鉅大LARGE | 點擊量:18018次 | 2018年05月25日
鋰離子電池的十大優(yōu)點
電動車電池分鉛酸電池和鋰離子電池,相對于電動車的鉛酸電池而言,我們對鋰電動車的鋰離子電池了解的更少,下面我們簡單介紹一下鋰離子電池的十大優(yōu)點。
1、循環(huán)壽命長:鋰離子電池以1C倍率進(jìn)行充、放電,其循環(huán)壽命大于等于500次,第500次時的電容量,大于標(biāo)稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電,以0.15C以充電,其循環(huán)壽命小于等于350次,電容量小于等于60%。
2、低溫度放電性能好:鋰離子電池可在-25度時正常工作,其電容量可達(dá)標(biāo)稱容量的70%,而鉛酸電池在-10度時的電容量的50%,在-25度時不:能正常工作。
3、荷電保持能力強(qiáng):將充滿電的鋰離子電池組,放置兩個月后,其電容量大于等于80%,而鉛酸電池放置兩個月,僅為標(biāo)稱容量的40%-50%。
4、續(xù)行能力強(qiáng),由于鋰離子電池組的重量僅為鉛酸電池的30%,因此在相同的電壓,電容量下,鋰離子電池的續(xù)行能力強(qiáng)。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
5、比能量高:由于鋰離子電池的體積僅為鉛酸電池的30%,因此當(dāng)使用相同的空間時鋰離子電池的能量儲備比鉛酸電池大。
6、工作溫度范圍寬:鋰離子電池可在-25度到55度范圍內(nèi)工作,而鉛酸電池只能在10度到40度范圍內(nèi)工作。
7、充電時間短:由于鋰離子電池具有可大電流充電的特性,因此充電時間只要4-5小時,而鉛酸電池則需要8至10小時。
8、綠色環(huán)保性能高:與鉛酸電池?fù)碛写罅繉θ梭w,環(huán)境有害的重金屬鉛相比,鋰離子電池是高環(huán)保型的產(chǎn)品。
9、可以大電流放電:鋰離子電池在1C倍率下大電流放電,其容量僅為額定電容量60%。
10、大電流放電不影響循環(huán)壽命:鋰離子電池以1.5C倍率下大電流放電,對其循環(huán)壽命毫無影響。而鉛酸電池在1.5C倍率下大電流放電。其循環(huán)壽命僅為標(biāo)稱循環(huán)壽命30%-40%。
鋰電池重量輕體積小
鋰電池電動車目前品牌多樣化,在動力性能方面和鉛酸電池(簡易款電動自行車)差不多,充電6~8小時,根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里,重量只有鉛酸電池的1/5左右,而且目前一般鋰電池保2年,鉛酸蓄電池保1年。
鋰電池具有免激活特性
鋰電池很容易激活,只要經(jīng)過3-5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池,恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性,決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰電池在激活過程中,是不需要特別的方法和設(shè)備的。
鋰電池帶記憶效應(yīng)
在給鉛酸蓄電池,鎳電池充電時,一直都擔(dān)心電池發(fā)生記憶效應(yīng),而電動自行車鋰電池不帶記憶效應(yīng),可以放心充電而不用擔(dān)心電池之前的充電用電情況。
鋰電池循環(huán)壽命長
鋰離子電池以1C倍率進(jìn)行充、放電,其循環(huán)壽命大于等于500次,第500次時的電容量,大于標(biāo)稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電,以0.15C以充電,其循環(huán)壽命小于等于350次,電容量小于等于60%。
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工作溫度范圍寬
電動自行車鋰離子電池可在-25度到55度范圍內(nèi)工作,其電容量可達(dá)標(biāo)稱容量的70%,而鉛酸電池只能在10度到40度范圍內(nèi)工作,在-25度時不能正常工作。
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鋰電池充電時間短,綠色環(huán)保
由于電動自行車鋰離子電池具有可大電流充電的特性,因此充電時間只要4-5小時,而鉛酸電池則需要8至10小時。無對環(huán)境有害的重金屬鉛,屬于高環(huán)保型的產(chǎn)品。
鋰電池為動力的電動車的優(yōu)點:壽命長重量輕體積小
外形小巧的鋰電池電動自行車,重量只有16公斤左右,電池只有一本書大小,才2.5公斤重,可以放在包里拎著走,還可以用來給電腦充電,而與之馬力相當(dāng)?shù)你U酸電池重量則在15公斤左右。“鋰電池電動自行車的動力性能和鉛酸電池差不多,充電6~8小時,根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里,重量只有鉛酸電池的1/5左右。”鋰電池電動自行車最大的優(yōu)點是壽命長,一組電池可用4~5年,而鉛酸電池壽命只有2年左右。
下面來說下它的缺點:價格偏高市場份額僅1%
業(yè)內(nèi)人士表示,節(jié)能環(huán)保是電動自行車的發(fā)展方向,隨著技術(shù)的進(jìn)步,鋰電池電動自行車有望取代目前的鉛酸電池電動自行車。“從歐美等發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗看,鋰電池是未來電動自行車的發(fā)展方向。”鉛酸電池可能造成環(huán)境污染,因此在歐美等發(fā)達(dá)國家鋰電池電動車的普及率較高,市場占有率在50%以上。而目前鋰電池電動自行車占有率在1%左右。
鋰電池輕巧、環(huán)保,廢棄后不會產(chǎn)生環(huán)境污染,一旦應(yīng)用技術(shù)成熟,市場銷量加大,鋰電池電動自行車的價格肯定會降下來。
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