鉅大LARGE | 點擊量：692次 | 2019年04月23日
春天里一把火燒掉的新能源車
2017年5月1日中午，北京東部著名土味度假區蟹島，突然冒出了滾滾的黑煙。數十部消防車迅速趕來，在不斷的爆炸聲中，消防員們花了兩個小時才把大火撲滅。
這場火災，90輛電動大巴和20輛私家車被完全燒毀。
電動大巴、充電樁制造商和蟹島度互相扯皮，鬧上了媒體。針對電池自燃的說法，電動大巴的制造方安凱客車表示，這些車輛根本沒有開過，電池肯定沒問題。
當時的媒體們并不知道，事發第二天，警方拘捕了一名叫彌勇的男子。
后來的審判中，彌勇說當天他帶著母親和女兒到蟹島玩，給車充電的時候，覺得旁邊一輛黑色大眾汽車周圍的柳絮很好玩：
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
我就在地上點柳絮。
玩柳絮的彌勇，很快因失火罪被判了5年。但是故事才剛剛開始。
被燒毀的90輛電動大巴屬于天馬通馳。2015年，向上市公司安凱客車采購了400輛電動大巴，每輛車標價170萬，這么大的手筆，幾乎占了當時北京電動大巴銷量的半壁江山。按照補貼政策，每輛車能獲得國家和北京市補貼100萬，天馬通馳只用掏70萬。
這70萬里，還包含了5年后更換第二塊電池的費用，天馬通馳告訴安凱客車，自己不要第二塊電池，從而每輛車又便宜了50萬。
為了討好這么大的客戶，安凱最后又給了5萬的優惠：
算是推廣費。
就這樣，標價170萬元的大巴，天馬通馳只花15萬就買到了。
安凱拿走了國家4個億的補貼，并以每輛70萬的價格給天馬通馳開了發票。皆大歡喜，天馬通馳的董事長紀開平甚至還放出豪言，2017年他們還要采購2000輛安凱電動大巴。
那些車買回來之后，就被放在停車場，從沒使用過。如果不是彌勇放了春天里的那把火，6000萬撬動6.8億的故事也不會為人所知。
能買一張2.8億的發票，還能撬動4億補貼。
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1914年12月的一個夜晚，愛迪生位于新澤西的一個實驗室起火，他的兒子在濃煙中發瘋似地尋找自己父親。當他最終找到愛迪生時，老爺子把一家三口攏在一起，欣賞了壯觀的大火，隨后說：
所有的謬誤、過失都給燒得一干二凈，感謝上帝，我們又可以從頭再來了。
火災發生時，愛迪生正和福特一起努力研發更便宜和續航里程更長的電動車，當時的媒體說，愛迪生牌電動車續航里程已經突破了270公里。很多陰謀論者說，是石油大亨們派人焚毀了愛迪生的研究成果。
100多年前很多人都能做出續航超過200公里的電動車，造電動車看起來也沒什么難度。吉利的董事長李書福當年買汽車回來山寨的時候，就說過一句名言：
不就是四個輪子、一個方向盤、一個發動機、一個車殼，里面兩個沙發嗎？
2017年春天的那場大火，讓新能源車騙補的繁華，瞬間成了一頓灰燼。
中國新能源汽車的故事，要從2015年說起，在一系列政策推動下，新能源汽車的銷量達到了33萬臺，同比翻了三倍多。
也是在那一年，為了給旗下的知豆拿到新能源車資質，吉利幫助知豆引入了新股東。續航里程100公里的知豆，售價15萬元，國家補貼10萬，消費者只出5萬就能把車開走。
安凱客車的神話這一刻靈魂附體了知豆，當年就賣出了2.53萬輛，隨后兩年里，又賣了6.6萬輛。有110年歷史的勞斯萊斯一年才賣3000多輛，是知豆的十分之一。
