鉅大LARGE | 點擊量：1510次 | 2019年04月25日
2019鋰電池原料市場還會繼續降價?
為了讓各行各業的小伙伴們迅速get行業內的活動信息，撲克為大家搭建了這個活動平臺，第一時間po出產融金融業最有價值的線上/線下活動。撲克也在這歡迎各會議主辦方入駐撲克“活動”板塊，為產業金融人士提供交流溝通、合作的平臺~商務合作請聯系James，。
今天撲克君為大家推薦的活動是由旺材新媒體舉辦的2019第二屆中國正極材料產業鏈技術與市場研討會，撲克財經也將作為此次研討會的合作媒體之一。屆時鈷鋰新能源相關行業的大咖齊聚一堂，展望2019年的鈷鋰市場。一直關注的小伙伴們千萬不要錯過了！
每到年底，都有一些年末爆款的文章橫空出世，助興大家年末的焦慮。果然，這兩天一篇刷屏爆款《2018，為何如此艱難》出來了，用一貫的套路，羅列了幾個行業的各種不容易，激起共鳴。隨后“艱難體”盛行，“2018年，房地產為何如此艱難”，“2018年，醫療行業為何如此艱難”，“2018年，金融行業為何如此艱難”等文章刷屏。的確，2018年，對于身處中國各個階層的人們來言，都是不容易的一年。
新能源的2018有些黯淡，甚至無力
對于做鈷鋰新能源相關行業的人來說，今年整個下半年是一段艱難的日子。不管是鈷，還是鋰，在經歷了去年一整年的爆炒之后，都出現了大幅度的回落。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
漲的有多高，跌的就有多慘。2017年電解鈷漲幅超過100%，碳酸鋰價格漲幅超過30%，部分種類的三元正極材料成本甚至出現了近50%的增長。受正極材料業務同比大幅上漲影響，鋰電池材料企業杉杉股份去年實現凈利潤8.96億元，同比增長171.42%。當升科技鋰電材料業務營收19.29億元，實現凈利潤2.5億元，同比增長151.79%。
或許2017年的答卷太完美，2018年顯得有些黯淡，進入2018年以來......
鋰的下跌更是一氣呵成，沒有任何抵抗.。目前已經快速跌到了外購礦石做鋰加工企業的現金成本附近。而在年初的時候，即使是保守的朋友，認為鋰價在10-12萬左右較為可靠，但事實上也是迅速跌穿。
鈷的價格在4月份“急剎車”后也跌下了神壇。鈷供給端的集中度更高，嘉能可等巨頭具有一定的控盤能力，但這種控盤能力也是在有限范圍內的控盤能力，當需求基本穩定的時候是可以的，但需求大幅下滑的時候，也是控不住的，畢竟嘉能可也不是完全壟斷，2008年鈷的暴跌最好的證明了這一點。
瑞士大宗商品貿易商嘉能可11月份宣布，其旗下一鈷礦將暫停出口。但這也并沒能阻止什么。
進入下半年以來，每天我們都以為價格已經跌倒了最低價，但總有更低的價格打破我們的期待，漸漸產生無力感。一時間，整個行業也陷入了一種迷茫和困惑，都說新能源車是未來的大趨勢，前途還會一片光明，但面對價格的腰斬，很多人還是不由自主地想問：新能源的大旗，究竟還能扛多久？
可能短期的波動無法讓我們找到答案，要回答這個問題，要想看清新能源的大勢，我們必然要把目光放到一個更大的發展框架。
這不是哭慘，也不是比慘
在新能源汽車產業鏈上，還有很多人，他們在2018年過得也不容易。
這不是比慘，從整個產業鏈來看，在整個行業的下游，整車行業受補貼政策影響嚴重，大部分車企同比負增長；在整個行業的中游，目前競爭出現了強者恒強的現象，受政策影響較明顯，國內的鋰電池大多數企業應收賬款居高不下，業績增幅放緩甚至出現虧損；上游產業鏈總體受政策補貼退坡影響最弱，供應過剩的現象雖已出現，但未出現出現斷崖式下滑的虧損。
1月，珠海銀隆被曝拖欠供應商超10億元貨款，拉開了2018年動力電池產業追債潮的序幕。
3月，動力電池巨頭沃特瑪被大批供應商堵門討債，原因沃特瑪給供應商開具的商業承兌匯票無法承兌。
8月，猛獅科技（002684）發布公告稱，公司募資賬戶出現異動，包括猛獅科技及子公司部分銀行賬戶被凍結，合計被凍結金額達4.34億元。
12月，成飛集成(002910)發布公告，控股公司中航鋰電近日收到洛陽市中級人民法院兩份《受理案件通知書》，涉及東風襄陽旅行車有限公司與北京海博思創科技有限公司，兩案涉案金額合計達1.5億元。
