鉅大LARGE | 點擊量：926次 | 2019年02月16日
電池新國標將為鋰電池包行業助一臂之力
鋰電池包安全環保，使用壽命長、體積小重量輕和環?？煽康葍瀯菔沟媒鼛啄陙礓囯姵匕瓉肀l式增長，市場規模不斷擴大。加上政策支持和即將新出臺的電池新國標，更加是助了鋰電池包一臂之力。
近三四年來，經過國內鋰電池材料企業的努力，目前制造鋰電池包核心技術已經取得重大的突破，用于電動車的鋰電池，所有核心材料基本上實現了國產化率。
2017年底，《電動助力車用蓄電池，第1部分技術條件》、《電動助力蓄電池第2部分，產品品種規格》(簡稱電池新國標)發布，并將于2018年7月1日起正式實施。
電池新國標實施，將引領行業加快技術驅動腳步，對于沒有技術升級、資金等實力的電池小廠來說，無異于滅頂之災!
一、電池新國標對技術提出了哪些要求?
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
新國標明確指出，電動車整車質量包含電池不得大于55kg，這個硬性要求意味著不少鉛酸電動車將被淘汰，而鋰電池包卻迎來春天。
電池新國標對能量密度有明確規定，電池輕量化發展也成為標準。將通過采用有益于電池穩定性能提升的材料和前沿技術，提升能量密度，從而提高產品使用壽命和里程。
二、鋰電池包行業標準規范出臺，保障鋰電池企業權利
2015年，工信部就發布了《鋰離子電池行業規范條件》。該文件對產業布局和項目設立、生產規模和工藝技術、產品質量及性能、資源綜合利用及環境保護、安全管理、衛生和社會責任、監督與管理等進行了規范，這進一步保障鋰電池企業權利。
三、電池新國標的實施，將對電池行業產生哪些影響?
1、新國標強制執行，實力雄厚的大企業迎來新發展
多年來，鉛酸電池行業低門檻、同質化嚴重，使得行業產能過剩。目前，我國共有150余家電池企業，不論是否進入目錄，這些企業都要根據新國標進行技術調整。新政策的執行勢必會淘汰掉部分資質不行的電池企業，這對行業發展其實是有好處的。今年下半年，電池行業格局極有可能發生天翻地覆的變化!
2、電池是電動車的核心部件，直接決定了對電動車來說最為關鍵的續航里程。隨著新能源逐漸升溫，對電池行業的投入也越來越大，未來幾年，鋰電池包技術將迎來快速的發展。
3、價格戰即將暫停，電池將迎來新一輪上漲
隨著中小電池企業的淘汰，短期內，市場將出現產能缺口，供求關系緊張，電池價格戰也將暫停!電池終端市場必將迎來新一輪價格上漲!
4、鋰電池包爆發式增長，發展迎來新機遇
隨著新國標的實施，鋰電池包憑借輕便、環保、安全、長壽命的優勢，將迎來快速發展期，鋰電池市場將侵蝕小型號鉛酸電池的巨大市場，鋰電池產業鏈廠商也將乘著這一東風，獲得發展良機!鋰電池取代鉛酸電池，是大勢所趨，而這場電池革命，將帶來一個巨大機遇!
2018年，鋰電池包行業并不太平，挑戰與機遇并存，總之，通過性能的優勢，鋰電池包逐漸擴大了市場規模。屬于鋰電池包的時代即將來臨，是時候做出更好的選擇了!
