近日里，一系列純電動汽車自燃事件引發了人們對于純電動汽車安全的話題討論。在最為熱門的三起純電動汽車自燃事件中，蔚來ES8在車輛服務中心自燃一事官方已公布了事故調查報告。事故調查報告中指出，蔚來ES8自燃事故發生的緣由是因為車輛的電池組曾遭受過撞擊，導致電池組短路引發自燃。從這一事故報告也引申出了另一個問題，純電動汽車的電池組真的如此不堪一擊嗎？我們又該如何避免這種現象？

首先，可以很肯定的回答各位小伙伴，目前純電動汽車的電池組都是經過了國家安全認證的，并且大部分的純電動汽車電池組在外殼上下的功夫并不少，有一定的抵御撞擊能力。除了外殼下功夫外，一般來說，一輛純電動汽車如果源于純正的純電平臺，其電池組的布置都會比較合理，不會作為最低離地間隙點而存在，但大部分的油改電車型就會恰恰相反，在使用過程中要稍加注意。

其次，我們來聊聊如何避免這種現象的發生。眾所周知，電池組遭受撞擊，簡單點來說就是車主曾遭遇過托底的情況。如果托底時底盤處存有硬物，如尖銳的石頭等，就十分容易讓電池組受到損傷。避免的方法也十分簡單，盡量對路況多加判斷，不冒險通過一些非鋪裝路面等等。除此以外，我亦認為純電動汽車廠商們在車輛日常維護保養時，也應對電池組的狀況多加留意，仔細檢查，做到及時發現問題，提前解決問題。

蔚來自燃原因是底盤遭撞擊，那么電動車電池該如何保護

?小結：總的來說，純電動汽車的電池組在目前的確存有一定的安全隱患，但這都是可以通過日常使用時多加注意就可以避免的。汽車廠商們也應該對維護保養的車輛底盤多加檢查，保證車主的行車安全，做到萬無一失。你都了解了嗎？

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