頭老化、不當連接等原因，也容易造成電失控引發火災。
電動自行車車身塑料不是阻燃材料，而是普通的PP或PVC塑料；坐墊絕大多數是聚氨酯海綿，燃點低、熱值高、燃燒時熱釋放速率大；周邊一定范圍內可燃物容易被引燃，造成火災蔓延。
該類火災由于起始能量大，火勢發展一般比較迅猛，較短時間內即發展到火災猛烈階段。
車身的塑料類材料均為高分子物質，燃燒時會產生大量濃煙；濃煙中含有有毒氣體和不完全燃燒物，毒性極強；人體在吸入濃煙數分鐘內即可失去知覺，喪失逃生能力，吸入過量就可能直接導致死亡。
電動車的5個安全知識
1、要去正規的電動車專賣店去購買
發生火災的電動車，要么是二手電動車，要么就是小品牌的電動車，質量是無法保障的。
2、不要在樓道內充電
在樓道充電非常危險，一旦樓道內有易燃物的話，火勢就會迅速蔓延；也會讓其他人無法逃生，增加傷亡率。
3、不要徹夜充電
電動車是不能一直充電的，不但危險，對電池的傷害也是非常大的；最好是充6-8個小時，這個時段是比較安全的。
4、不要使用劣質的充電器
很多人的充電器都是隨便買的，本身就和電池不匹配；這樣長時間充電，很容易發生火災。
5、充電器要放平穩
很多人在充電的時候，不太注意充電器的擺放，大多很隨意的，這樣也存在著隱患；要將充電器平穩擺放，使之能夠正常工作，以減少安全隱患。
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