鉅大LARGE | 點擊量：20694次 | 2019年02月27日
使用石墨烯電動車電池充電只需幾分鐘
近日，年產300噸的石墨烯生產線在位于慈溪的寧波摩西科技有限公司建成投產，這也是全球規模最大的石墨烯生產線。石墨烯到底是什么?和我們的生活又有什么關系呢?記者就相關問題采訪了項目技術負責人—公司首席科學家、中科院寧波材料所研究員劉兆平。
世界上最薄最堅硬的材料
“什么是石墨烯?能看下成品嗎?”昨天，在車間里，記者好奇地問。劉兆平沒有直接回答，他先是從桌子上拿起兩個容量相近的瓶子。“這個瓶子里，就瓶底裝著一點點石墨。”說著，他拿起另一個瓶子：“你看，這瓶滿滿的，就是把等量的石墨加工成了石墨烯的粉末。”
石墨烯粉末，看上是極其細膩的黑灰色面粉狀物質，燈光下，似乎還折射著微弱的光澤。拿在手里，偌大的瓶子輕飄飄的。
“石墨烯是現在世界上已發現的最薄、最堅硬的納米材料。具有非常好的導電性能、極好的透光性。現在，電動車電池快速充電至少要3個小時。加入石墨烯后，鋰電池充電只需要幾分鐘就可以了，比汽車加油還快。”劉兆平說，石墨烯鋰電池主要的應用對象是未來的電動汽車，只要充電問題解決了，未來電動汽車所面臨的電池技術瓶頸也就迎刃而解了。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
5000元/克降至一兩千一公斤
“石墨烯是2010年的諾貝爾獲獎項目，是個好寶貝。可是，為什么老百姓覺得離生活挺遠，很少用上呢?”記者又問道。
“石墨烯是有限資源，不可再生，制備成本很高，因此非常昂貴，每克要5000元，相當于黃金價格的十幾倍。因此，之前更多地是停留在實驗室階段，老百姓更覺得離生活遠。”劉兆平說，“我們的研究，就是讓其產業化，能成為大量供給的工業原料。”
“那現在你們產品的售價呢?”“產業化大大拉低了成本。”劉兆平又從桌子上拿起一個大玻璃罐，里面裝著黑色的溶液。“這是石墨烯原漿，相當于是釀酒的酵頭，這個我們不賣。我們賣的功能助劑，相當于是以石墨烯微片為核心的多功能添加劑。每公斤價格在1000元～2000元之間。”
讓電容器充電時間縮短一半
在開工儀式上，記者了解到，南車集團、雙鹿電池、中國兵科院、聯想等單位都和該企業開展合作研究。
現場，工作人員展示了一款電容器。“這是和南車的合作研發成果，在電容器中用石墨烯涂層鋁箔代替原來的碳黑涂層鋁箔后，充電時間縮短了50%，使用時間提高了至少30%。對一個價格數百元的電容器來說，只需要增加3毛左右的成本。”
“現在，手機上主要用石墨導熱膜，如果更換成石墨烯導熱膜，成本能下降，還能更薄，更好地散熱。我們正和聯想開展這方面的研發。”該工作人員說。
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