鉅大LARGE | 點擊量：564次 | 2019年04月22日
17個地區藍天保衛戰政策推廣新能源車
2019年的新能源汽車補貼政策在千呼萬喚下，于3月26日正式發布并實施，除了補貼政策外，還有一些其它的政策也在不同方面支持新能源汽車的發展。目前國內多地均已發布藍天保衛戰行動計劃，且計劃中明確提出支持新能源汽車發展。電車資源對藍天保衛戰政策進行了盤點，供大家參考，除了國務院外，目前還有17個地區也發布了藍天保衛戰政策。
首先來看國家方面：國務院于2018年6月27日發布《打贏藍天保衛戰三年計劃》，計劃提出，要推廣使用新能源汽車。2020年新能源汽車產銷量達到200萬輛左右。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點區域使用比例達到80%；重點區域港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2020年底前，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。
此外，還將加大稅收政策支持力度。嚴格執行環境保護稅法，落實購置環境保護專用設備企業所得稅抵免優惠政策。研究對從事污染防治的第三方企業給予企業所得稅優惠政策。對符合條件的新能源汽車免征車輛購置稅，繼續落實并完善對節能、新能源車船減免車船稅的政策。
以下為各地區藍天保衛戰政策具體計劃：
北京：大力推進車輛電動化。2018年底前，研究制訂以推進柴油車電動化為重點的新能源車推廣專項實施方案，到2020年，全市新能源車保有量達到40萬輛左右；組織有關部門研究制定新能源貨車路權通行、可持續運營的鼓勵性政策，推進新增和更新的公交、出租、環衛、郵政、通勤、輕型物流配送等車輛基本采用電動車，機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要采用新能源車等。到2020年，郵政、城市快遞、輕型環衛車輛(4.5噸以下)基本為電動車，辦理貨車通行證的輕型物流配送車輛(4.5噸以下)基本為電動車，在中心城區和城市副中心使用的公交車輛為電動車。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
此外還將加快充電基礎設施建設。研究制定推進電動汽車充電設施建設和管理的政策措施，會同相關部門組織各區推進公交、環衛、物流等公共服務領域充電設施建設和城市公用充電設施建設，并在具備條件的物流園、產業園、大型商業購物中心、農貿批發市場、旅游景點、貨運樞紐、郵政快遞分撥處理中心和規模較大的郵政快遞營業投遞網點等建設集中式充電樁和快速充電樁，為新能源車輛在城市通行提供便利。到2020年，形成平原地區平均服務半徑小于5公里的充電網絡，其中，城市核心區、城市副中心、“三城一區”、2022年北京冬奧會和冬殘奧會延慶賽區、北京新機場等重點區域實現充電設施平均服務半徑小于0.9公里。
陜西：推廣新能源汽車。在城市公交、廠區通勤、出租以及環衛、物流等領域加快推廣和普及新能源車。城市新增公交車和出租車全部使用新能源車。2020年底前，關中城市現有燃油公交車更新為新能源公交車，其中，2018年不少于40%，2019年不少于40%。
2019年4月3日，陜西省人民政府辦公廳根據《陜西省鐵腕治霾打贏藍天保衛戰三年行動方案(2018-2020年)(修訂版)》，又制定發布了《陜西省藍天保衛戰2019年工作方案》。方案提到，陜西將對符合條件的新能源汽車免征車輛購置稅，繼續實施節能、新能源車船減免車船稅政策，大力推行政府綠色采購。
此外，還將加快車船結構升級，加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車。關中地區機場、鐵路貨場、港口等新增或更換的作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車，關中地區各市建成區公交車中新能源車的占比達到80%。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供充電便利。
山東：1.到2020年，全省高速公路服務區充電站達160座以上。
2.落實國家對新能源汽車產銷量的指標要求。
3.凡是財政資金購買的公交車、公務用車及市政、環衛車輛優先采用新能源車，力爭到2020年實現全覆蓋。
4.2020年年底前，濟南、青島市中心城區在保留必要燃油公交車進行應急保障的基礎上，全部更換為新能源或清潔能源汽車。
5.新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車，其中7個傳輸通道城市達到80%；
6.在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為物流配送新能源車輛城市通行提供便利。
天津：加快推廣應用新能源汽車，以公交車、物流車、出租車(網約車)、公務用車和租賃用車為重點領域，持續加大新能源汽車推廣力度。
