近幾年，電動汽車的發展很好，更多的人在購買汽車時，都有了一種新的選擇，純電動車的用車費用相比于傳統汽車要低了一些，而且車輛運行的時候，噪音很小，并且現在國家也在大力支持純電動汽車的發展，所以很多人現在都是電動車的忠實用戶，但是最近大家對純電動汽車的安全性有所懷疑，因為關于電動車盡然發生了自燃，甚至有些人親身經歷過這種問題，這種問題在一次引起了大家關于電動車安全性能的討論，今天小編針對大家問的最多的幾個問題，進行解答，希望可以幫助到想要購買或者已經購買了電動車的車主們。

首先和大家說一下，電動車為什么會自燃，其實，并不是車身的材料或者構造問題，而是電池，但是電動車出場之時，電池都是經過國家規定的相關程序嚴格質檢的，質量應該沒有問題，但是那么多的電動車都出現了問題，是怎么回事呢？這多半是因為我們開車的時候只注意了一些外在車況，并沒有太注意電池的溫度情況，導致溫度太高，這樣就大大增加了發生自燃的概率，所以想要解決電動汽車的這一安全隱患，不必糾結于電池的質量，怎么樣解決電池溫度過高的問題，才是正確的。

有的朋友會說了，夏天馬上來了，逐漸升高的氣溫，會導致汽車在陽關下面暴曬，從而導致汽車電池的溫度過高，這應該就是導致自燃的元兇吧，其實不是這樣的，雖然，陽光的直射甚至可以讓車內溫度超過50度，但是電池的高溫自燃，外部的溫度影響很小，而且現在的電動車電池都非常智能嗎，都使用了控熱管理技術，所以夏天的高溫，只會讓汽車內，比如座椅之類的溫度變高，對電池的影響不會很大。

真正導致電池溫度過高的原因，其實是我們在充電過程中的不正當操作導致的電路故障，試汽車電池的內部溫度急劇升高，從而自燃，那么我們就要注意一下自己平時的使用習慣是否正確，下面和大家說一下關于使用的誤區

第一點，就是電池長期處于不飽和狀態，有的車主喜歡用車時在充電，不用的時候，補充，這樣是非常傷害電池的，會加速電池的老化

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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第二點，就是長時間充電，這會大大增加電池自燃的風險，所以車主們應該閱讀自己相應車型的使用說明，完成充電。

電動汽車自燃，是夏天暴曬的原因？其實主要原因是這些

第三點，要保持電池的運轉耗電量最小，也就是不要電池的電量快用光了再充電。

總結來說，電動車已經走入了我們的生活，整體來看，安全性還是不錯的，關鍵是在于我們怎么樣來使用和保養電動汽車。