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鉅大LARGE | 點擊量：1240次 | 2018年05月11日
日前，據外媒報道，一家專門研究鋰離子電池的機構——弗勞恩霍夫交通和基礎設施系統研究所同一家大數據公司——ViriCiti展開合作，成功延長了鋰電池的使用壽命。未來，新能源汽車的用車周期和二手車價格或將得到極大的提升。
研究人員在詳細分析了鋰電池評估期內的電池使用情況以及影響電池使用壽命的負面因素后，將研究重心放在電池電量、溫度、放電深度及電荷狀態中，成功解決了鋰電池的早期降解問題，從而延長了鋰電池使用壽命。
在當下電池技術本身還未獲得顛覆性的突破時，通過技術手段，有效延長電池使用壽命，或將對未來幾年新能源汽車二手車殘值率的提升有很大的幫助。
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日前，據外媒報道，一家專門研究鋰離子電池的機構——弗勞恩霍夫交通和基礎設施系統研究所同一家大數據公司——ViriCiti展開合作，成功延長了鋰電池的使用壽命；未來，新能源汽車的用車周期和二手車價格或將得到極大的提升。
鋰電池的應用廣泛，從民用的數碼、通信產品到工業設備到特種設備等都在批量使用，不同產品需要不同的電壓和容量，因此鋰離子電池串聯和并聯使用情況很多，鋰電池通過加裝保護電路、外殼、輸出而形成的應用電池稱為P
4高
質量能量密度300瓦時/公斤 體積能量密度700瓦時/升
100C持續放電，溫升控制在40℃以內
80℃高溫持續循環200周，85℃儲存48小時
通過針刺、重物沖擊等安全性測試
2低
-40℃低溫0.2C充電 且充放電循環300周以上
-50℃低溫放電，75%以上容量保持率
1防爆
190~200Wh/kg的高能量密度 滿足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆標準 和針刺、重物沖擊等安全性測試
400-666-3615