2018年至2020年，全市每年新增新能源汽車2萬輛，占全市汽車保有量比例到2020年提高至4.5%。加快推進城市建成區新增加和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車使用新能源或清潔新能源汽車，2020年底前達80%；港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛全部私用新能源或清潔能源汽車；2020年底前，建成區公交車全部更換為新能源汽車。大力推進充電基礎設施建設，在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場、等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市同行提供便利，2018年新能公共充電樁3000臺，到2020年全市公共充電樁保有量達到2萬臺。
臨汾：加快機動車結構升級，推廣使用新能源汽車。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，全市使用比例達到80%；機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。加大資金補貼力度，2020年底前，市區建成區公交車、出租車、環衛車全部更換為清潔能源汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。
河北：加快推廣應用新能源汽車。加快推進城市建成區公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車，到2020年，石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲市和定州、辛集市使用比例達到80%。港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要采用新能源或清潔能源汽車。加快完善優化充電基礎設施，在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利，到2020年，初步形成覆蓋主要城市的城際快充網絡。對可識別的新能源汽車，不實行限行措施。
2018年全省推廣應用新能源汽車不低于3萬輛，力爭達到4.3萬輛；2019年全省推廣應用新能源汽車不低于3萬輛，力爭達到5.5萬輛；到2020年，全省累計推廣應用各類新能源汽車30萬輛，建設充電站1970座、充電樁65625個；石家莊市建成區公交車全部更換為新能源車。
安徽：加快車船結構升級，推廣使用新能源汽車，2020年新能源汽車產銷量達到15萬輛左右。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，使用比例達到80%；港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2020年底前，合肥及有條件的城市建成區公交車全部更換為新能源汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。
江蘇：加快車船結構升級。推廣使用新能源汽車，2018-2020年全省推廣新能源汽車15萬輛以上標準車。鼓勵清潔能源車輛的推廣使用，加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，2020年底前使用比例達到80%；2019年7月1日起，港口、機場、鐵路貨場及城市建成區內的其他企業新增或更換作業車輛和非道路移動機械應主要使用新能源或清潔能源。
此外，還將開展高速公路服務區、機場場內充電設施建設。2019年底前，沿江地區和徐州市基本實現新能源或清潔能源電動公交“全覆蓋”；2020年底前，全省公交車基本改用新能源或清潔能源汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、大型商品交易市場、農產品批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。
內蒙古：推廣新能源汽車使用。加快全區新能源汽車推廣應用，有效緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級。全區推廣應用新能源汽車達到10萬輛(標準車)，每2000輛電動汽車應至少配套建設一座公共充電站，充換電基礎設施建設基本完善，新建公共充電站不低于50個，新建各類充電樁不低于35000個。
福建：福建省人民政府2018年11月6日發布《福建省打贏藍天保衛戰三年行動計劃實施方案》。方案提到，將加快車船結構升級，推廣使用新能源汽車。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，鼓勵使用純電動汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。
2018年，將全省2011—2013年購入的傳統燃油城市公交車更新為純電動公交車；到2020年，全省城市公交更新為新能源汽車和清潔能源汽車，適宜應用新能源汽車的公路客運車實現電動化率達到50%，城市出租車電動化率高于全國平均水平，分時租賃車輛實現電動化，環衛和物流等城市專用車實現電動化率達到50%，全省累計推廣新能源汽車35萬輛。
太原：加快機動車結構升級，推廣使用新能源汽車，加快推進城市建成區新增和更新的郵政、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，2020年底前全市使用比例達到80%。全市機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。加大資金補貼力度，2020年底前，城市建成區公交車、出租車、環衛車全部更換為新能源汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。