新能源車無論是從能源安全、產業結構還是環境保護層面，都對國家有利，在政府的扶持下，2018年，中國新能源車市場領先世界，已經接近美國的三倍。
2009年到2015年底，僅中央財政對新能源汽車領域的補貼資金就超過了300億。政策春風之下，很多投機的中國生意人看到的，是一些機會和空子。
2016年1月，73家企業被有關部門發現騙取新能源補貼近百億元。
2018年6月開始，續航里程在150公里以下的新能源車被取消了補貼。知豆馬上調整了售價，4萬一臺。
奇怪的事情發生了。價格降了三分之二，知豆銷售量還不到當年的四分之一，今年一月，更是一輛也沒賣出去，員工甚至開始在社交平臺上討要被拖欠的工資。
剛剛公布年報的安凱客車更慘，從年盈利5000萬到巨虧9億，他們只用了兩年。
世間好物不堅牢，彩云易散琉璃脆。新能源車改善環境的初心，就這樣成了車商套利的工具。
大量的PPT車企是從2015年成長起來的。到今天，全中國已經有近500家新能源汽車生產商登記在冊。如果他們宣傳的產能全能實現，明年中國新能源車的產量會達到2000萬輛。
2018年，中國新能源汽車銷量達到了125.6萬輛，即將消失的補貼政策不僅刺激著汽車企業，也刺激著消費者，即便有11%的車當年就因為各種問題被召回，也阻擋不住大家的熱情。
今年情人節那天，巴菲特的老搭檔芒格公開表達了對比亞迪的信心：
比亞迪的軌道業務時代已經到來。
要不是買不起比亞迪的股票，獸爺就會相信這個糟老頭子了。股神雖然老了，但賬還是清楚的。比亞迪的凈利潤里四分之三是各種政府補貼，應收賬款接近500億。
過去幾年里，新能源生產商泡在國營澡堂里，優哉游哉，一旦澡堂關門，滿大街都是找不到內褲的老男人。
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一年前，美國媒體用大數據分析了特斯拉創始人馬斯克的語言習慣，發現這人冷酷無情說話太直接，張口閉口都是數據，跟這樣的人很難合作。
華爾街日報公開說他就是“獨斷專行的暴君”。
這兩年，中國想造汽車的公司沒少從特斯拉挖人，比如特斯拉聯合創始人艾伯哈德加入了一家重慶上市公司——小康股份。臨走前他送給所有中國車企一句話：
車想要賣得貴，記得在硅谷開公司，招白人。
比亞迪、吉利、萬向、小鵬紛紛趕往硅谷設廠，連“下周回國”的賈躍亭也從特斯拉挖走了70個人。有的人跳槽還帶著移動硬盤，裝滿了特斯拉的保密文件。
但這位暴君一點也不生氣，對中國人民特別溫油。他轉發過中國鐵路建設的視頻，說：
“中國在先進基礎設施領域的發展比美國要快100多倍。”
去年7月，馬斯克到訪中國。行程期間，他吃振鼎雞和煎餅果子的照片感動了中國人民。這是一次有重大意義的東方之旅，因為年產能50萬輛的特斯拉上海臨港工廠終于敲定了。
以前，中國從不允許汽車外商獨資建廠。五年前，上海市領導和馬斯克談過，雙方都對工廠股份問題寸步不讓。蔚來汽車本來已經和上海談得七七八八了，馬斯克發幾條推特就將李斌斬于馬下：
蔚來的上海工廠必須等特斯拉的超級工廠產能達到50萬輛后才能動工。
媒體去問李斌，你怎么看，他說：
加州溫室里的花朵，到中國來未必能適應激烈充分的市場環境。最終勝利一定屬于中國汽車品牌。
今年3月，特斯拉還獲得了四家國有銀行總額5.21億美元的貸款，用于建設上海工廠。
在馬斯克頻繁來中國之前，李斌一直是互聯網造車企業家人品的高峰。媒體報道過一個故事，貝塔斯曼亞洲區的老大龍宇投資了李斌各種項目，8年前的冬天，李斌告訴她想做車，龍宇隨口說了一句：
