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備用電池參數(shù)監(jiān)測(cè)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:910次  |  2019年11月12日  

支撐當(dāng)代社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施必須以非常高的可靠性運(yùn)行。互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器群和通信交換中心為了保證近乎100%的“無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間”或系統(tǒng)可用性,它們大多都依賴一項(xiàng)非常成熟的技術(shù)——鉛酸電池,而數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心采用的卻是高新技術(shù)。通常,這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和許多其他重要部門均配備備用電源,備用電源的第一層一般是逆變器,逆變器對(duì)閥控鉛酸(VRLA)電池或性能類似的密封式膠體電池組裝的電池組提供電源轉(zhuǎn)換。


這項(xiàng)傳統(tǒng)技術(shù)之所以廣為應(yīng)用,有很多原因,尤其是鉛酸電池經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,而且具備杰出的可靠性。不過雖然杰出卻并不完美。VRLA電池使用壽命有限(設(shè)計(jì)壽命一般為12年),通常關(guān)鍵系統(tǒng)使用這種電池作為備用電源,不過定期更換。故障可能、確實(shí)時(shí)有發(fā)生。在一個(gè)典型的備用電源系統(tǒng)中,這種電池的作用正如其名—它們始終保持完全充滿電的狀態(tài)等待主電源失效。而完全充滿電狀態(tài)則通過連續(xù)的小電流“浮”充電維持。如果浮充電流低于某設(shè)定限值,則電池內(nèi)部電解產(chǎn)生的氣體就會(huì)再化合。在這種情況下,浮充電壓即使略高于單個(gè)電池標(biāo)準(zhǔn)值2.27V,也有可能損壞電池。小幅過電壓將導(dǎo)致電解液析出多于再化合處理量的更多氣體,這些未被處理的氣體會(huì)通過安全閥溢出。如果電池溫度過高,即使充電電壓適當(dāng),也會(huì)導(dǎo)致電解液損耗。


其他失效模式包括早期硫酸化、極柱和板柵連接不良、極板和板柵連接不良、電解液層化及板柵加速腐蝕。另外還有一種雖然少卻是災(zāi)難性的失效模式——熱失控,這是VRLA和膠體電池所特有的一種失效模式,可以引起爆炸起火。防范熱失控的唯一方法是監(jiān)測(cè)電池內(nèi)部溫度。


僅僅監(jiān)測(cè)電池電壓對(duì)檢測(cè)鉛酸電池容量下降所起的作用非常有限,這一點(diǎn)已經(jīng)得到業(yè)內(nèi)公認(rèn)。當(dāng)電池性能正在下降時(shí),通常呈現(xiàn)的是標(biāo)稱電壓,直到釋放大電流時(shí)方能顯現(xiàn)出來,而這時(shí)它的容量已經(jīng)嚴(yán)重降低,端電壓過早跌落。通過測(cè)量電解液確切比重來確定電池狀態(tài),這種方法對(duì)密封VRLA或膠體電池不適用;常規(guī)上,檢驗(yàn)電池容量采用的唯一辦法是將整個(gè)電池組放電至受控狀態(tài)以下,不過這種方法需要電池停止使用。此外,深度放電還會(huì)降低鉛酸電池的壽命;在定期對(duì)其備用電池進(jìn)行放電測(cè)試以及其主電源具備高可靠性的系統(tǒng)上,大多采用這種測(cè)試方案確定電池使用壽命。


近來,可以進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)的非介入式電子法可以檢測(cè)單個(gè)電池的臨近失效狀態(tài),這種方法既能節(jié)約成本,又能維持整個(gè)系統(tǒng)的可用性。此類系統(tǒng)的前身通常測(cè)量電池或電池組(電池行業(yè)術(shù)語(yǔ),指封裝于同一殼體內(nèi)的多個(gè)電池)電壓—盡管其局限性眾所周知—加上充/放電流和周圍溫度。一些系統(tǒng)試圖測(cè)量或推測(cè)電池內(nèi)阻,其成效各有不同。


LEM的Sentinel系統(tǒng)是基于依賴簡(jiǎn)單的基本參數(shù)模擬測(cè)量進(jìn)行轉(zhuǎn)變的領(lǐng)先產(chǎn)品,現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第3代即SentinelIII。它在單片定制設(shè)計(jì)的SoC(系統(tǒng)芯片)集成電路上整合了模擬和數(shù)字技術(shù)。該裝置配置在一個(gè)測(cè)量端電壓、電池內(nèi)部溫度以及內(nèi)部阻抗的模塊內(nèi),對(duì)于可以提供精確測(cè)量結(jié)果、費(fèi)用又在大多數(shù)備用系統(tǒng)配置能承受的預(yù)算范圍內(nèi)的系統(tǒng)而言,它是設(shè)計(jì)時(shí)一個(gè)關(guān)鍵要素。


