燃料電池是類新型化學電池。氫氣、氧氣、甲烷等都可以成為它的原料。它具有能量轉化率高、無污染、節約金屬資源等優點，具有巨大的應用價值。但是，由于這類電池必須用特殊的催化劑，而該類催化劑現在制造困難，價格昂貴，所以，這類電池還不能普及，僅能應用于人造衛星、太空站等高科技領域。我們運用已學過的原電池、電解池知識，在學?？萍蓟顒又?，制作了可用于演示的所氫氧燃料電池，效果很好。

1、產物是水，清潔環保;

2、容易持續通氫氣和氧氣，產生持續電流;

3、能量轉換率較高，超過80%（普通燃燒能量轉換率30%多）;

4、可以組合為燃料電池發電站，排放廢棄物少，噪音低，綠色發電站。

1、清潔環保，產物是水。

2、容易持續通氫氣和氧氣，產生持續電流。

3、能量轉換率較高，超過80%（普通燃燒能量轉換率30%多）。

4、可以組合為燃料電池發電站，排放廢棄物少，噪音低，綠色發電站。

是輸出電壓較低，要持續不斷供給反應物，排除生成物，附屬設備較多，不容易應用于便攜式電子產品。

以氫氣作燃料、氧氣作氧化劑的一類燃料電池。氫氧從外部通過管道輸入電池進行電化學反應并輸出電能。氫氧燃料電池的理論比能量達3600瓦·時/公斤。單體電池的工作電壓一般為0.8～0.97伏，為了滿足負載所需的工作電壓，往往由幾十個單體電池串聯成電池組。

為維持電池的正常運轉，須持續供應氫和氧，及時排除反應產物（水）和廢熱。電池組由以下幾部分組成：

①氫氧供給分系統：航天器攜帶的氫和氧采用超臨界液態貯存，可縮小貯罐體積，解決失重條件下氣、液態的分離問題，但要求貯罐絕熱性能好、耐低溫、耐高壓（氧罐為6兆帕、氫罐為3～3.5兆帕）。

②排水分系統：主要有動態排水和靜態排水兩種方式。前者把帶有水蒸氣的氫氣循環輸送到冷卻裝置，使水蒸氣冷凝成水進行分離；后者依靠多孔纖維編織材料（如燈芯）將冷凝后的水吸附出來，又稱燈芯排水。電池組排出的水經凈化后可供航天員飲用或作冷卻劑。

③排熱分系統：電池組通過冷卻劑（如乙二醇水溶液）循環，將廢熱帶到輻射器向外排放，以維持電池組正常工作的溫度范圍。

④自動控制分系統：包括電池組工作壓力、溫度、排水與排氣、電壓、安全和冷卻液循環等的控制與調節。所測量的參數傳送到航天員座艙的顯示器或由遙測設備發回地面。當電池組出現故障時，自動切換到備份電池組供電。

1、制作原理

用多孔碳棒作燃料電池的正、負極，30%的氫氧化鉀溶液作電解質溶液。負極吸附氫氣，正極吸附氧氣。氫氧燃料電池工作時，負極上的氫放出電子，發生氧化反應，正極上的氧得到電子，發生還原反應。

負極2H2+4OH－－4e===4H2O

正極O2+2H2O+4e===4OH－

總反應2H2+O2===2H2O

2、制作過程

1）多孔碳棒的加工。將石墨碳棒放到酒精噴燈上加熱除去其中的膠質，并淬火3～4次，即形成多孔碳棒，也就是多孔碳電極。

2）把多孔碳電極、U形管、分液漏斗、橡皮塞按下圖所示組裝；再通過分液漏斗向U形管中注滿氫氧化鉀溶液，密閉。

3）氫氣、氧氣的制備

調節低壓電源的電壓到6伏，并把其正、負極分別與上圖裝置中的兩個碳電極相連接；接通電源，電解氫氧化鉀溶液制取氫氣、氧氣，且制得的氫氣與氧氣的體積比為2︰1。去掉電源，下圖所示裝置就成為一只氫氧燃料電池。