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舊電瓶車換了新電瓶,卻沒原來的電瓶好?五點小常識教下你

鉅大LARGE  |  點擊量:2785次  |  2019年01月15日  

眾所周知,現如今隨身生活條件的改善我們的出行越來越方便,不過目前從總的來看汽車還是主流。隨著國家號召“節能減排”,對于車輛的排放標準也是越來越嚴格了。類似摩托車“禁摩”,汽車出行分單雙日的政策想必大家也是見怪不怪了。此舉一出對于不少人的出行確實會造成一定的影響,因此綠色無排放的電動就應運而生了,作為日常短途出行,綜合電動車的售價與續航情況,讓他一躍成為很多人的出行利器。


但是同樣問題也來,電動車電池老化導致續航太短,是很多人都會碰到的尷尬問題,因為沒電了一般就得下車推了,那叫一個人滿頭大汗,如果是有帶腳踏鏈盤的可能好點還可以人力去騎,不多由于電車的體重問題,所以人力騎行起來也是有點吃力的。


這不最近就有車友就上述類似問題向小編提出疑問說:“為什么舊電瓶車換了新電瓶后,感覺沒有原來的電瓶好?”下面小編就不啰嗦了,認真的來分析一下這個問題。


電池作為電動車的動力能源,它的損耗和它本身的質量問題,以及車上的電機,控制器,等各配件有關系。


我個人覺得有以下幾點:


①電動車的電機使用時間久了,磁鋼退磁,電機進水生銹,以及電機軸承磨損,在就是剎車系統,剎車不回位,拖著剎車,輪子轉動不靈活,等這些會消耗一部分電量。


②控制器漏電,這種情況也會偷偷的耗電的。


③電池本身質量上沒有以前的好了,以前的電池極板中加入的隔和砷,能增強極板的性能,強度,結晶的密度,更加耐腐蝕,電池不易失水,進而延長電池的使用壽命。但這些元素對人體有害,所以就減少了這些元素的使用量,甚至不加,這這樣就更加環保了。但電池使用壽命也就有影響了。


④有些廠家為了把品牌做起來,用的都是好的材料,然而現在為了節約成本,有些小廠家都用哪些回收的舊電池回去翻新,在流入市場,這樣一來市場上有著許多的翻新電池,讓客戶分不清,也許你買的就是翻新電池,所以就跑不遠。


⑤在就是,以前使用的電動車大都是小電機,350w的,車身小巧,重量輕,然而現在的電動車電機都有500w.800w.1000w的,車身重量大了,車上又增加各種燈光,喇叭,也會增加耗電,雖然這不是主要原因,但也有一點影響。


既然電池已經這樣了,我們要做的就是用有限的電能讓它最大化發揮出來,平常我們要盡量避免超載,起步最好要用腳助力,減少頻繁剎車,盡量保持勻速,在就是使用好品牌的充電器,電池的使用要盡量避免過度深放電,電量剩百分之三十就要充電,充電時一定要充滿才好,但也要避免過度充電,減少快速充電,電池不能夠長期存放不充電等。

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