目前，氫氣標(biāo)準(zhǔn)有GB3634《氫氣》第1部分工業(yè)氫氣、第2部分純氫、高純氫、超純氫，以及GB/T 37244-2018《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》。而氫燃料電池用氫應(yīng)該符合GB/T37244-2018標(biāo)準(zhǔn)，但不少企業(yè)并不了解兩類標(biāo)準(zhǔn)之間的差別。搞錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)，很可能對氫燃料電池壽命造成致命影響。

“各家氫氣檢測機(jī)構(gòu)檢測結(jié)果不一致，直接影響接下來的生產(chǎn)制造”“可能是不同檢測機(jī)構(gòu)設(shè)備不一樣，導(dǎo)致結(jié)果有區(qū)別”……日前在一個(gè)氫能發(fā)展論壇間隙，幾位燃料電池設(shè)備企業(yè)人士的“吐槽”引起了記者的注意。

相比廣受關(guān)注的加氫站應(yīng)用等環(huán)節(jié)，氫氣檢測這樣的細(xì)節(jié)卻往往被人忽略。然而，對于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和完善來說，對細(xì)節(jié)的關(guān)注不可或缺。

是否真的存在氫氣檢測結(jié)果不一致的問題？問題產(chǎn)生的原因是檢測機(jī)構(gòu)魚龍混雜，還是檢測標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一？

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不同可致檢測結(jié)果大不同

日前，記者分別聯(lián)系了兩家氣體檢測機(jī)構(gòu)，咨詢求證此事。

“從實(shí)驗(yàn)的角度來講，氫氣采集的環(huán)境和方法，包括采集單位具體的資質(zhì)和手法不一樣，都會對結(jié)果有影響。”復(fù)達(dá)檢測集團(tuán)相關(guān)人員告訴記者，“就算是同一臺制氫設(shè)備也不會制造出完全一樣的氫氣。檢測機(jī)器材質(zhì)的不同及設(shè)備差異也會影響結(jié)果，但基本會保持在誤差范圍內(nèi)。檢測是一種科學(xué)的實(shí)驗(yàn)，所謂科學(xué)就是檢測的結(jié)果不可能一模一樣，有細(xì)微差別屬正常，但這不表明檢測結(jié)果不一致。”

北京清析技術(shù)研究院相關(guān)人員則對記者說：“氫氣目前分為工業(yè)用氫和燃料電池用氫，分別已有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)出臺，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，不會出現(xiàn)檢測結(jié)果迥異的情況。”

據(jù)了解，2017年氫標(biāo)委聯(lián)合多家單位發(fā)起成立中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并組織起草發(fā)布了三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，其中《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》目前已轉(zhuǎn)化成國家標(biāo)準(zhǔn)，并于今年7月1日正式施行。

一位檢測機(jī)構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“氫氣的用途各異，標(biāo)準(zhǔn)也不同，有工業(yè)用氫標(biāo)準(zhǔn)、燃料電池用氫標(biāo)準(zhǔn)等，所謂的檢測結(jié)果不一致，很可能因?yàn)橐罁?jù)的是不同的檢測標(biāo)準(zhǔn)。”

燃料電池用氫指標(biāo)有特定要求

中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會秘書長洑春干向記者進(jìn)一步揭示了癥結(jié)所在，“目前，氫氣標(biāo)準(zhǔn)有GB3634《氫氣》第1部分工業(yè)氫氣、第2部分純氫、高純氫、超純氫，以及GB/T 37244-2018《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》。而氫燃料電池用氫應(yīng)該符合GB/T37244標(biāo)準(zhǔn)，但不少氫氣供應(yīng)商及加氫站不了解兩類標(biāo)準(zhǔn)之間的差別，而簡單地認(rèn)為只要是高純氫即可。其實(shí)兩者差別很大，搞錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)，對氫燃料電池壽命將有致命影響。”

