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低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

電動(dòng)車電池不行了,是換鋰電好,還是去以舊換新?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:2435次  |  2021年04月22日  

輛電動(dòng)車正常來(lái)講三四年就該換電池了(鉛酸電池的),但是這個(gè)時(shí)候其實(shí)對(duì)于大部分車子來(lái)講無(wú)論外觀還是各種功能性部件(易損件除外)都還挺好的,難道你就去以舊換新了?電動(dòng)車所謂以舊換新其實(shí)跟你直接拿電池去以舊換新差不多。以48V20Ah的電動(dòng)車為例。以舊換新買一組電池,舊電池約抵300元。以整個(gè)電車去以舊換新,也就是給你四百元。這真的劃算么?


鉛酸可回收,價(jià)值高,一組60v20ah以舊換新目前低到350元。按照現(xiàn)在的電瓶使用情況,2年使用之后換新,花三四百又可以用兩年。


鋰電可回收價(jià)值不高,價(jià)格1500元以內(nèi),減去舊鉛酸300元,需花費(fèi)1200元。按道理講,鋰電可以使用至少4-5年,鉛酸按照兩年一換,你要換兩次,需要700/800元這樣。這個(gè)費(fèi)用是你需要考慮的,這里面不包括維護(hù)費(fèi)用


問(wèn)題在于,市場(chǎng)上鋰電池品牌魚(yú)龍混雜,質(zhì)量參差不齊,真的能保證用到5年嗎?也許兩三年就掛了,費(fèi)了不值錢,這個(gè)要開(kāi)運(yùn)氣了


鋰電就不同了,天生嬌貴,暴脾氣。伺候不好隨時(shí)爆發(fā),而且根本控制不住,如果你看過(guò)爆炸場(chǎng)面,你就知道了。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

需要專用的充電器,不能拿錯(cuò);需要注意充電問(wèn)題,不能過(guò)充,它可不像鉛酸那樣可以忍氣吞聲,憋出內(nèi)傷,鋰電要是爆發(fā)沒(méi)有后悔藥。


鉛酸免維護(hù)電池使用時(shí)更安全一點(diǎn),成本也比較低。鋰電的好處是更輕,容量更大。不過(guò)鋰電的成本相對(duì)較高,也比較嬌氣。


鋰電的話,需要根據(jù)之前電池外殼,進(jìn)行DIY。而且從某些電商平臺(tái)買的電芯的質(zhì)量可能也無(wú)法保證。鋰電的類型及封裝形式也很多,那種鋁膜封裝的并不適合做電動(dòng)車電池使用。


另外很關(guān)鍵的一點(diǎn)是,你更換了鋰電的話,一般電動(dòng)車的控制器也需要換成支持鋰電規(guī)格的。不然放電截止電壓對(duì)鋰電池是一個(gè)考驗(yàn)。雖然鋰電保護(hù)板能在電壓低時(shí)自動(dòng)截止,但控制器支持的話會(huì)多一份安全保證。


鋰電池是現(xiàn)在市場(chǎng)上還未普及的新能源電池,不過(guò)以后普及只是時(shí)間問(wèn)題,鋰電池相比較鉛酸電池它的便攜性,使用壽命,還有續(xù)航都比鉛酸電池要好一點(diǎn),唯一不好的就是目前造價(jià)比鉛酸要高不少,還有就是在使用過(guò)程中要注意必須使用鋰電配套充電器,防止高壓高流將電池充炸,鋰電池比鉛酸電池使用中要更加嚴(yán)謹(jǐn),這樣才能更好的發(fā)揮鋰電池的優(yōu)勢(shì)!當(dāng)然如果覺(jué)得價(jià)位過(guò)高也可以使用鉛酸電池,畢竟它更便宜,也更穩(wěn)定,就是一點(diǎn),太重!!

無(wú)人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

電動(dòng)車要買折疊鋰電池的,能跑70到80公里。如果是要省錢,就用鉛酸電池的。推薦超威的,別用天能的,天能的鎘和鉛放的比超威的少,少跑10公里路,別用雜牌,雜牌的鎘和鉛放的更少,實(shí)際容量小于標(biāo)的容量。容量是指多少A。別用黑金電池,黑金電池是加了石墨烯,實(shí)際跑不出路,黑金是為了賣高價(jià)炒作出的一個(gè)賣點(diǎn)罷了。


電車沒(méi)電后換什么電池?還是換成鋰電池。鋰電壽命長(zhǎng),重量輕。如考慮安全時(shí),換成鐵鋰的較好!雖成本高些,性能較好。但要注意換后電車重量減輕好多,剎車調(diào)整一下,也有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。再者,鋰電必須用鋰電充電器,不能再使用原來(lái)的鉛酸充電器。鋰電要有保護(hù)線路,在低于保護(hù)值時(shí),就不給電車供電,不像鉛酸電瓶,電低時(shí)還可慢慢跑一段。注意電瓶電量!換下的鉛電,可以賣到收購(gòu)點(diǎn)!


廢舊電池處理。每次賣廢舊電池,鉛酸的都是爭(zhēng)著來(lái)收;但是鋰電壓根都不要,要的話也就10塊錢還得說(shuō)好多好話。所以說(shuō)在廢舊電池這塊鋰電還是不存在優(yōu)勢(shì)。


鋰電壽命長(zhǎng),重量輕。如考慮安全時(shí),換成鐵鋰的較好!雖成本高些,性能較好。但要注意換后電車重量減輕好多,剎車調(diào)整一下,也有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。再者,鋰電必須用鋰電充電器,不能再使用原來(lái)的鉛酸充電器。鋰電要有保護(hù)線路,在低于保護(hù)值時(shí),就不給電車供電。


最后該換什么電池還得看題主自身情況和意愿,不過(guò)建議你用鉛酸的。估計(jì)你的電車也是非標(biāo)車,說(shuō)不定哪天就不能騎了,留個(gè)電池賣廢品也比較貴。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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