鉅大LARGE | 點擊量：581次 | 2019年04月23日
電動汽車的黑色星期一：自燃事故頻發
說周一是電動車企的「至暗時刻」并不為過。
前有三星 Note 7，后有特斯拉 Model S。前者成功讓 Note 7 至今還是各大機場安檢明令禁止的攜帶物，后者也有望讓所有電動汽車成為很多地下車庫「拒絕駛入」的「易燃物」。
這不，Apple 官方微信也在推文標題上抖了一把「燃燃燃燃」的機靈，暗諷了一把「汽車界的蘋果」。
特斯拉又自燃了！大周一起來，無論你關不關注電動汽車，相信很多人都被這個消息刷了屏。
故事是這樣的，昨晚，位于上海徐匯區文定路某小區地下車庫，一臺特斯拉 Model S 疑似發生自燃，并引燃了身邊的奧迪、雷克薩斯兩臺車。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
三臺車燒的慘不忍睹，全部報廢，好在沒有人員傷亡。消防稱，關于火災的起因還在調查之中。(網上傳的燒了兩層樓的聊天記錄十分可疑，還是以官方的說法為準，別被帶了節奏）
特斯拉官方表示已經第一時間派團隊趕往自燃現場，正積極聯絡相關部門并配合核實情況。
事發之后，有特吹意味深長地甩出幾個字「第一代老S」。護犢子般的洗地姿勢頗為難看，敢情老車就活該自燃？
該博主甚至陰陽怪氣地加一條評論「特斯拉用一臺老的 Model S 自燃告訴大家，電動車流量王還是我特斯拉，你們都是渣渣。」
洗地的同時還嘲諷媒體有蹭特斯拉流量之嫌… 是的，燃油車自燃也不少見，但關注特斯拉自燃又有什么錯呢？
特斯拉撞車、特斯拉自燃。不管媒體蹭不蹭流量，都是客觀事實。
有些特吹的腦回路我是真的不懂，避免撕逼，具體是誰我就不掛出來了，吃瓜群眾自行微博搜索即可。
Sorry，收一下情緒……
言歸正傳，關于這起事故的起因，坊間有個說法是，車主采用了「飛線」這一不規范的充電方式，所以才導致車輛「自燃」。
（飛線是中國很多苦于沒有車位的電動車用戶常用的充電方式，原理很簡單，直接從家里拉出一個線來，用 220V 給車輛充電）
首先，并不排除這種可能。但需要搞明白一點，「飛線」的隱患在于線，有可能是線路老化漏電、也有可能是線路過長電阻過大導致電線發熱燃燒。
所以，如果這臺 Model S 如果真的是內部發生自燃，「飛線」絕對不背這個鍋。
關于有沒有「飛線」，今天這位涉事車主也單方面向媒體表示，事發之時，車輛并未充電。這臺車在停放前幾個小時曾完成超充，當時的續航有 350 公里。車主還表示，這臺車是購買的試駕車，當時以七折 72 萬元的價格購得，還未出保，三年半跑了六萬多公里。
事實上，Model S 自燃并不是孤例。不說海外，就聊聊身邊的。
今年 3 月 26 日凌晨，廣州市天河區匯景新城小區地下車庫，一輛特斯拉 Model S 發生自燃，沒有碰撞也沒有充電，就這么著了，車身被燒出了一個大洞……相比昨晚，情況要好那么一些。
事實上，自 2016 年以來，國內外特斯拉著火這個事兒就常有發生，有的是充電中，有的是經歷了碰撞，火源基本都是電池而非充電口。
需要注意的一個共同點是，大概率發生在老款 Model S 身上，處理結果一般都是不了了之，在網絡上查不到后續結論。
究竟是人為還是產品缺陷，其實我更傾向于后者，希望這次特斯拉和消防部門能夠調查清楚，給公眾一個合理的答復。
插句題外話，不光是車輛自燃，馬斯克的火箭業務最近也不好過，SpaceX 的載人龍飛船（Crew Dragon）周六在卡納維拉爾空軍基地進行靜態試點火的過程中發生爆炸，太空艙幾乎完全被毀……
火箭的事兒純屬吃瓜，而 Model S 自燃這不僅僅是特斯拉自身安危，更關乎其他道路參與者的安全。對于整個電動車行業，這同樣是「一損俱損」的事情，標桿特斯拉都不靠譜了，新造車的產品還能買嗎？
說起新造車，同樣頗具話題的品牌蔚來今天不約而同也處于輿論的風口浪尖：上任僅數月的蔚來公關總監孫方圓被調離崗位。
@38號和蔚來的「嘴仗」由來已久，但這次的事件的直接源頭還真不是蔚來。
借用車和家李想的一則采訪實錄，某博主在微博上發表了一篇名為《從李想說交流電機暈車開始說起》的文章，@38號對其中的某些「事實」和觀點并不認同，并在微博上予以評論駁斥。
其中所述的「幸運者偏差」的理論用「狗吃屎」的比喻涉嫌對蔚來車主人身攻擊。
蔚來公關總監孫方圓對此進行了回應，但回應的微博原文已經被刪除。
能夠肯定的是，其微博的內容和立場引起了很多車友的不滿，微博上關于「蔚來公關總監引咎辭職」的呼聲此起彼伏。
按照蔚來官方的說法，孫方圓是出于不要升級與自媒體的對立考慮才進行微博回應，出發點是好的，但內容和立場有失偏頗。
孫方圓連夜向公司提交了辭呈，但蔚來沒有接受，只是作了調崗處理。
與此同時，蔚來創始人李斌也在微博發聲，要求@38號道歉。
@38號也在微博上作出回應，表示自己對蔚來用戶沒有惡意，如果對用戶造成傷害，他感到抱歉，并且愿意和李斌當面溝通。
今天上午，李斌也在蔚來App上發布了該事件的說明，信息點有二：
1、有可能向@38號采取法律行動
2、公關總監孫方圓已調離崗位，蔚來接下來會加強公關團隊
在同一天，最具話題的兩家電動車公司同時被推上了輿論熱點著實罕見。
我依然明確一個觀點，現在的電動車企一定程度上是「一根繩上的螞蚱」，干的都是「一損俱損」的事兒，誰都不是吃瓜的旁觀者。
最新消息，今天下午，一臺蔚來ES8也燒了......
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