“如果不滿足燃料電池使用標(biāo)準(zhǔn)，會對燃料電池的功率和使用壽命產(chǎn)生影響。”北京億華通副總經(jīng)理于民向記者表示，“億華通要求其燃料電池必須使用水電解制取的氫氣，因?yàn)樗娊庵迫〉臍錃獠缓虺煞帧！?/p>

“由于GB/T37244-2018《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》對氫氣中硫含量要求很嚴(yán)，因此對其檢測分析技術(shù)要求很高，大部分檢測機(jī)構(gòu)做不了。”洑春干進(jìn)一步表示，在調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)，有些加氫站的氫氣供應(yīng)商不按要求全樣檢測其氫氣質(zhì)量，認(rèn)為滿足高純氫的指標(biāo)即可，于是出現(xiàn)哪里的氫氣價(jià)格便宜就去哪拉氫氣，然后送給加氫站。

“燃料電池催化劑比較容易受一氧化碳等雜質(zhì)氣體毒化，而工業(yè)上產(chǎn)生氫氣主要通過水蒸氣重整方式，會有很多一氧化碳。”一位不愿具名的研究制氫和儲氫的業(yè)內(nèi)人士指出，“氫的來源不同，含的雜質(zhì)不一樣。根據(jù)氫氣的使用場景，對其壓力、純度等指標(biāo)的要求也不同。”

復(fù)達(dá)檢測集團(tuán)相關(guān)人員在采訪中也對記者表示，若氫能行業(yè)發(fā)展快，也可能出現(xiàn)國家標(biāo)準(zhǔn)落后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)象。對于企業(yè)來說，必須符合要求和規(guī)定，在充分了解自身產(chǎn)品和項(xiàng)目的基礎(chǔ)上按照指定的方法來做系列檢測。

以企業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推動國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

一方面，氫氣供應(yīng)商不按要求全樣檢測，從而導(dǎo)致用氫環(huán)節(jié)對檢測結(jié)果產(chǎn)生疑惑；另一方面，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)提供科學(xué)可靠的參照卻并未收獲全效。問題出在哪里？

據(jù)了解，目前我國從事氫能國家標(biāo)準(zhǔn)化工作的機(jī)構(gòu)主要有4家：分別是全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、全國燃料電池及液流電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、全國氣瓶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會車用高壓燃料氣瓶分技術(shù)委員會。各機(jī)構(gòu)所推的標(biāo)準(zhǔn)難以避免交叉重疊的現(xiàn)象。

除了個(gè)別環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)交叉重疊外，同樣也存在某些環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)缺失的問題。

“我國現(xiàn)有與氫相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)91項(xiàng)，其中最多的是燃料電池標(biāo)準(zhǔn)，有37項(xiàng)，而制氫環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)和加氫站相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)比較欠缺。” 全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會研究員楊燕梅在“2019新型制氫技術(shù)與加氫站建設(shè)高峰論壇”上表示。“氫能產(chǎn)業(yè)目前處于高速發(fā)展階段，技術(shù)及產(chǎn)品的升級更新快，所以氫能標(biāo)準(zhǔn)化面臨很大的挑戰(zhàn)。”

楊燕梅進(jìn)一步表示，要建立標(biāo)準(zhǔn)、檢測、認(rèn)證一體化的國家質(zhì)量基礎(chǔ)體系，從而加強(qiáng)氫能標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和應(yīng)用，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用，推動氫能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

同時(shí)，“通過企業(yè)和行業(yè)自身力量，推進(jìn)整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和細(xì)節(jié)實(shí)施才是解決問題的關(guān)鍵所在。” 洑春干認(rèn)為。

當(dāng)下，氫能正受資本熱捧，而著眼未來，氫能產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)實(shí)發(fā)展，終將受到數(shù)據(jù)拷問，靠理性堅(jiān)持，以嚴(yán)謹(jǐn)制勝。“目前國家對氫能的肯定與支持為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了得以施展和發(fā)力的空間，同時(shí)，就氫能行業(yè)自身來講，且行且思，邊做邊改，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以先行先試，繼而推動國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，從而帶動整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展。”業(yè)內(nèi)人士向記者表示。