車做出來，第一輛送給我女兒吧。
2017年，龍宇收到了李斌的短信，“李斌在蔚來給你注冊了一輛汽車，限量特邀號是0003。”媒體評論道，這是他的常規操作。
這輛價值千萬的EP9，李斌給每個投資人都送了一輛。其實這樣的做人方式美國有一部專門的典籍描寫了很多方法論，名字叫：
《反海外賄賂法》。
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北宋初年，朝廷攻下了四川，把吳元載派去做省長。這個山西人把鹽、鐵、茶葉、布匹全部收歸國營，而且他看不慣四川人每天游手好閑，尤其是小姐姐晚上在街上逢人就說“savethepeople”。
吳全面禁止這種吃喝玩樂的行為，狠抓了幾個典型親手送進監獄：
國家在西邊還有敵人，你們別玩了！
收入下降老百姓還能忍，不讓娛樂，成都人就終于爆發了，有個叫王小波的茶商揭竿而起，建立了“大蜀”政權，跟朝廷頑強斗爭了很久。
起義被鎮壓之后，朝廷派財政部長到四川安撫企業家，邀請了很多茶葉企業來座談。企業家們在這個座談會上很不友好：
按政府的方案我們一毛錢也賺不到！
企業家們的意見被部長全盤接納，至今，高中課本還以此為例，證明北宋商人的地位。
2017年春天的那把火，讓很多人現了原形。它燒掉了中國2000輛電動大巴的訂單和20億的補貼款。安凱客車的大股東江淮汽車，也一定非常不高興。
對，就是替蔚來汽車代工的那個江淮。
但是新能源制造商們幾乎沒有反思，他們繼續孜孜不倦地索要優惠政策。
去年11月9日，全國政協雙周協商座談會又一次召開，主辦方邀請了很多新能源汽車領域的企業家。新能源汽車的補貼大幅減少，像安凱這樣的公司已經ST了，新能源車自燃失火的事件越來越多，很多企業家有話要說。
李斌高舉民族工業大旗，說自己只要給蔚來汽車一個“叫自己名字”的機會。虧掉幾百億不是什么大事兒，李斌最痛心疾首的是，是蔚來車主們提車之后第一件事兒就是蹲下來摳掉車屁股上的“江淮”倆字。
李斌做夢都想拿到汽車生產牌照，即便他說過“保時捷的工廠肯定比不上江淮的工廠”。
許老板的要求就更實際了，他列舉了很多恒大項目的數據，一直在講充電樁，建議把夜間充電的電價打個八折，還說要在很多城市建智慧充電停車樓。
幾個月后，四部委下發聯合通知，新能源補貼轉向了充電基礎設施。
許老板是從不打無準備之仗的。雖然和賈躍亭的合作頭破血流，但恒大健康那時候的股價最高漲幅達到了250%，分手之后還拿到了南沙工廠。政策宣布后，許老板直接宣布天津基地6月份投產，3年內年產新能源車100萬輛：
我干了10年的車間主任，還是有制造業基本功的。
這制造業基本功真的太強了。要知道2018年，中國新能源汽車總共賣了125萬輛。
許家印可能做夢也沒有想到，在新能源車行業，他成了保守派。
帶頭大哥王傳福說，他說新能源汽車產業正在爬坡過坎，建議盡早明確禁售燃油車時間表。寧德時代的董事長曾毓群在旁邊不住點頭：
應給燃油車一個禁售時間表。
網友們對王傳福和曾毓群發起了群嘲。獸爺老家駐馬店的人民靠燒煤發電，我國的企業家都要推動電動車取代燃油車了。
最大的新能源汽車生產商和鋰電池生產商要求禁銷燃油車，一點都不奇怪。一直在國貿攤煎餅的獸爺，天天數著指頭盼望國家宣布油條、包子、饅頭、熱干面是違禁品。
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