博州：加快車船結構升級，加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁；為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。大力推動公共機構使用新能源汽車，2020年新能源汽車占當年公共機構配備更新車輛總量的比例不低于30%。
漳州：推廣使用新能源車，加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，鼓勵使用純電動汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。2018年，將全市2011—2013年購入的傳統燃油城市公交車更新置換為純電動公交車；到2020年，全市城市公交全部更新為新能源汽車，適宜應用新能源汽車的公路客運車實現電動化率達到50%，城市出租車電動化率高于全國平均水平，環衛和物流等城市專用車實現電動化率達到50%，分時租賃車輛實現電動化，環衛和物流等城市專用車實現電動化率達到50%。
杭州：推廣新能源、清潔能源車輛，推進營運車輛新能源或清潔能源更新替代，持續推進私人領域新能源車輛推廣應用。城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等車輛使用新能源或清潔能源比例達到80%，港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源。六城區新增及更新公交車中新能源車輛占比達到100%，其余各區、縣(市)新增及更新公交車中新能源車輛占比達到85%，到2020年，杭州市建成區公交車全部更換為新能源汽車。到2020年，大型營運客車(除公交車外)新能源或清潔能源替代比例在2017年基礎上增加12%。2021年年底前，出租車(含網約車)力爭全面更新為新能源或清潔能源車。
此外，還將進一步完善全市充電樁布點。繼續優化現有新能源汽車公用充電樁網絡體系，在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，合理配置直流快速充電樁和交流慢充比例，以滿足電動貨車、電動出租車、網約車快速充電需求，為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。到2020年，新建集中充換電站不少于160座、公用充電樁不少于3000個。
石家莊：培育壯大新能源汽車產業。加大對新能源汽車產業的扶持，強化要素保障，重點建設奇瑞石家莊新能源汽車生產基地、中車石家莊新能源汽車生產基地等項目，建設華北地區新能源汽車制造基地。同時，依托中博汽車、河北瑞騰等重點企業，加快新能源汽車關鍵技術研發。支持精進電動、德澳科技等企業，加快發展電機、電池、電控、高性能充電樁，提高產品技術性能，盡快形成規模優勢，滿足新能源汽車配套需求。
同時還將積極推廣新能源汽車。促進新能源汽車規模應用，原則上全市新增及更換的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛全部使用新能源或達到國六排放標準的清潔能源汽車；鐵路貨場和機場等新增及更換的作業車輛和作業機械主要采用新能源或達到國六排放標準的清潔能源汽車。2020年底前，城市建成區公交車全部更換為綠色能源汽車，大力推進環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送新能源汽車的使用。2018年，在市直機關開展新能源汽車公務用車分時租賃推廣工作；2019年，各縣(市、區)黨政機關推廣應用；2020年，推動鼓勵機關事業單位采用租賃和完善充電設施等措施購買使用新能源汽車。對可識別的新能源汽車，不實行限行措施。
配套設施方面，將加快城市充電基礎設施建設。結合新能源汽車發展趨勢，完善新能源汽車配套基礎建設規劃。加快發展電機、電池、電控、高性能充電樁，提高產品技術性能，盡快形成規模優勢。簡化審批流程，加快在大型公共建筑、公園景區、駐車換乘站、居民小區、公交場站、行政事業單位、產業物流園區、工業園區、農貿批發市場等地建設集中式充電樁和快速充電樁，充分滿足全市新能源汽車的充電需求。到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充換電基礎設施體系，滿足電動汽車充換電需求及新能源汽車城際出行需求。
合肥：加快車船結構升級，推廣使用新能源汽車。加快推進城市建成區新增和更新的環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，使用比例達到80%；港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2020年底前，城市建成區公交車全部更換為新能源汽車。
充電樁方面，將在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。
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