鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：2383次 | 2019年04月17日
換蓄電池時(shí)，可不可以裝普通的蓄電池呢？
有車主問(wèn)：用行車電腦把汽車的自動(dòng)啟停刷掉，下次換蓄電池時(shí)，可不可以裝普通的蓄電池呢？
對(duì)于車友的這個(gè)問(wèn)題，首先給出明確的答案：即使徹底“閹割”掉啟動(dòng)啟停系統(tǒng)，也不建議使用普通富液式鉛酸蓄電池。
相信許多開(kāi)過(guò)帶自動(dòng)啟停汽車的車主都會(huì)感覺(jué)很不習(xí)慣，跟大家一樣，我試駕帶自動(dòng)啟停車的時(shí)候，除了要刻意去體會(huì)啟停功能外，也會(huì)順手關(guān)掉啟停功能。當(dāng)然，在回答車友的這個(gè)問(wèn)題時(shí)，沒(méi)必要在此討論自動(dòng)啟停功能有多雞肋，下面將重點(diǎn)解釋：為什么把啟停系統(tǒng)“閹割”掉后，仍然不要改用普通富液式鉛酸蓄電池。
在進(jìn)入正題之前，有必要先聊聊目前市場(chǎng)的汽車蓄電池的種類。最近幾年，隨著自動(dòng)啟停功能的應(yīng)用，與之對(duì)應(yīng)的汽車蓄電池也從以前的單一普通鉛酸蓄電池（有定期維護(hù)的和免維護(hù)之分），已經(jīng)發(fā)展到了至少三種，普通富液鉛酸蓄電池、增強(qiáng)型富液鉛酸蓄電池（EFB）和玻璃纖維隔板蓄電池（AGM）。當(dāng)然，還有極少一部分車型采用的是鋰電池。其中，EFB和AGM主要用于帶自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車上，因此，也被許多人習(xí)慣性地稱為“啟停蓄電池”。這三種蓄電池的價(jià)格差別比較大，普通濕式鉛酸蓄電池一般在500元左右，EFB蓄電池的價(jià)格在1000元以上，而AGM蓄電池的價(jià)格則超過(guò)2000元。正是由于價(jià)格相差比較大，因此許多車主就有了“關(guān)掉啟停系統(tǒng)，改用普通蓄電池”的想法。即使徹底關(guān)掉自動(dòng)啟停系統(tǒng)，我也不建議改用普通蓄電池的原因主要有以下三點(diǎn)：
第一、程序不匹配。裝有啟停系統(tǒng)的車，尤其是歐系中高端車型，一般都裝有電源管理系統(tǒng)（BMS），與此同時(shí)這些車的控制網(wǎng)絡(luò)及用電系統(tǒng)也都比較復(fù)雜，如果把EFB或AGM蓄電池?fù)Q成普通蓄電池，則電源管理系統(tǒng)中一般都沒(méi)有與普通鉛酸蓄電池對(duì)應(yīng)的程序，無(wú)法完成蓄電池的初始化，也就是說(shuō)BMS不認(rèn)普通鉛酸蓄電池，這將導(dǎo)致車上許多系統(tǒng)無(wú)法正常工作。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
第二、充電模式不同。不同種類的蓄電池其充電程序也不相同，尤其是普通富液式鉛酸蓄電池的充電模式與AGM蓄電池的充電模式存在著很大的區(qū)別。有些車型，如果原本要求使用AGM蓄電池，偏偏換上普通富液式鉛酸蓄電池，即使放電電流能滿足用電需求，但由于充電模式的不同，不但會(huì)導(dǎo)致蓄電池過(guò)早損壞，而且也可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。
第三、由于AGM蓄電池耐高溫性不及普通鉛酸蓄電池，安裝位置多在后備箱或車廂內(nèi)。而普通鉛酸蓄電池在充放電過(guò)程中難免會(huì)有酸霧排出，這樣勢(shì)必會(huì)對(duì)車廂內(nèi)駕乘人員的健康帶來(lái)影響。
保時(shí)捷卡宴的蓄電池在駕駛座的地板下面
接下來(lái)舉個(gè)例子。前兩天，我收到一篇奧迪4S店技術(shù)總監(jiān)朋友發(fā)來(lái)的維修案例。說(shuō)的是一輛帶有啟停系統(tǒng)的奧迪A3經(jīng)常出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，他們整整折騰了三天，最后才發(fā)現(xiàn)是由于電源管理系統(tǒng)中蓄電池的類型數(shù)據(jù)與車上蓄電池的種類不相符，而且這種錯(cuò)誤是從原廠帶出來(lái)的。這輛車原車裝的是AGM蓄電池，但電源管理系統(tǒng)中卻是與EFB蓄電池對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)。正是由于這種不匹配，導(dǎo)致這輛車在行駛過(guò)程中偶爾會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)，使得蓄電池單獨(dú)為整個(gè)車載用電系統(tǒng)供電，時(shí)間一長(zhǎng)，當(dāng)蓄電池電量下降到一定值時(shí)，就會(huì)停止對(duì)兩個(gè)點(diǎn)火線圈供電，從而引發(fā)缺缸故障。重做蓄電池?cái)?shù)據(jù)匹配后，缺缸故障徹底消失。
也就是說(shuō)，對(duì)于某些帶有啟停系統(tǒng)的車輛，即使使用原車要求的蓄電池，如果匹配數(shù)據(jù)有問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法正常運(yùn)行，更別提使用不符合要求的普通富液式鉛酸蓄電池了。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
因此，對(duì)于與題主有相同想法的車主，最好不要這樣做，否則會(huì)引發(fā)各種意想不到的軟故障，修起來(lái)都困難。車都買了，還在乎蓄電池的這點(diǎn)差價(jià)嗎？啟停系統(tǒng)可以關(guān)，但蓄電池最好不要省！
