4月11日,蘇州金龍海格客車與北京理工新源信息科技有限公司（簡稱“北理新源”）簽署戰略合作協議，雙方將共同建設我國首個新能源公交智慧運營系統平臺，全國提升我國公共交通系統的“智能網聯”水平，助力綠色公交、科技公交、便捷公交、人文公交、人民滿意公交建設，助推公共交通事業提檔升級。蘇州金龍黨委書記、董事長陳篤廉，副總經理徐建忠，總工程師李春，北理新源董事長王震坡，總經理龍超華等出席簽約儀式。

簽約儀式上，協議雙方深入展開交流，明確了合作領域及合作內容。未來雙方將基于新能源汽車、大數據和智能網聯等技術，全面提升新能源公交客車技術監控、調度管理和出行服務技術，打通多源數據交互接口，建立“人-車-線-站-樁-網”一體化信息交互平臺，共同建設我國首個新能源公交智慧運營系統平臺，實現公交客車安全監管、智能調度，提升乘客出行效率、乘坐體驗，實現客流有序引導和線路科學規劃，提高城市公共交通服務供給的針對性、精準性和靈活性，為公眾提供便捷高效的出行服務；另外，海格客車還將與北理新源聯合進行V2X和自動駕駛領域的新技術研究。

在“電動化、智能化、網聯化、共享化”引領的汽車產業發展大趨勢下，汽車在未來不再是簡單的出行工具，而是融入人類日常生活的智能體驗終端，將出行和工作、娛樂、生活等多個場景互聯。把握車聯網，就是把握汽車發展的未來。海格客車2010年在行業內首推G-BOS智慧運營系統，開啟了中國商用車車聯網元年，在交通運輸部舉辦的全國道路客運“海格智慧”科技助力行動中，G-BOS幫助參賽駕駛員的不良駕駛行為指標80%以上得到明顯改善，參賽車輛百公里油耗平均降低了1.38升，平均降幅為5.47%。G-BOS的推廣，不僅切實反映營運客車駕駛行為的真實狀態，為行業的安全管理、節能減排提供第一手資料，還為主管部門和道路客運企業的數據統計、監管監控提供鮮活的樣本。時至今日，G-BOS升級至第三代，累計裝車數量超過14萬輛，在全國積累了廣泛的用戶基礎，收集了大量的人車線匹配數據，可以說是道路客運業車輛運營狀態的真實白描。另外，海格客車還基于G-BOS智慧運營系統建設了新能源監控平臺，并與國家監控中心對接，積累了豐富的商用車車聯網技術和經驗。此次與北理新源合作打造國內首個新能源公交智慧運營系統平臺，將極大推動全國公交系統的“智能化“、”網聯化”水平，提高公共交通的安全性、便捷性、環保性、舒適性，助推公共交通事業提檔升級。

北理新源董事長王震坡表示，北理新源是依托于北京理工大學電動車輛國家工程實驗室的學科型高科技互聯網公司，專業從事新能源汽車車聯網應用與服務。公司致力于為大規模車輛的信息化提供完整的解決方案，研發實時、精準的車輛數據采集終端產品，以及建設集數據分析、存儲、挖掘、管理于一體的大數據云服務車聯網平臺。公司擁有國際上最大的新能源汽車大數據平臺，累計接入超過190萬輛。蘇州金龍是中國商用車智能網聯技術的先鋒，雙方有著良好的合作基礎和巨大合作空間，雙方合作必將開拓中國新能源公交智能管理的新局面，為我國新能源公交事業添上“智慧之翼”。

蘇州金龍黨委書記、董事長陳篤廉表示，北理新源具備“大數據、大平臺、大計算”三大領域的多維度研究能力，搭建了全國接入企業最多、接入車型最全的第三方、政府級新能源汽車信息平臺，引領我國智能網聯汽車事業進入全球領先行列，發展成就令人敬佩。海格客車作為國有客車制造企業，綜合實力、產銷規模行業領先，高檔客車出口行業第一，產品銷往100多個國家和地區，累計銷量突破30萬臺；在新能源汽車、底盤線控、無人駕駛控制器、智能駕駛研究等領域深入鉆研，重點突破，具有一定的技術優勢。北理新源與蘇州金龍締結戰略合作關系，共同研發、推廣我國首個新能源公交智慧運營系統，建設具備更高智能網聯管理水平和安全管理水平的新能源公交智慧運營管理平臺，將為提升我國新能源公交智慧運營的整體管理水平，助力我國建設新能源汽車強國奠定良好基礎。