電池溫度和/或以指數(shù)方式增長(zhǎng)的內(nèi)部阻抗值(圖1),它們是臨近失效的指示,數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)隨時(shí)間變化的趨勢(shì),識(shí)別潛在的臨近失效。所有SentinelIII模塊都配置有一個(gè)外部溫度測(cè)量探頭或貼片,可以直接貼在單個(gè)電池或電池組的外殼上,以盡可能準(zhǔn)確地跟蹤電池溫度。



圖1:電池內(nèi)部阻抗并非是臨近失效的有效指示。指數(shù)曲線意味著,早期失效難以察覺,但是后期性能劣化非常快。


電池正被使用或正在充電時(shí),可以采用一項(xiàng)成熟的技術(shù)*定內(nèi)部阻抗。通常,在浮充直流電壓上疊加微弱的交流電壓,測(cè)量此時(shí)的交流電壓和電流,然后根據(jù)測(cè)量結(jié)果推算內(nèi)部阻抗,具體實(shí)施方法各有不同。不過這種方法有一定的局限性,它只能處理指數(shù)曲線形狀。而即將失效的單個(gè)電池在失效過程中,在數(shù)據(jù)記錄器識(shí)別其失效趨勢(shì)以前,顯現(xiàn)良好的狀態(tài);相反地,到失效問題出現(xiàn)時(shí),這個(gè)電池可能在短期內(nèi)就會(huì)完全失效。


LEM開發(fā)了一種更成熟的算法,這種算法可以盡早檢測(cè)出正在衰減的單個(gè)電池的性能。該成果是一種非常可靠的測(cè)試方法,它能徹底穿透單個(gè)電池的能量層,確保最大程度的可靠性。


它以俗稱的Randles等效電路為基礎(chǔ),將電化學(xué)電池表現(xiàn)為一個(gè)由電學(xué)元件組成的電路網(wǎng),每個(gè)電學(xué)元件都與構(gòu)成單個(gè)電池的一個(gè)物理因素相關(guān)。(參見圖板)



圖2:電化學(xué)電池的Randles等效電路。


圖3顯示了各種參數(shù)在單個(gè)電池壽命期間內(nèi)的漸進(jìn)曲線。同一特性在放電或容量下降期間也得到了證實(shí)。等效電路的全部阻抗因素都遵循近似的曲線;在早期失效或容量下降階段,沒有大幅改變。如果將阻抗用作單個(gè)電池工作狀態(tài)的主要指示,它將不會(huì)給出任何有意義的指示,除非容量下降幅度超過25-30%。因?yàn)樾袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)是更換性能下降至規(guī)定性能80%以下的電池,顯而易見,必須盡早識(shí)別可能的失效。



圖3:Randles參數(shù)隨電池壽命或放電而漸進(jìn)。不同電阻參數(shù)表現(xiàn)出相同的曲線形狀,而雙電層電容表現(xiàn)出的早期變化可以檢測(cè)到。


不過,在Randles等效電路中,有一種參數(shù)在單個(gè)電池失效(單純的金屬腐蝕除外,這種失效模式會(huì)通過Rm參數(shù)的增大而顯現(xiàn))早期就會(huì)改變,這就是Cdl,雙電層電容。圖3最下面那條曲線顯現(xiàn)了其特性;此外,對(duì)于處于正常放電階段的性能正常的電池,以及假定完全充滿電的正在失效的電池,其Cdl曲線的形狀是相似的。


監(jiān)測(cè)技術(shù)


本文未對(duì)這種監(jiān)測(cè)技術(shù)詳加描述,下文對(duì)其進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。


逐個(gè)向單個(gè)電池饋入測(cè)試信號(hào),無(wú)需在整個(gè)電池組內(nèi)注入大電流,也不存在對(duì)外部系統(tǒng)直流連接的干擾。采用雙極測(cè)試信號(hào)對(duì)原有算法進(jìn)行了改良,不過結(jié)果證明單極信號(hào)可靠性更高。然而,在采用單極信號(hào)進(jìn)行測(cè)試時(shí),出現(xiàn)直流漂移。簡(jiǎn)單消除這種漂移并不能保持?jǐn)?shù)據(jù)集特性,而其特性是準(zhǔn)確測(cè)定參量所必需的。采用頻率掃描的方式重排不同頻率的信號(hào)脈沖(包含測(cè)試信號(hào)),可使電池電壓響應(yīng)與預(yù)定曲線吻合。


