1月11日，由許繼集團潛心研制的新型大功率充電樁首次在國網示范項目“北京未來科學城大功率充電站”成功投運，率先在國內完成了與大功率新能源汽車之間的實車充電測試工作。

大功率充電技術填補國內空白

近年來，隨著電動汽車大量進入家庭以及社會各商業領域，用戶對電池容量、續駛里程、充電速度的要求越來越高，采用大功率充電技術的呼聲日漸強烈。許繼在北京未來科學城大功率充電站的大功率充電樁采用全循環液冷散熱技術，具有散熱效率高、噪聲低、維護成本低等優勢；采用全新開發的大功率液冷充電槍、新型控特種引電路，可有效防止PE斷針，比原有充電槍更加輕便靈活、安全可靠；采用最新的柔性充電技術、群充群控管理系統，具備車輛喚醒等功能；單槍輸出功率最大可達360千瓦，最大電流可達500安、支持最大電壓可達1000伏。填補了國內大功率充電的技術空白，達到了國際先進水平。能夠解決目前電動汽車用戶面臨的充電功率小、等待時間長、充電槍纜笨重等問題，是充電設備和電動汽車相關行業未來充電技術發展方向。

充電10分鐘，續航400公里

目前電動汽車的續航里程500公里左右，如果按照該充電樁最大輸出功率進行充電，本次應用于北京未來科學城大功率充電站的大功率充電樁，可實現充電10分鐘，行駛400公里。一天之內，傳統的40千瓦充電樁可為10輛車提供充電服務，而該站的360千瓦直流大功率快充樁能服務80輛車。本次大功率充電樁成功投運，標志著充電像加油一樣便捷不再是夢想。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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為制定大功率國家標準提供支撐

為了推動電動汽車產業的迅速發展，全力貫徹落實打贏藍天保衛戰三年行動計劃，結合國網公司電動汽車大功率充電示范試點工作，許繼集團積極研究大功率充電技術，參與開展大功率充電設備、充電連接組件、通信協議等標準的修訂工作，此次聯合國內主流新能源車企進行了北京未來科學城大功率充電示范項目的建設，開展“車-樁-網”的聯合測試，為大功率充電國家標準的制定提供重要支撐。