反觀！鈷鋰市場上半年燦爛，下半年慘淡。
2月，中央電視臺經濟頻道“交易時間”播出《鈷價瘋漲生產企業不見貨款不發貨》彼時，寒銳鈷業股價去年上漲逾12倍，生產線24小時滿負荷運轉。
3月，各大證券機構分析師仍堅定看好鈷鋰主升浪。
5月，天齊鋰業股價大漲超3%。中國天齊鋰業被爆出接近以43億美元收購智利SQM的24%股權。
10月，贛鋒鋰業公布H股招股結果，然而當日收盤，贛鋒鋰業以跌停收盤，天齊鋰業跌幅也將近8%。當日，碳酸鋰價格已跌破8萬。
此時，下游的不景氣度開始傳遞到上游。
12月，氫氧化鋰開始下跌，與碳酸鋰價格之間的高溢價開始減少。
已至年末，2019年鈷鋰市場能否守得云開見月明？我們拭目以待！
電池技術升級，
2019年鈷鋰市場能否破局？
有人說，中國新能源汽車行業發展如此迅速，但是涼的太快了。這個我不贊同。
新能源產業鏈升級的本質在于“破”，補貼退坡是加速破局的推手，缺乏成本、技術優勢的企業將面臨淘汰，優勢企業通過降成本、升技術獲取溢價，并在行業洗牌中脫穎而出，最終重塑行業格局，先破后立是每個行業發展都會經歷的過程。
應能量密度提升的要求，電池企業不斷尋求技術升級，電池技術路線也從NCM523向NCM622以及NCM811/NCA邁進，以高鎳811為正極材料的電池成為國內許多電池企業的必然選擇。
比克電池宣布已量產NCM811圓柱動力電池，能量密度可以達到230Wh/kg，并稱300Wh/kg的產品也即將面世。鵬輝能源也透露，公司使用NCM811材料的圓柱電池已經量產并供貨給相關整車廠。目前當升科技、寧波金和與杉杉能源等企業的高鎳811材料已實現量產，廈門鎢業、天津巴莫、華友鈷業等高鎳811項目也在推進之中......
所以在追求能量密度提升的目標之下，如何降低成本是不少電池企業面臨的問題。然而電池能量密度要進一步達到350wh/kg甚至是400wh/kg的目標，就必須尋找新一代的正極材料，其中富鋰錳基被廣泛看好。
在此背景下，旺材新媒體將于2019年3月7日-8日舉辦“2019中國正極材料產業鏈技術與市場研討會”，會議將從鈷、鋰、鎳等鋰電池原材料市場，NCM811、NCA、富鋰錳基正極材料技術進展及市場應用等多方面進行深入交流。
百家爭鳴，百花齊放
“天下非一人之天下，乃天下之天下”，市場非一人之市場，市場有太多的不確定性，非個體可以斷言未來走勢，畢竟我們看到了太多的“事后諸葛亮”。本次大會我們希望可以“百家爭鳴百花齊放”，邀業內各平臺多角度探討鈷鋰價格未來走勢，正極材料成本控制，高鎳正極材料安全解決方案等，共同把握新能源產業未來發展方向。
會議日程
2019年3月7日
上午：9:00-12:00會議簽到+供需洽談會
下午：
大會致辭
在2018年鋰鹽產能快速擴張后，鋰價將何去何從？
嘉賓：標普
隨著新能源汽車行業高鎳正極材料的發展驅動，鎳價能翻身嗎？
嘉賓：LME
2019年全球鋰資源概況及中國市場供需分析
嘉賓：泰利森
全球鈷資源供應鏈市場簡析
嘉賓:盛屯礦業
高鎳三元正極材料量產對硫酸鎳市場供需的影響
嘉賓：金川鎳業
3月8日上午
2019年中國鋰電正極材料市場發展現狀及技術發展趨勢
嘉賓：廈鎢
富鋰錳基正極材料技術研發進展及市場應用
嘉賓：中科院物理所
L&F鋰離子電池的陰極材料技術進展及市場應用
嘉賓：L&F
高鎳811技術開發及市場應用情況
嘉賓：杉杉
NCA三元正極材料的技術開發及進展
嘉賓：LG化學
高鎳三元正極材料國產化所面臨的挑戰及安全性改善方案
嘉賓：當升
3月8日下午
從2018年鋰電不同類型電池裝機量看正極材料市場供需
嘉賓：真鋰研究
新能源補貼政策退坡后三元正極材料和磷酸鐵鋰之爭
嘉賓：國軒高科
氫氧化鋰技術開發及市場應用情況
嘉賓：雅化
正極材料成本的控制與實踐探討
嘉賓：格林美
動力電池包拆解技術及其環保性分析
嘉賓：華友循環
動力電池梯次利用技術產業化與商業模式形成所面臨的挑戰
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