一旦潛在漂移曲線變得有規(guī)則,就能設(shè)置固件算法對(duì)這種漂移建模并消除它,從而得到適合直接輸入Sentinel算法的平均零電壓數(shù)據(jù)集。這種方法可將漂移誤差降至0.1%以下,也不會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)集出現(xiàn)明顯失真。因此波形測(cè)量中也可以采用這種算法,從而使等效電路參數(shù)的準(zhǔn)確度更高。


諸多測(cè)量功能和算法處理均被集成到單片集成電路中。Sentinel模塊既可測(cè)量單個(gè)電池單體,也可測(cè)量整個(gè)12V電池)。多達(dá)250個(gè)測(cè)量點(diǎn),均以模塊形式開展測(cè)量,測(cè)量結(jié)果可以通過專用數(shù)據(jù)總線提交到電池?cái)?shù)據(jù)記錄器,S-Box。在大規(guī)模的電池組系統(tǒng)中,可以對(duì)幾股這樣的數(shù)據(jù)流進(jìn)行合成,使得本地或遠(yuǎn)程上行管理系統(tǒng)可以利用S-Box內(nèi)集成的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器經(jīng)由標(biāo)準(zhǔn)總線或因特網(wǎng)連接使用這些數(shù)據(jù)流。


通過利用測(cè)量SoC確定每個(gè)電池的真實(shí)狀態(tài),不僅僅可以提供檢測(cè)臨近失效這種成熟的監(jiān)測(cè)架構(gòu)就能具備的功能;還可以設(shè)置其他功能和服務(wù)。


例如,電池組內(nèi)的單個(gè)電池的內(nèi)阻通常各不相同。隨著時(shí)間推移,這種狀態(tài)就會(huì)產(chǎn)生問題。SoC智能控制系統(tǒng)可以快速檢測(cè)這些單個(gè)電池,端電壓優(yōu)化系統(tǒng)可以轉(zhuǎn)移不能繼續(xù)充電的單個(gè)電池周圍的浮電流…


實(shí)時(shí)充電管理可以延長(zhǎng)電池壽命:在端電壓相同的情況下,VRLA電池內(nèi)的浮充電流比富液電池內(nèi)的高。這可能加速陽(yáng)極板腐蝕,降低電池的有效使用壽命,最多達(dá)30%。對(duì)一定比例使用壽命消除浮充可以降低這種不良效應(yīng)。不過這種對(duì)循環(huán)壽命的副作用也有一個(gè)好處,就是降低熱失控的發(fā)生率。


一種電池安裝模塊也可以提供整個(gè)壽命周期內(nèi)的端電壓和溫度記錄,以為制造商和用戶所用。


過度放電保護(hù):這種裝置在充電器/UpS系統(tǒng)中很常見,尤其是電池監(jiān)測(cè)器,它們根據(jù)平均單個(gè)電池電壓終止放電以保護(hù)電池。不過,性能較差的電池的端電壓可能比電池平均電壓低很多,而且在其達(dá)到終止電壓以前,一直放電良好。因此開發(fā)了一種高精動(dòng)態(tài)‘TimeToRun(剩余運(yùn)行時(shí)間)’算法,在任何單個(gè)電池即將耗盡時(shí)均會(huì)給出警告。


備用電池參數(shù)監(jiān)測(cè)必需盡可能詳盡,以便生成最能準(zhǔn)確體現(xiàn)電池狀態(tài)的結(jié)果。這不僅僅是一個(gè)技術(shù)問題,同時(shí)還是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問題。避免在用電池失效是不可或缺的,不過過早更換尚未臨近壽命終期的電池是極端不合算的。除了測(cè)量每個(gè)電池的電壓、阻抗和放電性能,LEM還將監(jiān)測(cè)電池內(nèi)部溫度設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)功能;這居于世界領(lǐng)先地位。目前LEM正在開發(fā)一種采用磁通門技術(shù)的浮充傳感器,其分辨率高于10mA,沒有或幾乎沒有溫度漂移,大電流放電后幾乎沒有剩磁,測(cè)量重復(fù)精度更高。集成這些高級(jí)特性,電池監(jiān)測(cè)器不再是價(jià)格昂貴的附加系統(tǒng),而是極端合算的整體壽命管理系統(tǒng)。


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