動力電池原材料短缺以及韓國電池供應(yīng)商LG化學(xué)與SKInnovation之間的新訴訟,可能會導(dǎo)致全球汽車巨頭的一些新電動車型延期上市。

據(jù)路透社報道,特斯拉電池金屬全球供應(yīng)經(jīng)理SarahMaryssael近日在華盛頓舉行的礦業(yè)高管和立法者會議上表示,預(yù)計電動汽車動力電池生產(chǎn)所需的鎳、銅和其他原材料將出現(xiàn)全球性短缺,這歸因于用于開采這些礦產(chǎn)的新投資還沒有快速跟上。

與此同時,電動汽車制造商潛在的供應(yīng)鏈缺口也在加劇。

上周,LG化學(xué)向美國國際貿(mào)易委員會(ITC)對其韓國競爭對手SKInnovation提起訴訟,指控SKInnovation在LG化學(xué)鋰離子電池部門雇傭了前LG化學(xué)的77位員工盜取商業(yè)秘密。SKInnovation當(dāng)前只在韓國生產(chǎn)電池,但計劃分別于2020年和2022年在匈牙利和美國的工廠開始大規(guī)模生產(chǎn),從這兩家工廠出貨的電池將供應(yīng)給大眾汽車在美國和歐洲市場推出的新款電動汽車。

在訴訟聲明中,LG化學(xué)聲稱,SKInnovation已經(jīng)挖走其經(jīng)驗豐富的工程師和其他關(guān)鍵業(yè)務(wù)員工,從而獲得了LG化學(xué)的高價值鋰離子電池商業(yè)秘密,并且正在使用這些電池技術(shù)生產(chǎn)“LG化學(xué)的仿制品”,例如獨家供應(yīng)給起亞NiroEV的電池,其標(biāo)定續(xù)航里程為239英里。

LGChem請求ITC禁止侵犯其商業(yè)機密的SKInnovation鋰離子電池進口到美國市場,還可能包括已經(jīng)裝配在進口到美國的電動汽車,例如起亞NiroEV。截至目前,ITC尚未對這起訴訟進行裁決或發(fā)發(fā)出禁令。SKInnovation的供貨對象包括大眾汽車、戴姆勒和現(xiàn)代汽車。

LG化學(xué)與SKInnovation之間的新訴訟已經(jīng)表明,動力電池的競爭已經(jīng)非常激烈,而制造原材料的短缺更加劇了競爭局面,進而可能會導(dǎo)致許多即將上市的新款EV車型推遲量產(chǎn)。

分析人士表示,動力電池產(chǎn)量最近的每年增幅達20%,但這與去年翻了一番的電動汽車市場并不匹配,預(yù)計到2019年底將有近20款新車型上市。

即使是擁有巨型電池工廠和獨家合作伙伴松下(世界上最大的鋰離子電池制造商)的特斯拉,顯然也在苦苦掙扎。去年,隨著Model3產(chǎn)量的增加,特斯拉的電動汽車銷量增幅超過150%。但CEO馬斯克最近在推特上說,自去年7月以來,松下一直在控制對Model3的電池供應(yīng)。

現(xiàn)在,特斯拉正在尋找新的電池合作伙伴,未來供貨給其中國新工廠。

奧迪布魯塞爾工廠負責(zé)生產(chǎn)E-tron電動SUV的員工表示,電池供貨延遲后,輪班已被取消,且LG化學(xué)有可能漲價,生產(chǎn)的延遲將不可避免地減緩電動汽車推向市場。

很多的電動汽車僅在美國部分州和少數(shù)國家有售,現(xiàn)代和起亞的美國高管將問題歸結(jié)為本國的限制,因此將銷售重點放在歐洲,排放法規(guī)更加嚴(yán)格,利潤率也會提高。

戴姆勒正在美國阿拉巴馬州建造一座新工廠,制造電池包和電動汽車,預(yù)計工廠將于明年開始生產(chǎn),也可能采用SKInnovation佐治亞工廠或其他工廠生產(chǎn)的電池。

如果汽車制造商無法獲得足夠滿足產(chǎn)能電池,電池制造商的原材料也無法按需獲取,那么鋰電池價格的下降趨勢可能會中斷。這不僅會導(dǎo)致個別新車型的延時推出,還會進一步推遲電動汽車與燃油車達到成本平價的時間。

那么,有意愿積極投資采礦的人在哪里?